大眾車排放門后的供應鏈損失嚴重。

自 2015 年排放門事件曝光以來，大眾汽車面臨諸多指控和巨額罰款。

加拿大政府指控其違規(guī)進口不符合排放標準的汽車，大眾已花費高達 300 億歐元用于法律罰款、民事訴訟、召回汽車和賠償用戶等。

美國監(jiān)管機構(gòu)也表示大眾已支付超 98 億美元和解金。在全球范圍內(nèi)，大眾因排放門的經(jīng)濟成本巨大。

排放門不僅讓大眾汽車聲譽嚴重受損，還波及到供應鏈。大眾的多位高管先后被捕，相關(guān)訴訟接踵而至。德國檢察官突擊搜查其總部，旨在沒收文件。

為應對排放門，大眾加快了電氣化轉(zhuǎn)型。現(xiàn)任掌舵者大力推動純電動發(fā)展路線，投入大量資金研發(fā)電動平臺和車型。

此外，大眾還在不斷加大對中國市場的投入，電動化是重要方向，如投資入股江淮汽車母公司、增持江淮大眾股份，投資獲得國軒高科股份等。

總之，大眾車排放門對其供應鏈造成了嚴重損失，不僅面臨巨額經(jīng)濟賠償，還促使企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和市場布局調(diào)整。