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燃油壓力調(diào)節(jié)器堵塞故障有什么現(xiàn)象

2019-08-20 18:13:42 作者：liaowei1

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】燃油壓力調(diào)節(jié)器堵塞會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，車(chē)輛會(huì)動(dòng)力不足，甚至打不著車(chē)。燃油壓力就會(huì)出現(xiàn)高或者低，發(fā)動(dòng)機(jī)加油不起。這種情況一般都會(huì)亮故障燈的，導(dǎo)致油耗增加，怠速過(guò)高等。

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燃油壓力調(diào)節(jié)器，一般裝在噴油嘴管軌的回油管側(cè)。其功用有兩個(gè)：一是調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)的燃油壓力，使系統(tǒng)油壓與進(jìn)氣歧管壓力之差保持恒定（設(shè)定值一般為300kPa）；二是緩沖燃油泵供油時(shí)產(chǎn)生的壓力脈動(dòng)和噴油器斷續(xù)噴油引起的壓力波動(dòng)。

燃油系統(tǒng)的油壓對(duì)混合氣濃度有直接的影響，因此首先應(yīng)檢查燃油壓力。方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量燃油壓力。如果燃油壓力過(guò)高，則應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器；壓力過(guò)低時(shí)，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值說(shuō)明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機(jī)后檢查燃油壓力應(yīng)保持在規(guī)定值5min，否則說(shuō)明噴油器滲漏，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廖維）

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