【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】方向盤(pán)不居中行駛跑偏原因：前輪左右輪胎氣壓不等，汽車(chē)自動(dòng)偏向胎壓低的一側(cè)；前輪軸承一邊緊一邊松，一邊制動(dòng)蹄片刮磨制動(dòng)鼓；前鋼板彈簧U形螺栓松動(dòng)，或有一邊折斷，彈性不一致； 前軸、車(chē)架變形或兩側(cè)軸距不等引起前輪定位失準(zhǔn)； 左輪或右輪的制動(dòng)拖滯等。 

如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛產(chǎn)生轉(zhuǎn)向盤(pán)不居中、行駛跑偏現(xiàn)象，應(yīng)按以下程序進(jìn)行檢修：

用氣壓表檢查、調(diào)整全部輪胎氣壓。若無(wú)氣壓表，可用目測(cè)法觀察輪胎的變形及壓跡來(lái)判斷車(chē)輪的輪胎氣壓。調(diào)整后，所有輪胎氣壓應(yīng)保持一致。同一車(chē)輛必須安裝同種型號(hào)的輪胎，否則，必然導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤(pán)不居中、行駛跑偏。

當(dāng)兩側(cè)輪胎磨損差別較大時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換位，使左右輪，尤其是左前輪和右前輪的磨損狀況一致或接近一致。前輪定位參數(shù)及前束不符合使用技術(shù)要求時(shí)，大多是由干長(zhǎng)時(shí)間磨損和維護(hù)不當(dāng)所致。

進(jìn)行調(diào)整前必須用前輪定位儀和前束尺進(jìn)行測(cè)量。行車(chē)中發(fā)現(xiàn)汽車(chē)跑偏，可停車(chē)用手模制動(dòng)鼓是否發(fā)熱，輪轂是否發(fā)熱，若發(fā)熱，說(shuō)明輪轂或制動(dòng)鼓過(guò)緊，必要時(shí)予以調(diào)?；蛐迯?fù)；若不熱，則依次檢查輪胎氣壓、軸距、車(chē)架，如無(wú)故障，則檢查前輪定位。按規(guī)定充氣，確保左、右輪胎氣壓一致；發(fā)現(xiàn)鋼板彈簧斷損或彈性太差應(yīng)予及時(shí)換新；引起前輪定位失準(zhǔn)，應(yīng)按規(guī)范予以校正和調(diào)整。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 董鵬）