【太平洋汽車網(wǎng)】更換避震后，剎車時(shí)候由于重心前移幅度減少，后輪制動(dòng)的效率有相應(yīng)的提升，如果能夠更換更好更加耐熱的后剎車皮，能夠進(jìn)一步提升制動(dòng)的表現(xiàn)，縮短制動(dòng)距離。

避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于彈簧不能馬上穩(wěn)定下來(lái)，也就是說(shuō)彈簧被壓縮再放開(kāi)以后，它會(huì)持續(xù)一段時(shí)間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動(dòng)，使乘坐舒適。避震器它并不是用來(lái)支持車身的重量而是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。假如你開(kāi)過(guò)避震器壞掉的車，你就可以體會(huì)車子通過(guò)每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而避震器正是用來(lái)抑制這樣的彈跳。沒(méi)有避震器將無(wú)法控制彈簧的反彈，車子遇到崎嶇路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷碌恼饎?dòng)而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。最理想的狀況是利用避震器來(lái)把彈簧的彈跳限制在一次。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳美連）