【太平洋汽車網(wǎng)】設(shè)備故障導(dǎo)致的抖動，如點火線圈、水溫傳感器、火花塞不工作，缺缸等等工作不正常，這種抖動較為明顯，有時直接就象是汽車的晃動，這樣的抖動應(yīng)該在維修站里可以檢測了出來，但對于偶然出現(xiàn)的，可能連維修站也無法查出原因來。

冷車起動時和逐漸可以從車內(nèi)感覺到的抖動。這種抖動可以與新車相比較來感覺，新車時，比如6000KM以內(nèi)，汽車非常平穩(wěn)，起動不抖，熱車怠速時根本感覺不到汽車發(fā)動機在工作。但在行駛了6000KM以后，比如10000KM左右的時候，情況就不同了，抖動開始出現(xiàn)了，首先是冷車時抖動出現(xiàn)頻繁，天氣冷的時候更為明顯。熱車后這種抖動雖然會減緩，但在怠速時仍舊可以從方向盤、屁股底下感覺到汽車的震動，堅持使用97汽油的可能感覺更明顯一些。

還有一種情況是進氣系統(tǒng)積碳過多，導(dǎo)致啟動時混合氣過濃，燃燒不正常所致。最好、最徹底的就辦法是拆卸進氣道，徹底清洗節(jié)氣門、進氣道、進氣門根部就是該部位積碳嚴重導(dǎo)致的 積碳。在消失了20000km以上的汽車，都會產(chǎn)生積碳，只是程度不一樣。 

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳美連）