原來 10 萬車現(xiàn)在 4 萬，市場接受度有高有低。

像長安逸動 Plus 價格調(diào)整后，銷量大幅增長，因為它設計優(yōu)雅實用，車身長 4 米 73，軸距 2 米 7，動力系統(tǒng)性能和經(jīng)濟性兼顧，配備 1.6 升自然吸氣及 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機，家用代步油耗低，外觀時尚，價格降到 4 萬左右，性價比很高，所以市場接受度不錯。

而榮威 i5 降價后銷量不佳，雖然配置不錯，有駐車雷達等，還支持多種互聯(lián)，動力為 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，外觀好看、時尚、大氣，軸距 2 米 68，空間表現(xiàn)不錯，但可能在品牌影響力、市場推廣或者其他方面存在不足，導致市場接受度一般。

總之，10 萬車降到 4 萬的市場接受度取決于多種因素，車輛的性能、配置、品牌、外觀設計以及消費者的需求和偏好等都會產(chǎn)生影響。

如果車輛在各方面表現(xiàn)出色，價格又有優(yōu)勢，那么市場接受度就會高；反之，如果某些方面存在短板，市場接受度就可能不理想。