【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】氣門(mén)密封不嚴(yán)的原因是由于氣門(mén)與氣門(mén)座的相互撞擊，使其工作面起槽、變寬。尤其排氣時(shí)常受高溫氣體的沖刷，還會(huì)使工作面氧化燒蝕出現(xiàn)斑點(diǎn)和凹槽。在使用中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。

判斷氣門(mén)密封不嚴(yán)的方法：氣門(mén)與氣門(mén)座圈的配合影響到汽缸的密封性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性關(guān)系極大。對(duì)氣門(mén)與氣門(mén)座的配合要求是：氣門(mén)與座圈的工作錐面角度應(yīng)一致。為改善氣門(mén)與氣門(mén)座圈的磨合性能，磨削氣門(mén)的工作錐面時(shí)，其錐面角度比座圈小0.5°~1°；氣門(mén)與座圈的密封帶位置在中部靠?jī)?nèi)側(cè)。過(guò)于靠外，使氣門(mén)的強(qiáng)度降低；過(guò)于靠?jī)?nèi)，會(huì)造成與座圈接觸不良。氣門(mén)與座圈的密封帶寬度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，一般為1.2~2.5mm。排氣門(mén)大于進(jìn)氣門(mén)的寬度。密封帶寬度過(guò)小，將使氣門(mén)磨損加?。粚挾冗^(guò)大，容易燒蝕氣門(mén)。氣門(mén)工作錐面與桿部的同軸度誤差應(yīng)不大于0.05mm；氣門(mén)桿與導(dǎo)管的配合間隙應(yīng)符合原廠規(guī)定。

氣門(mén)密封有兩大作用，一是防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏，二是防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)入燃燒室。氣門(mén)油封漏油后果很?chē)?yán)重，應(yīng)及時(shí)更換心扉氣門(mén)油封。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 齊賀松）