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 基本的汽車碰掛損傷鑒定步驟

1、了解車身結(jié)構(gòu)的類型。

2、以目測確定碰撞部位。

3、以目測確定碰撞的方向及碰撞力大小，并檢查可能有的傷。

4、確定換傷是否限制在車身范圍內(nèi)，是否還包含功能部件或零配件(如車輪、懸架、發(fā)動機及附件等)。

(1)沿著碰撞路線系統(tǒng)地檢查部件的損傷，直到?jīng)]有任何損傷痕跡的位置。例如，立柱的損傷可以通過檢查門的配合狀況來確定。

(2)測量汽車的主要零部件，通過比較維修手冊車身尺寸圖表上的標(biāo)定尺寸和實際汽車上的尺寸來檢查汽車車身的是否產(chǎn)生變形量。

(3)用適當(dāng)?shù)墓ぞ呋騼x器檢查懸架和整個車身的損傷情況。

5.以目側(cè)確定碰授損傷的程度

在大多數(shù)情況下，碰撞部位能夠顯示出結(jié)構(gòu)變形或者斷裂的跡象。用肉眼進行檢查時，先要后退離開汽車對其進行總體觀察。從碰撞的位N估計受撞范圍的大小及方向，并判斷碰撞如何擴散。同樣先從總體上查看汽車上是否有扭轉(zhuǎn)、彎曲變形，再查看整個汽車，設(shè)法確定出損傷的位置以及所有的損傷是否都是由同一起事故引起的。

碰撞力沿著車身擴散，并使汽車的許多部位發(fā)生變形，碰撞力具有穿過車身堅固部位最終抵達并損壞薄弱部件，最終擴散并深人至車身部件內(nèi)的特性。因此，為了查找出汽車損傷，必須沿著碰撞力擴散的路徑查找車身薄弱部位(碰撞力在此形成應(yīng)力集中)。沿著碰撞力的擴散方向一處一處的進行檢查，確認是否損傷和損傷程度。具體可從以下幾個方面來加以識別。

1)板金件的截面突然變形

碰撞所造成的板金件的截面變形與板金件本身的設(shè)計的結(jié)構(gòu)變形不一樣，板金件本身的設(shè)計結(jié)構(gòu)變形處表面油漆完好無損，.‘’而碰撞所造成的板金件的截面變形處油漆起皮、開裂。車身設(shè)計時，要使碰撞產(chǎn)生的能量能夠按照一條既定的路徑傳遞屯指定的地方吸收

2)零部件支架斷裂、脫落及遺失

發(fā)動機支架、變速箱支架、發(fā)動機各附件支架是碰撞應(yīng)力吸受處，發(fā)動機支架、變速箱支架、發(fā)動機各附件支架在汽車設(shè)計時就有保護重要零部件免受損傷的功能。在碰撞事故中常有各種支架斷裂、脫落及遺失現(xiàn)象出現(xiàn)。

3)檢查車身梅一部位的間隙和配合

車門是以紋鏈裝在車身立柱上的，通常立柱變形就會造成車門與車門、車門與立柱的間隙不均勻

另外還可通過簡單地開關(guān)車門，查看車門鎖機與鎖扣的配合，從鎖機與鎖扣的配合可以判斷車門是否下沉，從而判斷立柱是否變形，查看鉸鏈的靈活程度可以判斷主柱及車門鉸鏈處是否變形。車門鉸鏈處是否變形。

在汽車前端碰撞事故中，檢查后車門與后翼子板、門檻、車頂側(cè)板的間隙，并做左右對比是判斷碰撞應(yīng)力擴散范圍的主要手段。

4)檢查汽車本身的慣性損傷

當(dāng)汽車受到碰撞時，一些質(zhì)量較大部件(如裝配在橡膠支座上的發(fā)動機附離合器總成)在慣性力的作用下會造成固定件(橡膠墊、支架等)及周圍部件及鋼板(移位、斷裂)進行檢查，對于承載式車身結(jié)構(gòu)的汽車還需車身與發(fā)動機及底盤結(jié)合部是否變形。

5)檢查來自乘員及行李的損傷

待客和行李在碰撞中由于慣性力作用還能引起車身的二次損傷，損傷的程度因乘員的位置及碰撞的力度而異，其中較常見的損傷有方向盤、儀表工作臺、方向柱護板及座椅等。行李廂中的行李是造成行李廂中如CD機、音頻功率放大器等設(shè)施損傷的常見現(xiàn)象。

b.承載式車身結(jié)構(gòu)板金件修與換的掌握

碰撞受損的承載式車身結(jié)構(gòu)件是更換還是修復(fù)?這是汽車評估人員兒乎每天都必須面對的問題。實際上，做出這種決定的過程就是尋找判斷理由的過程。為了幫助汽車評估人員做出正確的判斷，美國汽車撞傷修理業(yè)協(xié)會經(jīng)過大量的研究，終于得出關(guān)于損傷結(jié)構(gòu)件的修復(fù)與更換的一個簡單的判斷原則，即“彎曲變形就修，折曲變形就換”。

為了更加準(zhǔn)確地了解折曲和彎曲這兩個概念，必須記住下而的內(nèi)容。

1)彎曲變形特點

零件發(fā)生彎曲變形，其特點是:

1)損傷部位與非損傷部位的過渡平汾、連續(xù);

(2)通過拉拔矯正可使它恢復(fù)到事故前的形狀，而不會留下永久的塑性變形。

2)折曲變形特點

(1)彎曲變形劇烈，曲率半徑小于3mm，通常在很短的長度上彎曲90度以上

(2)矯正后，零件上仍有明顯的裂紋或開裂，，或者出現(xiàn)永久變形帶，不經(jīng)過調(diào)溫加熱處理不能恢復(fù)到事故前的形狀。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）