點(diǎn)火提前角不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致什么后果
【太平洋汽車網(wǎng)】點(diǎn)火提前角不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致燃燒壓力降低,有效功減小,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。
最佳點(diǎn)火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢(shì)最大段處于活塞做功下降行程。這樣效率最高,振動(dòng)最小,溫升最低。
點(diǎn)火提前角小:若恰好在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火,混合氣開(kāi)始燃燒時(shí),活塞已開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng),使氣缸容積增大,燃燒壓力降低,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。
點(diǎn)火提前角過(guò)大:則活塞還在向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)壓力已達(dá)到很大數(shù)值,這時(shí)氣體壓力作用的方向與活塞運(yùn)動(dòng)方向相反,此時(shí)有效功減小,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。
調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)實(shí)質(zhì)是使點(diǎn)火系統(tǒng)分電器中的配電器配電與發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中的進(jìn)氣工況相一致,以達(dá)到使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的目的,在現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主流配置的無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中,由于取消了機(jī)械配角,各缸高壓電的分配全部由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU來(lái)完成,因此無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)不需要再進(jìn)行點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李水清)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<