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氣門(mén)導(dǎo)管異響是什么原因

2019-08-19 17:23:11 作者：xushuanghe

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】氣門(mén)導(dǎo)管異響原因：主要是由于氣門(mén)間隙調(diào)整過(guò)大或磨損后間隙增大、氣門(mén)間隙調(diào)整固定螺母松動(dòng)、氣門(mén)桿與導(dǎo)管磨損后配合間隙過(guò)大、凸輪磨損過(guò)度導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)中挺桿跳動(dòng)等造成的。

汽車(chē)氣門(mén)，也稱(chēng)作節(jié)氣門(mén)，其作用是專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸只有一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén)，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，維修方便，低速性能較好，為了提高進(jìn)排氣效率，現(xiàn)在多采用多氣門(mén)技術(shù)，常見(jiàn)的是每個(gè)汽缸布置有4個(gè)氣門(mén)，也有單缸3或5個(gè)氣門(mén)的設(shè)計(jì)，原理一樣， 4汽缸一共就是16個(gè)氣門(mén)，在汽車(chē)資料上經(jīng)?？吹降?ldquo;16V”就表示發(fā)動(dòng)機(jī)共16個(gè)氣門(mén)。這種多氣門(mén)結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門(mén)的重量和開(kāi)度適當(dāng)?shù)販p小，使氣門(mén)開(kāi)啟或閉合的速度更快。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 許雙和）

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