打死方向走撞動(dòng)的感覺是什么原因
2019-10-25 17:21:10
作者:guoshanshan_JZ
【太平洋汽車網(wǎng)】地盤有間隙,前束傾角有誤差都可能導(dǎo)致打死方向時(shí)有撞動(dòng)的感覺,需要檢查更換地盤,做下四輪定位,即可恢復(fù)。
車輛以低速行駛在平坦路面上時(shí),在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲,車速提高時(shí)響聲會(huì)隨之略有加重,而上下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)卻沒有變化;在凹凸不平的路面行駛時(shí),聲響加重,用腳踩制動(dòng)踏板響聲減輕或消失。停車檢查時(shí),來回旋轉(zhuǎn)車輪即可聽到異響。這是由于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落,使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架上下左右的間隙增大,互相撞擊而發(fā)出聲響??傻?a href="http://m.jumpintl.com/playcar/skills/qcby/" target="_blank" class="cmsLink">維修站修理變形的零件,更換脫落的零件。
車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時(shí),前橋部位發(fā)出不間斷的“咔咔”聲,路面質(zhì)量越差,響聲越大,隨車速的提高響聲加劇,停車后用力左右搖晃車輛前部會(huì)出現(xiàn)異響。若車輛在平坦的公路上行駛,前橋部位則會(huì)出現(xiàn)間斷無規(guī)律的異響,像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。球頭與球頭座之間的間隙變大,松曠嚴(yán)重。因?yàn)榍蝾^座是密封結(jié)構(gòu),不可拆卸,所以遇到這種情況只能到維修站更換。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職)
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