【太平洋汽車網】汽車空調系統(tǒng)故障診斷方法主要是一看，二聽，三摸，四測。通過以上方法只能發(fā)現不正?，F象，掌握第一手資料，要最終確診及排除故障，還是要借助有關儀器、儀表進行測試、修理，建議去4S店。

一看：一般大客車空調制冷系統(tǒng)的高壓液路上單獨設有一玻璃觀察窗，小型車的觀察窗一般則裝在干燥過慮器罐上。空調系統(tǒng)運行過程中，通過系統(tǒng)的玻璃觀察窗，可以大致判斷制冷流量是否合適。

(1)如果觀察窗內氣刨持續(xù)流出，制冷劑幾乎像飄舞一樣，說明系統(tǒng)內的制冷劑很少。此時高壓側與低壓側幾乎沒有溫差。

(2)如果有少量氣泡以1～2秒的間隔間隙性地出現，說明系統(tǒng)內的制冷劑不充分。此時高壓側溫熱，低壓側微涼。

(3)如果觀察窗大體上透明，僅在提高或降低發(fā)動機轉速時，偶爾出現氣泡說明系統(tǒng)內制冷劑量適當。此時高壓側熱（壓縮機出口處溫度約為70℃），低壓側涼（壓縮機入口處溫度約為5℃）。

二聽：就是聽機器運轉的聲音是否有異常，主要包括：

(1)聽壓縮機運轉時有無雜音是否有異常，有則不正常；(2)聽鼓風機、冷凝風扇電動機等運轉時是否有雜音，有則為不正常；(3)若有皮帶聲，說明皮帶打滑；(4)若有尖叫聲，則為電磁離合器磁力線圈老化，磁吸力不夠，離合器片打滑所致。

三摸：當制冷系統(tǒng)及其主要部件出現故障是，常會導致系統(tǒng)管路及主要部件的外表溫度出現異常。因此，根據外表溫度的變化，可以粗略地判斷系統(tǒng)的工作狀態(tài)及主要部件性能的好壞。在具體檢查時，可用處摸手感的方法進行判斷。

(1)摸制冷系統(tǒng)的高、低壓管，高壓管燙手、低壓管冷或冰手為正常；(2)冷凝器較熱為正常； (3)儲液干燥過濾器呈溫熱太；(4)用手感覺空調出風口吹出的風有冰涼的感覺為正常； (5)用手摸各管接頭及電器插座插頭是否松動。

四測：通過看、聽、摸診斷方法的同時，如果能夠使用壓力表側出制冷循環(huán)系統(tǒng)高、低壓兩側壓力，將使判斷的結果更為準確。例如在制冷劑嚴重不足時，高、低壓表指示值比正常底很多；制冷劑不足時，高、低壓表指示值比正常略底；制冷劑適量時，高、低壓表指示值均正常；制冷劑過多時，高、低壓表的指示值都比正常高，此外，系統(tǒng)內混入空氣時，高、低壓兩側壓力都過高，高壓表抖動強烈。干燥過濾器堵塞時，低壓表的指示值比正常低，高壓表的指示值則比正常高很多。但是，利用壓力表檢查壓力時應注意，制冷系統(tǒng)內的壓了也是隨著溫度的變化而變化的。外界氣溫升高，高、低壓壓力均升高；氣溫下降，高、低壓壓力均下降。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳亞蘭）