【太平洋汽車網】汽車在設計時候就考慮了正常的機油消耗量，這個對于國外進口車型一般是0.1-0.2g/kwh，德系車型會高些。我國對于機油的消耗量是這樣規(guī)定的，就是跟汽油來對比的，就是機油消耗量要小于汽油消耗量的1%算正常。

影響機油消耗的因素：

1、機油的粘度：機油的粘度越低，其密封效果相對變差，被吸入燃燒室的量就會增加。

2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。工作狀況的不同，機油消耗的量也有所不同。

3、發(fā)動機在磨合期限內，機油消耗相對偏高。所以一般發(fā)動機在磨合期內，不做機油消耗量的評價。

4、燃油品質差，容易造成活塞環(huán)槽處形成積碳，長時間會導致活塞環(huán)卡死；油環(huán)失去刮油作用，從而造成機油從活塞與缸壁的間隙向上躥入燃燒室，形成真正的燒機油。

5、發(fā)動機使用一定公里數后活塞環(huán)和汽缸壁磨損，造成配合間隙超出極限，也會使其中小部分機油進入燃燒室形成真正的燒機油。

6、氣門油封損壞或變硬老化。判斷機油的消耗量判斷機油的消耗量時，須注意，由于機油變稀而難以正確地判斷出真實的油位．

（圖/文/攝：太平洋汽車網 齊賀松）