【太平洋汽車網(wǎng)】通過操作換擋桿，使換檔軸及換擋撥叉做出相應(yīng)動作。換擋撥叉的運動，將同步器和對應(yīng)檔位的齒輪相嚙合，從而實現(xiàn)對應(yīng)檔位的動力輸出。手動變速器主要由操縱機構(gòu)、傳動機構(gòu)、換擋裝置、變速器殼體和蓋組成。

操縱機構(gòu)
為保證變速器能夠準確地掛入選定的檔位，并可靠地在所選檔位上工作，設(shè)置了自鎖裝置（防止自動脫檔并保證齒輪以全齒寬嚙合）、互鎖裝置（防止同時掛入兩個檔位）及倒檔鎖裝置（防止誤掛倒檔）。
傳動機構(gòu)
主要由齒輪、輸入軸、輸出軸、中間軸等組成。通過傳動機構(gòu)可實現(xiàn)不動檔位的動力傳遞及輸出。
換擋裝置
常見的有直接滑動齒輪式、結(jié)合套式、同步器式3種。其中同步器式應(yīng)用廣泛。其作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，以縮短換檔時間，并防止待嚙合齒圈達到同步之前產(chǎn)生齒輪沖擊現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）