循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器結構特點是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的特點是:效率高,操縱輕便,有一條平滑的操縱力特性曲線。
循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的基本結構:
它由兩級傳動副、殼體、鋼球和間隙調(diào)整裝置等組成。第一級傳動副是螺桿—螺母傳動副,第二級是齒條—齒扇傳動副。
一級傳動副是轉(zhuǎn)向螺桿(steeringscrew)和轉(zhuǎn)向螺母(steeringnut),轉(zhuǎn)向螺桿與轉(zhuǎn)向軸連接;另一級傳動副是齒條(rack)和齒扇(sector),在轉(zhuǎn)向螺母下平面上加工成齒條,齒扇與齒扇軸形成一體。轉(zhuǎn)向螺母既是第一級傳動副的從動件,又是第二級傳動副的主動件。為了減少轉(zhuǎn)向螺桿與轉(zhuǎn)向螺母之間的摩擦與磨損,二者的螺紋不直接接觸,而是做成內(nèi)外滾道,滾道中間裝有許多鋼球,以實現(xiàn)滾動摩擦。轉(zhuǎn)向螺母上裝有兩個鋼球?qū)Ч埽撉驅(qū)Ч軆?nèi)裝滿了鋼球,鋼球?qū)Ч芘c滾道連通,形成兩條獨立的供鋼球循環(huán)滾動的封閉通道。
循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的原理:當轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動時,轉(zhuǎn)向軸帶動轉(zhuǎn)向螺桿旋轉(zhuǎn),通過鋼球?qū)⒘鹘o轉(zhuǎn)向螺母,使得轉(zhuǎn)向螺母沿軸向移動,鋼球則在鋼球?qū)Ч芘c滾道通道內(nèi)循環(huán)滾動;通過螺母上的齒條帶動齒扇及軸轉(zhuǎn)動,進而帶動轉(zhuǎn)向搖臂擺動,通過其他轉(zhuǎn)向傳動裝置的傳動,實現(xiàn)車輪的偏轉(zhuǎn)。如果將齒條的齒頂面制成鼓形弧面,齒扇上的每一個齒的節(jié)圓半徑也相應變化,使得中間齒節(jié)圓半徑小,兩端齒節(jié)圓半徑大,便可得到變傳動比的轉(zhuǎn)向器,這樣操縱省力,轉(zhuǎn)向輕便。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭)
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<