奧德賽開空調(diào)怠速抖動什么原因
【太平洋汽車網(wǎng)】奧德賽(詢底價(jià)|查參配)開空調(diào)怠速抖動可能是節(jié)氣門長時(shí)間未做過養(yǎng)護(hù)會產(chǎn)生積碳,阻礙發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣受阻無法帶動壓縮機(jī),從而出現(xiàn)抖動異常,到4S店或者汽修店清洗節(jié)氣門即可。
外形方面,廣汽本田奧德賽混動版前臉應(yīng)用了日規(guī)版本的設(shè)計(jì)元素,相較于現(xiàn)款燃油版車型,其中網(wǎng)面積更大且向下延伸,帶來“大嘴”的視覺效果。前包圍的樣式與日版包圍基本一致,更顯運(yùn)動感。前翼子板和車尾處還加入了表明身份的藍(lán)色混動專屬標(biāo)識。
新車車身長寬高分別為4847/1820/1712mm,軸距為2900mm。配置上,新車提供了兩種不同樣式的輪圈供選擇,輪胎尺寸為215/60 R17,并配備了雙天窗、LED頭燈、360°攝像頭、全車?yán)走_(dá)等。
內(nèi)飾方面,新車與燃油版車型基本保持一致,在用料及設(shè)計(jì)上都營造出了一臺家用MPV的檔次感,座椅則采用2+2+3的7座布局。
動力方面,實(shí)拍車型搭載LFA 2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率145PS,在雙電動機(jī)的輔助下,i-MMD混動系統(tǒng)綜合最大輸出功率為215PS,而與之搭配的依舊是E-CVT變速器,工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳)
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