寶馬車的操控性能堪稱一流。

其底盤調(diào)校出色，具有高剛性和韌性，在高速行駛時(shí)能穩(wěn)定支撐，彎道中姿態(tài)良好，能應(yīng)對連續(xù)彎道和緊急變線。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)直接，幾乎無虛位，駕駛者細(xì)微動(dòng)作能迅速傳遞到車輪，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向控制，在狹窄道路和復(fù)雜路況下輕松駕馭。

動(dòng)力系統(tǒng)為操控加分，輸出強(qiáng)大且線性，渦輪增壓或自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱完美匹配，換擋迅速平穩(wěn)。

懸掛系統(tǒng)采用先進(jìn)技術(shù)，有效過濾顛簸并保持車身平穩(wěn)，提供舒適體驗(yàn)同時(shí)不犧牲操控敏捷性。

車身重量分布精心設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)近乎完美前后配重比例，提高彎道中平衡性和穩(wěn)定性，減少轉(zhuǎn)向不足或過度。

與其他品牌車型對比，寶馬在底盤剛性、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、動(dòng)力響應(yīng)方面優(yōu)勢明顯。

例如，品牌 A 的底盤剛性、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和動(dòng)力響應(yīng)為中，品牌 B 的底盤剛性中高、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度中、動(dòng)力響應(yīng)中。

寶馬旗下主打操控的汽車多采用前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)形式，保證駕駛樂趣和操控，很多后驅(qū)車前后配重比 50 比 50，主副駕駛座椅靠近汽車中間位置，降低駕駛員體重影響，有些車型有兩個(gè)汽油泵，先讓主駕駛一側(cè)油泵抽油以平衡駕駛員體重。

寶馬 3 系前懸架用雙球節(jié)懸架，基于麥弗遜式改進(jìn)，有精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和強(qiáng)過彎性能，高端車型前后懸架和副車架用鋁合金制造，減輕車身重量，提升減震器響應(yīng)速度，車輪貼地性能更好。

寶馬工程師對發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配調(diào)校一流，自動(dòng)擋汽車動(dòng)力響應(yīng)跟腳，降擋速度快。

總之，寶馬車的操控性能在多方面的精心設(shè)計(jì)和調(diào)校下表現(xiàn)卓越。