【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)的全部重量都集中在輪胎上，原地打方向盤(pán)時(shí)會(huì)使輪胎表面磨損嚴(yán)重，縮短輪胎的使用壽命；還會(huì)使轉(zhuǎn)向機(jī)的壽命縮短；會(huì)造成轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部負(fù)重大、內(nèi)部和齒輪異常的磨損，也會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)向球頭受力過(guò)大造成球頭磨損。

汽車(chē)的全部重量都集中在輪胎上，原地打方向盤(pán)時(shí)會(huì)加大輪胎與地面之間的摩擦力，經(jīng)常這樣做，輪胎表面磨損嚴(yán)重，加速輪胎老化，縮短輪胎的使用壽命。

原地打方向盤(pán)時(shí)，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷會(huì)增大，為防止汽車(chē)熄火，汽車(chē)轉(zhuǎn)速也會(huì)升高，將方向盤(pán)朝一個(gè)方向打死時(shí)，轉(zhuǎn)向機(jī)中一個(gè)缸體中的轉(zhuǎn)向液循環(huán)起來(lái)就比較困難，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)把助力轉(zhuǎn)向泵憋壞，轉(zhuǎn)向時(shí)當(dāng)聽(tīng)到“嘶嘶”的聲音時(shí)，轉(zhuǎn)向機(jī)中轉(zhuǎn)向液的流動(dòng)阻力很大發(fā)出的噪音。

除此之外原地打方向盤(pán)還會(huì)使轉(zhuǎn)向機(jī)的壽命縮短，汽車(chē)在行駛的時(shí)候打方向盤(pán)轉(zhuǎn)向機(jī)的齒輪受力小不容易磨損。而原地打方向會(huì)造成轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部更大的負(fù)重，造成方向機(jī)內(nèi)部和齒輪異常的磨損，轉(zhuǎn)向球頭也會(huì)因?yàn)槭芰^(guò)大造成球頭磨損。

由此原地打方向盤(pán)給車(chē)帶來(lái)的傷害還是不小的，建議除了特殊情況以外還是少在原地打方向盤(pán)。想延長(zhǎng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壽命還有以下兩點(diǎn)：

1、定時(shí)換轉(zhuǎn)向助力油；

2、定期給轉(zhuǎn)向球頭轉(zhuǎn)向軸以及轉(zhuǎn)向機(jī)注入潤(rùn)滑油。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎彩英）