【太平洋汽車網(wǎng)】汽車爆震最立即且有效抑制爆震的方法，就是延后點(diǎn)火提前角，降低燃燒壓力。

爆震，俗稱敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過程中所產(chǎn)生的異常燃燒現(xiàn)象，爆震可說是引擎設(shè)計(jì)者的天敵，許多提升馬力、降低油耗、減少污染的設(shè)計(jì)，如高壓縮比、增壓裝置、提高汽缸壁工作溫度（材料科技的進(jìn)步使得強(qiáng)度上無虞）等，都因?yàn)楸鸬漠a(chǎn)生而受到限制。 

爆震感知器原理，是當(dāng)偵測到引擎爆震時(shí)，則將點(diǎn)火提前角延后到不會(huì)爆震的點(diǎn)火時(shí)機(jī)，待引擎不爆震時(shí)，再慢慢的將點(diǎn)火提前回復(fù)。爆震感知器是利用一加速度傳感器來量測引擎的加速度變化，也就是震動(dòng)。工程師在調(diào)校爆震傳感器時(shí)會(huì)把爆震的震動(dòng)模式寫入ECU中，一旦爆震傳感器偵測出該震動(dòng)模式，ECU則判定引擎爆震，隨即延后點(diǎn)火提前角。 

通常，較新車型都裝備有爆震傳感器。爆震傳感器可以感知發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的爆震，并通過ECU修改點(diǎn)火提前角來減輕爆震。不過這種調(diào)節(jié)幅度有限，并且也只能在發(fā)動(dòng)機(jī)合理工作范圍之內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于非正常工況下，一味延遲點(diǎn)火提前角，不僅會(huì)削弱動(dòng)力，升高油耗，還會(huì)造成燃料燃燒不充分造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高、三元催化器損壞。如果想徹底消滅爆震，還應(yīng)該做更多的工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）