【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車常見(jiàn)的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)轎車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會(huì)出現(xiàn)汽車有故障而自診斷系統(tǒng)卻顯示正常故障代碼或顯示與故障無(wú)關(guān)代碼的情況。這通常是由不受電控單元（ECU）直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機(jī)械故障造成的。

1，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低、開(kāi)空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)電壓低時(shí)、ECU程序設(shè)計(jì)要適當(dāng)?shù)奶岣叩∷?，這個(gè)正常情況，如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常、不開(kāi)空調(diào)而怠速高，說(shuō)明系統(tǒng)有故障，可能是電控系統(tǒng)，也可能是機(jī)械系統(tǒng)故障。
2，造成怠速高的機(jī)械故障一定要注意檢查進(jìn)氣管有無(wú)漏氣，真空管脫落、損壞、進(jìn)氣管損壞（大眾發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管多為橡膠管）。因?yàn)樵诘∷贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量很少，如果有漏氣進(jìn)入，會(huì)造成怠速高。
3，噴油器漏洞可能導(dǎo)致供油量過(guò)大，造成怠速高于正常值。
4，對(duì)于有燃油蒸氣回收系統(tǒng)的電噴車，在怠速時(shí)燃油蒸氣是不應(yīng)進(jìn)入進(jìn)氣管的，如果因系統(tǒng)故障造成怠速時(shí)有燃油蒸氣吸入進(jìn)氣管，怠速高于正常值。
5， 對(duì)于清洗了節(jié)氣門體、怠速控制閥后可能在啟動(dòng)后怠速高，這要給電腦一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，因?yàn)橄惹耙驗(yàn)榱斯?jié)氣門、怠速控制閥臟后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)下降，ECU為了穩(wěn)定怠速，會(huì)控制怠速控制閥或節(jié)氣門開(kāi)度以增加進(jìn)氣量，從而穩(wěn)定怠速。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）