【太平洋汽車網(wǎng)】汽車的下支臂球頭壞了會(huì)導(dǎo)致球頭在球碗里面產(chǎn)生虛位，遇到顛簸路段或減速時(shí)會(huì)發(fā)出異響，走高速時(shí)有發(fā)飄的感覺。

汽車下支臂連接安裝車輪的羊角以及副車架，用以固定和支撐車輪。下支臂的材料一般是沖壓鋼板，好一點(diǎn)的車采用的則是鑄鐵。汽車下支臂是汽車懸架系統(tǒng)的擺臂之一，通常具有下支臂的懸架系統(tǒng)都是獨(dú)立懸架。
汽車下支臂的工作原理是通過對(duì)連接運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的約束角度設(shè)計(jì)，使得懸掛在壓縮時(shí)能主動(dòng)調(diào)整車輪定位，而且這個(gè)設(shè)計(jì)自由度非常大，能完全針對(duì)車型做匹配和調(diào)校。因此多連桿懸掛能最大限度的發(fā)揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限，性能是所有懸掛設(shè)計(jì)中最好的。
汽車下支臂的作用是提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗(yàn)。如果汽車下支臂球頭壞了，建議您到4S店現(xiàn)場檢查，確定故障后及時(shí)更換配件，以免影響行車安全。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 程明德）