一款H6撐起了哈弗整個(gè)家族的口碑和銷量，對(duì)一個(gè)從長(zhǎng)城汽車里獨(dú)立出來(lái)的新品牌而言，專注SUV為哈弗帶來(lái)了專業(yè)的口碑，同時(shí)，也帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。

　　“不要把雞蛋裝在一個(gè)籃子里”的道理誰(shuí)都懂，但品牌成立伊始時(shí)專注SUV的信念也不可能隨隨便便打破，更何況，這個(gè)世界上已經(jīng)有了兩個(gè)只專注SUV并且成功的品牌——路虎、Jeep，哈弗有理由堅(jiān)持這份專注。

　　在已經(jīng)限定了SUV這個(gè)框框之后，哈弗在豐富旗下SUV產(chǎn)品線這點(diǎn)上做到了極致。列一個(gè)簡(jiǎn)單問(wèn)題，你知道H6共有多少個(gè)版本？答不上，來(lái)，我?guī)兔垡晦酃ゼ易妪嬰s的產(chǎn)品脈絡(luò)。

　　小歷史走起，2011年8月25日，哈弗H6上市，僅用了一個(gè)半月，月銷量就干掉了當(dāng)時(shí)如日中天的途觀和CR-V。

　　后面的事情大家都熟悉了，2012-2016年SUV的銷量王雷打不動(dòng)，單月銷量頂峰時(shí)甚至超過(guò)8萬(wàn)，2016年全年銷量58.1萬(wàn)輛，平均下來(lái)每月接近5萬(wàn)。這是中國(guó)市場(chǎng)唯一能和五菱神車并列的神車。在家族中，H6銷量長(zhǎng)期占據(jù)哈弗品牌所有車型一半左右。

　　2013年上海車展上，哈弗從長(zhǎng)城脫離，成為獨(dú)立品牌，H6更換新LOGO。

　　隨后在2013年6月，H6推出升級(jí)版本，對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置3大部分總共升級(jí)30項(xiàng)。

　　到了2013年12月份，H6繼續(xù)增加了新系列，運(yùn)動(dòng)版。前臉采用更大的進(jìn)氣格柵造型，配備多幅橫向鍍鉻裝飾，新前臉對(duì)大家心目中“高端大氣上檔次”的理解十分到位。

　　這時(shí)候的哈弗H6車型已經(jīng)異常復(fù)雜，有升級(jí)版也有運(yùn)動(dòng)版，動(dòng)力分1.5T、2.4T、2.0T，有汽油車，有柴油車，還分兩驅(qū)、四驅(qū)版本，它們之間的排列組合能算清楚我承認(rèn)你高中畢業(yè)了。

　　2015年的上海車展上，H6家族又增加了一個(gè)新成員。彼時(shí)的哈弗對(duì)“跨界”元素十分感興趣，于是我們看到了一臺(tái)和家族其它所有成員都不同的H6 Coupe。有硬朗上揚(yáng)的腰線，有緊湊的尾部設(shè)計(jì)，還有懸浮處理的C柱。

　　但H6 Coupe上市時(shí)售價(jià)為13.98-17.18萬(wàn)，和普通版H6相比，要高出一截兒。而Coupe造型還沒(méi)有被大多數(shù)人接受，一直到現(xiàn)在，市場(chǎng)對(duì)跨界SUV的接受能力都沒(méi)有太大好轉(zhuǎn)，不然歌詩(shī)圖也不會(huì)停產(chǎn)了。最終結(jié)果是，H6 Coupe銷量慘淡。

　　插播一則哈弗歷史上的大事件，也是在2015年的上海車展上，哈弗正式公布了其紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略，此后，哈弗陣營(yíng)的幾乎所有車型都再衍生出紅藍(lán)標(biāo)兩個(gè)版本。

　　哈弗表示：紅標(biāo)產(chǎn)品風(fēng)格大氣、張揚(yáng)，帶有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感，側(cè)重豪華、便捷、多用，定位主流家用人群；藍(lán)標(biāo)產(chǎn)品風(fēng)格簡(jiǎn)約、冷峻，造型運(yùn)動(dòng)范十足，側(cè)重炫酷、新穎，充滿科技感，定位新年輕態(tài)人群。

　　上市5年多，哈弗H6終于在2017上海車展上迎來(lái)了第一次換代，依舊推出紅藍(lán)標(biāo)版本，兩種版本的車型、售價(jià)信息完全一致。其實(shí)新一代H6整體風(fēng)格是像此前發(fā)布的H2s靠攏，不過(guò)是放大了一號(hào)，由內(nèi)到外的質(zhì)感再次升級(jí)，沒(méi)有理由不繼續(xù)火下去。

　　核心技術(shù)層面，新一代H6增加了哈弗自主研發(fā)的全新1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW(139PS)/@5200-5600rpm，最大扭矩235Nm/@1400-3500rpm，和自己之前的1.5T相比，最大功率略有減小，最大扭矩略有提升。