【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪A3（詢底價(jià)|查參配）車型1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是干式雙離合變速箱，2.0T渦輪增壓車型發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是濕式雙離合變速箱。

濕式離合器是用油液冷卻的離合器，其冷卻油不對(duì)摩擦片起保護(hù)作用，而使動(dòng)力傳遞平滑柔和，其優(yōu)點(diǎn)是使用壽命長(zhǎng)，一般不會(huì)發(fā)生故障，除非違反操作規(guī)程，經(jīng)常使離合器處于半離合狀態(tài)工作。多用于自動(dòng)變速器上，如現(xiàn)在普遍使用的手自一體化變速器。通過液壓缸的作用壓緊多個(gè)鋼片和摩擦片使離合器結(jié)合，回油后則在彈簧力的作用下使鋼片和摩擦片分離。

干式雙離合，是指變速器的承動(dòng)盤和離合器片中間沒有機(jī)油參與，靠摩擦來傳遞動(dòng)力。優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，油耗低。

濕式離合器與干式離合器不同，它主要依靠液壓工作，一般用于對(duì)平穩(wěn)性要求較高的自動(dòng)變速器和無級(jí)變速器。另外，與最普通的自動(dòng)變速器起步裝置—變矩器比較，行駛時(shí)對(duì)滑移有一定的抑制作用，因此在提高燃油經(jīng)濟(jì)性方面有所改善。

但是干式離合器和濕式離合器的傳動(dòng)原理都基本相同，都是有兩個(gè)離合器分別輪流工作。但是在離合器的主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接介質(zhì)不同，干式雙離合是靠空氣，濕式雙離合是靠油液。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）