寶馬車的操控性能出色，原因有很多。

其一，采用前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)形式，這種布局讓前輪專注轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，駕駛樂(lè)趣和操控得以保證。

其二，很多車型前后配重比達(dá)到 50 比 50，且主副駕駛座椅靠近汽車中間，還通過(guò)讓主駕駛一側(cè)油泵先抽油等方式平衡駕駛員體重影響。

其三，底盤調(diào)校出色，比如 3 系前懸架用雙球節(jié)懸架，基于麥弗遜改進(jìn)，有兩個(gè)球頭與車輪架連接，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎性能強(qiáng)。

其四，一些高端車型前后懸架和副車架采用鋁合金制造，減輕車身重量，提升減震器響應(yīng)速度，讓車輪貼地性能更好。

其五，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛者能感受直接的路面反饋。

其六，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配調(diào)校一流，自動(dòng)擋汽車動(dòng)力響應(yīng)跟腳，踩多少油門就給多少動(dòng)力，變速箱降擋速度快。

其七，擁有先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)，像動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)，能在車輛失控時(shí)迅速介入調(diào)整，保證操控狀態(tài)。

其八，采用輕量化設(shè)計(jì)，大量用高強(qiáng)度鋼和鋁合金等材料，提升操控靈活性、燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放。