點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】點(diǎn)火提前裝置的英文全稱是Electronic Spark Advance,簡(jiǎn)稱ESA。ESA是與電控汽油噴射裝置配套工作的電子點(diǎn)火系統(tǒng)。
它在無(wú)觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,又提高了一步,它淘汰了機(jī)械式的點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置,由電控單元(ECU)來(lái)直接控制點(diǎn)火提前角,向晶體管點(diǎn)火器發(fā)出點(diǎn)火的信號(hào)。
這種點(diǎn)火系統(tǒng),仍有分電器、點(diǎn)火線圈、信號(hào)發(fā)生器和晶體管點(diǎn)火器不過(guò),它的信號(hào)發(fā)生器發(fā)出的信號(hào),要通過(guò)電控單元修正后才能送到點(diǎn)火器。
在電控單元中,預(yù)先根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,儲(chǔ)存了發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速及負(fù)荷時(shí)的最佳提前點(diǎn)火角。這樣,只要電控單元接收到各種傳感器送來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等信號(hào),就能立即計(jì)算出點(diǎn)火提前角,修正信號(hào)發(fā)生器送來(lái)的點(diǎn)火信號(hào),正式向點(diǎn)火器發(fā)出點(diǎn)火的信號(hào)。
由于電子點(diǎn)火提前裝置可以精確地控制點(diǎn)火時(shí)間,又和電控汽油噴射裝置共同工作,因此可以進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<