導(dǎo)讀：大空間，已是大部分人選擇家用車代步車不可或缺的一大購車指標(biāo)，尤其是相對一輛SUV車型而言，對于“大”的期待似乎永無止境，各種大號的、加L的SUV接踵而來。作為改款車型，新福特翼虎并未加長，它的空間表現(xiàn)或許滿足不了大家現(xiàn)在對大的期待，但肯定的是能滿足你的實際所需。

　　空間部分小結(jié)：作為一款城市SUV，首先在乘坐空間方面，處于同級主流的水準(zhǔn)，足以滿足大部人日常使用的需求，而后備箱無論實用性還是靈活性做得都足夠到位，尤其在儲物空間方面，針對老款車型存在的不足進行了優(yōu)化，沒有明顯的短板。

　　全文總結(jié)：最早從去年的新車試駕，到現(xiàn)在大半年過去了，我們圍繞著它進行了一系列的選題策劃，相處的時間長了，對它也有了相對全面、深入的了解。

　　家族化的設(shè)計現(xiàn)在越來越普遍了，新福特翼虎沿用銳界上的六邊形格柵設(shè)計也是意料之中的，遲些新翼搏也同樣跟隨這一風(fēng)格。好不好看本來就比較主觀，見仁見智，就我個人而言，這種設(shè)計相比老款更顯精致大氣，也更符合當(dāng)下消費群體的審美。

　　內(nèi)飾并沒有大的改動，主要是配置方面的進一步升級，比如搭載的新一代車載連接系統(tǒng)(SYNC® 3)，電子手剎、7氣囊等配置成為全系標(biāo)配等等，在配置上做到了與時俱進，與競爭對手相比保持足夠的競爭力。同時也真的給用車帶來不少便利，比如SYNC® 3系統(tǒng)就比之前的好用太多，這也是它實力提升的一方面。

　　雖然這次改款動力與底盤都沒有大的變動，不過也是最吸引我的地方，尤其是這次體驗的2.0T車型，加速那種勁兒真的容易讓人上癮，加上調(diào)校相當(dāng)出色的底盤，即便在這種城市SUV上能提體會到操控的樂趣，這也是它有別于其他城市SUV的鮮明特點。