當(dāng)下車壇，新能源車所占的市場份額正迅速增加，各大車企競相推出新能源產(chǎn)品。去年年底，廣汽新能源便揭曉其新能源專屬產(chǎn)品系列命名“Aion”，并展示了該系列的首款產(chǎn)品——廣汽新能源Aion S。由于具備非常亮麗前衛(wèi)的外表且綜合續(xù)航里程超過500km，該車迅速吸引了大量關(guān)注。如今廣汽新能源Aion S已正式開啟預(yù)售，其性能參數(shù)和配置信息已經(jīng)清晰地展現(xiàn)在我們眼前，那么它的綜合素質(zhì)相比市場上現(xiàn)有的純電動車款，表現(xiàn)出的競爭力能否像它的關(guān)注度一般高，接下來我們就為您詳細(xì)分析比較。

　　廣汽新能源Aion S提供兩款不同風(fēng)格的外觀設(shè)計，分別名為魅和炫。魅的設(shè)計偏向運(yùn)動激進(jìn)，炫車型外觀更顯斯文但也不缺時尚感。提供兩種外觀可擴(kuò)大該車的受眾面。

　　廣汽新能源Aion S的前臉采用“穿云箭”設(shè)計，整體效果非常潮流運(yùn)動。帶“淚眼”設(shè)計的前大燈通過一條細(xì)長的鍍鉻飾條左右相連，飾條在大燈“眼角”處有一個三角形的延伸，正好與大燈的邊緣線條相接，由此“目光”顯得更加犀利。

　　前大燈組的遠(yuǎn)/近光燈均帶透鏡，照明效果很好，LED光源的日行燈和示寬燈相連恰好構(gòu)成“穿云箭”，點亮?xí)r光線效果出彩。由于純電動車無需進(jìn)氣讓燃油燃燒，該車采用封閉式格柵設(shè)計，表明純電身份之余也能稍微優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)。

　　前包圍設(shè)計的大尺寸進(jìn)氣格柵不單為了美觀，它可為該車驅(qū)動電機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液散熱器和冷卻風(fēng)扇提供新鮮空氣，以此更好地降溫。兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口則向剎車系統(tǒng)導(dǎo)入空氣，同樣起到降溫作用。該車前臉燈組、線條和裝飾條的設(shè)計都能看出廠家費了不少心思，整體效果緊致動感。

　　細(xì)看廣汽新能源Aion S的側(cè)面線條設(shè)計，可發(fā)現(xiàn)其腰線貫穿了兩個門把手，C柱較為修長且收于尾燈上方，讓車尾看起來相當(dāng)短小。由此可看出設(shè)計師十分注重該車線條的流暢度和運(yùn)動感，實際效果也的確很動感。

　　此副后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈、并線輔助提示燈和盲區(qū)監(jiān)測攝像頭，具備電動調(diào)節(jié)、加熱和自動折疊功能，可以說是一雙先進(jìn)的“耳朵”。

　　廣汽新能源Aion S提供多達(dá)11種顏色，其中珍珠白、夜影黑、琉璃紅、幻影銀、流沙金無需額外增加費用，更顯個性的繁星灰、貝加爾藍(lán)、稻丁金、蒂夫尼藍(lán)則需要加3000元，珍珠白車身+黑色車頂、琉璃紅車身+黑色車頂需要加2500元。

　　廣汽新能源Aion S內(nèi)部應(yīng)用“懸浮環(huán)繞式豪華座艙”的設(shè)計理念，“懸浮”指扶手箱與擋把連通的區(qū)域下方為中空布局，營造出了懸浮式扶手箱的觀感；“環(huán)繞式”指車內(nèi)的結(jié)構(gòu)會讓駕乘人員有被包圍的感覺；豪華則主要體現(xiàn)在麂皮面料的座椅、Alcantara面料的門板等細(xì)節(jié)用料上。

　　方向盤功能強(qiáng)大，左側(cè)區(qū)域控制的是多媒體系統(tǒng)，可以控制音量、撥打電話、切換音源等，右側(cè)區(qū)域用于設(shè)置自適應(yīng)巡航和喚醒語音識別控制。

　　廣汽新能源Aion S這套內(nèi)飾在其售價區(qū)間可以給一個很高的分?jǐn)?shù)：設(shè)計頗具新意與檔次感，座椅、門板、中控臺等處毫不吝嗇地采用了大量皮革和軟質(zhì)材料，科技配置的應(yīng)用和人性化設(shè)計也做得不錯。