同等價(jià)位的合資車(chē)真的就比國(guó)產(chǎn)車(chē)好嗎？

同等價(jià)位，合資車(chē)難道就真的比國(guó)產(chǎn)車(chē)好么？

按照你的特定條件，這個(gè)可比性可能就沒(méi)有那么大的意義。畢竟，一個(gè)自主品牌一個(gè)合資品牌，他們的同價(jià)位車(chē)型，在最直觀的車(chē)身尺寸上可能都會(huì)存在差距了，同時(shí)哪怕說(shuō)達(dá)到同級(jí)同價(jià)位這個(gè)特定條件，自主品牌的超高性價(jià)比也是有目共睹的，低價(jià)位高配置一貫是自主品牌所走的路。而這也是為什么那么多人對(duì)于自主品牌車(chē)型的認(rèn)可程度不斷提升，大街上的自主品牌車(chē)型也是不斷地豐富起來(lái)。

所以說(shuō)，對(duì)比自主品牌和合資品牌車(chē)型之間的質(zhì)量，可能就有些片面了。還有，這個(gè)質(zhì)量代表的到底是什么，是車(chē)身剛性安全程度，還是汽車(chē)的內(nèi)部設(shè)備三大件之類的呢？

如果是三大件，合資車(chē)型可能會(huì)有些小優(yōu)勢(shì)，畢竟他們的核心技術(shù)來(lái)源于那些底蘊(yùn)深厚的外國(guó)汽車(chē)企業(yè)，所以在三大件有差距，也是一件可以理解的事情。至于說(shuō)車(chē)身鋼性方面，自主品牌做的也是不差，像上汽旗下的自主品牌，他們有著共同的技術(shù)，所以在這種基礎(chǔ)的方面，取得的成績(jī)不一定比國(guó)外低。就像前段時(shí)間長(zhǎng)城做的那個(gè)翻滾實(shí)驗(yàn)，結(jié)果喜人，最終的成績(jī)也是能夠得到全球認(rèn)可的。

自主品牌確實(shí)是要對(duì)標(biāo)合資車(chē)型，但是你要確定好對(duì)比的方向，就是單一的看車(chē)的質(zhì)量，不僅模糊認(rèn)不清方向，反而還會(huì)有一種對(duì)自主品牌汽車(chē)沒(méi)有信心的感覺(jué)。所以要記住自主品牌是有性價(jià)比的，不是因?yàn)閮r(jià)位低就乞丐到不行的。