同步器的類型有哪些
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】同步器的類型有常壓式、慣性式、自行增力式等形式。目前廣泛采用的是慣性式同步器。它主要由接合套、同步鎖環(huán)等組成,它的特點(diǎn)是依靠摩擦作用實(shí)現(xiàn)同步。
慣性式同步器與常壓式同步器一樣,都是依靠摩擦作用實(shí)現(xiàn)同步。但它可以從結(jié)構(gòu)上保證接合套與待接合的花鍵齒圈在達(dá)到同步之前不可能接觸,以避免齒間沖擊和發(fā)生噪聲。慣性式同步器廣泛應(yīng)用于轎車(chē)和輕、中型貨車(chē)的變速器中。常用的結(jié)構(gòu)形式有鎖環(huán)式慣性同步器和鎖銷式慣性同步器兩種。
鎖環(huán)式慣性同步器:鎖環(huán)式同步器尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、摩擦力矩也小,多用于轎車(chē)和輕型車(chē)輛。
鎖銷式慣性同步器:大、中型貨車(chē)普遍采用鎖銷式慣性同步器。
同步器,是使在換擋中相互接合的齒輪實(shí)現(xiàn)同步的裝置。 在換擋過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)使準(zhǔn)備嚙合的那一對(duì)齒輪的接合齒圈的圓周速度達(dá)到相等 (即同步),才能平順地掛上擋。否則,兩齒輪齒圈間會(huì)發(fā)出沖擊和噪音,影響齒輪的壽命。為了便于換擋,汽車(chē)變速器在常用的各擋間都裝有同步器,使相嚙合的一對(duì)齒輪先同步,而后嚙合。汽車(chē)同步器齒環(huán)采用特種金屬材料,特種鑄造方法,特種精鍛工藝加工而成,并對(duì)關(guān)鍵工序及特殊工序進(jìn)行監(jiān)控,使產(chǎn)品具有高強(qiáng)度,高耐磨,高韌性等特點(diǎn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 程明德)
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