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  顛覆傳統(tǒng)東風(fēng)日產(chǎn)天籟試車手記2

出處:pcauto
責(zé)任編輯:zhaohuiting

[ 2005-01-19 10:41:31 ] 作者:pcauto


  比Cefiro更高檔

  Teana在北美印地安語(yǔ)中,代表黎明、破曉、曙光的意思,在國(guó)內(nèi)它有個(gè)很好聽(tīng)的諧音名“天籟”。

  Teana 2003年2月在日本本國(guó)上市,在此之前上代車型Cefiro與經(jīng)過(guò)改型的豐田佳美、本田雅閣等勁敵相比處于劣勢(shì),表現(xiàn)在車室空間不夠大、車型不夠霸氣、后懸掛設(shè)計(jì)不夠優(yōu)異、動(dòng)力不夠敏捷、風(fēng)格不夠明確等等,而Teana則排除了所有這些缺點(diǎn)。到2004年7月底為止,Teana在日本掛牌數(shù)達(dá)到50771輛,成績(jī)不俗。

  在國(guó)內(nèi)襄樊市生產(chǎn)的Teana與原廠產(chǎn)品一樣,分為兩個(gè)型號(hào),分別是Teana 230JM與Teana 350JM。到發(fā)稿為止,這兩款車的價(jià)格仍然沒(méi)有公布。從產(chǎn)品的定位上來(lái)看,東風(fēng)日產(chǎn)明顯將Teana的等級(jí)置于Cefiro之上,換句話說(shuō),國(guó)產(chǎn)Teana的定價(jià)最終肯定不會(huì)“便宜”。

  Teana 230JM毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)征戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的國(guó)產(chǎn)中級(jí)轎車市場(chǎng)。跟雅閣2.4、馬自達(dá)2.3、君威2.5、帕薩特1.8T等車型展開(kāi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。Teana 350JM則會(huì)憑借大排量與高配置的優(yōu)勢(shì),將填補(bǔ)雅閣、君威、奧迪、寶馬之間的空白。

  [外觀]頗具歐洲風(fēng)格

  在2003年,日產(chǎn)上市的十種新車型銷量達(dá)到了300多萬(wàn)輛,日產(chǎn)由此被公認(rèn)為“可提供任意車型的供貨商”。日產(chǎn)與法國(guó)雷諾集團(tuán)之間不斷深入的技術(shù)交流并沒(méi)有成為日產(chǎn)汽車個(gè)性化的障礙,反而使日產(chǎn)品牌個(gè)性更加鮮明,而且提升了日產(chǎn)汽車的價(jià)值。Teana的誕生也正是在這一背景下,由此我們可以了解Teana的造型擺脫了Cefiro一向給人中規(guī)中矩的印象,采取了全新的前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)朝著高級(jí)化的方向發(fā)展,給人耳目一新的感受。

  在外觀方面,Teana一眼看上去頗具歐洲車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。拱形的造型、提高了的腰線洋溢著AUDI的味道;向車尾伸展到極致的車頂線條使圓弧的車身顯得舒展而霸氣,像極了寶馬7系。為了避免過(guò)于厚實(shí)的C柱影響駕駛視野,日產(chǎn)刻意在C柱中央嵌入三角形車窗,350JM型號(hào)還上標(biāo)了“VIP”Logo,以顯示出車主的身份地位。

  車頭部分,菱形的大型頭燈像鉆石一般鑲嵌在車頭與車側(cè)之間,引擎蓋將鍍鉻水箱護(hù)罩涵蓋其中,下邊是扎實(shí)的保險(xiǎn)杠。在車尾,尾燈組合獨(dú)樹(shù)一幟,立體地伸展至車側(cè),與頭燈相互呼應(yīng)。為了營(yíng)造層次感,Teana的設(shè)計(jì)師保留了Teana保險(xiǎn)桿下緣的PU塑料原色,除了視覺(jué)上的效果外,更可以防止路面濺起的沙石損害車身的漆面。

 
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活動(dòng)聲明

  本活動(dòng)將持續(xù)半年,將有豐富的獎(jiǎng)品和各種機(jī)會(huì)參加上海車展、東風(fēng)日產(chǎn)廠區(qū)行、東風(fēng)日產(chǎn)高級(jí)管理講座,精彩不容錯(cuò)過(guò)。
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