【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自動(dòng)擋車(chē)突然熄火，首先是打開(kāi)雙閃燈，提示后車(chē)出問(wèn)題了請(qǐng)注意，然后就是踩剎車(chē)盡快讓車(chē)子停下來(lái)，之后再重新啟動(dòng)就可以了。

汽車(chē)熄火后，負(fù)責(zé)給方向盤(pán)施加額外助力的轉(zhuǎn)向助力泵無(wú)法提供動(dòng)力，無(wú)論是油壓助力還是電子助力都均會(huì)失效，所以在熄火后方向盤(pán)瞬間就會(huì)變沉。處理辦法有下面幾種：

1、方向盤(pán)失去助力：熄火后，負(fù)責(zé)給方向盤(pán)施加額外助力的轉(zhuǎn)向助力泵無(wú)法提供動(dòng)力，無(wú)論是油壓助力還是電子助力都均會(huì)失效，所以在熄火后方向盤(pán)瞬間就會(huì)變沉，這個(gè)突然的變化會(huì)讓你措手不及，說(shuō)白了就是突然就沒(méi)方向了。因?yàn)橹κШ篑{駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的力度會(huì)增加數(shù)倍，一個(gè)成年男人在這種情況下打方向都會(huì)很吃力，女孩基本上就打不動(dòng)了。

2、剎車(chē)失去助力：剎車(chē)助力同時(shí)也會(huì)失效，但是相對(duì)轉(zhuǎn)向助力稍微好一點(diǎn)的是，剎車(chē)助力可以保持熄火后還有一次有效助力的制動(dòng)，注意，僅僅是一次。因?yàn)檎婵罩κ强窟M(jìn)氣道的負(fù)壓將真空助力泵內(nèi)的空氣抽出去形成壓差達(dá)到助力的目的，而這個(gè)真空腔是抽氣口是單向閥的設(shè)計(jì)，所以被抽出去的空氣在制動(dòng)之前不會(huì)再返回到真空腔內(nèi)，得以保持真空。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是熄火后的第一腳剎車(chē)還是有助力的，和正常剎車(chē)所需要的踩踏板的力量相當(dāng)，而放開(kāi)后再踩剎車(chē)，就會(huì)像磚頭一樣硬了。

大多數(shù)自動(dòng)擋車(chē)型在N擋和D擋的時(shí)候是無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的，必須重新掛入P擋才能重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果掛入P擋就必須先讓車(chē)停下來(lái)，因?yàn)镻擋是驅(qū)動(dòng)輪鎖止擋位，如果行駛中掛入則會(huì)聽(tīng)到變速箱內(nèi)齒輪損壞發(fā)出的聲音。這就是自動(dòng)擋車(chē)型熄火最糾結(jié)的問(wèn)題。如果在公路中央熄火了，即使采取了制動(dòng)并安全的停了下來(lái)也是存在很大危險(xiǎn)的，后面的車(chē)也可能會(huì)因?yàn)榉磻?yīng)不過(guò)來(lái)追你的尾。為避免汽車(chē)追尾事件，我們也要重視車(chē)輛行駛中熄火問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳芳1）