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活塞敲缸的原因是什么

2019-08-15 10:17:10 作者：licaiying

　　【太平洋汽車網(wǎng)】活塞敲缸的原因是：活塞在壓縮行程至上止點前后，由于活塞的傾斜和側(cè)壓力方向變換時發(fā)生活塞與氣缸的接觸面從次推力面移到主推力面的橫向擺動。于是發(fā)動機周期性地發(fā)出活塞敲擊氣缸的敲缸聲。

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發(fā)動機敲缸判斷方法：

1、發(fā)動機怠速或低速運轉(zhuǎn)時異響比較清晰，中速以上運轉(zhuǎn)時，異響減弱或消失。

2、負荷加大，響聲加大。

3、 一般冷車時響聲明顯，熱車后響聲減弱或消失，即冷敲缸，嚴重時冷熱均敲缸，并伴有振抖

4、 將發(fā)動機置于異響明顯的轉(zhuǎn)速下，進行單缸斷火試驗，響聲明顯減弱或消失。

5、 曲軸轉(zhuǎn)1圈，發(fā)響1次，且有節(jié)奏性，轉(zhuǎn)速提高，響聲加快。

6、 潤滑不良，響聲加重。

7、 將聽診器或聽診桿觸在機體上部兩側(cè)進行聽診。若響聲較強并稍有振動，再結(jié)合斷火試驗，即可確定出異響氣缸。

8、伴隨現(xiàn)象有排氣管排藍煙、缸壓降低等。用手將螺絲刀或聽診器抵緊氣缸側(cè)部觸試，有明顯振動感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）

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