【太平洋汽車網(wǎng)】山路行車會對輪胎造成影響，應(yīng)對輪胎進(jìn)行一次全面檢查。同時，復(fù)雜多變的路況會增加制動系統(tǒng)的使用強(qiáng)度和頻率，加劇制動摩擦片和制動盤的磨損，駕駛員需及時檢查制動系統(tǒng)磨損情況。

1、集中精力，輕松駕駛：山路行車，駕駛員的駕駛強(qiáng)度要比在一般道路上大，這就要求駕駛員在行車前調(diào)整好駕駛姿勢，通過懸崖峭壁等險道時，不要窺視深澗懸崖，以免產(chǎn)生緊張心理分散注意力。

2、減速慢行，保持車距：在山路上行駛時，最重要的就是減速慢行，并保持車距。同時，駕駛員還要把視線放遠(yuǎn)，以便看清路面和路邊情況，隨時觀察是否有行人或小動物突然出現(xiàn)。

3、上坡選擇合適擋位：對手動擋車型而言，上坡時，應(yīng)選擇中低擋位(2擋或3擋)，利用發(fā)動機(jī)輸出的大扭矩，確保車輛上坡時有足夠的動力。避免中途換擋，以免影響發(fā)動機(jī)動力輸出的平順性。

4、超車要小心謹(jǐn)慎：超車時，應(yīng)選擇較為寬闊且平直的道路，事先觀察對面是否有來車，并鳴笛示意前后方車輛注意安全。禁止在彎道超車，以免發(fā)生危險。

5、彎道行駛“內(nèi)外”結(jié)合：轉(zhuǎn)彎時，車輛應(yīng)提前減速并鳴笛，提醒對面來車。山路的彎道通常都比較“急”，應(yīng)該從外線進(jìn)彎，貼內(nèi)線過彎(貼著山墻一側(cè))，走外線出彎，可以為您贏得更大的轉(zhuǎn)彎半徑和回旋余地，可有效預(yù)防轉(zhuǎn)向不足沖出路面。

6、坡路制動技巧：上坡時，由于車身質(zhì)量和道路坡度的影響，踩制動踏板的力度要小一些，松開制動踏板的速度要比在平路上快，這樣才能保證車速不會下降過快。如果在上坡過程中采取制動措施，要注意及時換擋，否則會因車速下降過快導(dǎo)致車輛抖動甚至熄火。下坡時，嚴(yán)禁空擋滑行。針對長下坡路段，要采取“點(diǎn)剎”的方式控制車速，不要長時間踩住制動踏板不放，以免制動片過熱，造成制動失靈。 長下坡路段，建議打開排氣制動開關(guān)，用發(fā)動機(jī)制動控制車速，以減少使用剎車的頻次。

7、山路停車別盲目：山路行車，如果駕駛員疲憊需要休息時，一定要在專用停車港休息。如果車輛拋錨，一定要在車后150米處放置警示牌，以便后車能盡早發(fā)現(xiàn)避開。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）