福特金牛座歷史回顧 三十年永不止步
經(jīng)歷了兩次的銷量不濟,第五代金牛座要不要再推出,還是直接放棄這個車系,把資金更多地轉移到SUV車型的研發(fā)上,這對于福特來說是一個難以取舍的問題。一件事情最后能否成功,關鍵在于堅持,福特也深知這一點,因此最后高層決定福特金牛座不能放棄,但是換一種形式推出。
于是,福特直接把Five Hundred車型的外觀作小幅修改,然后這就是第五代金牛座了。福特這么做是逼不得已的事情,當時福特一心在SUV領域有所突破,已經(jīng)沒有這么多人力物力再對一款岌岌可危的車型下更多的功夫。因此借Five Hundred推出新車,是無奈之舉。
在動力上,福特第五代金牛座采用3.5L Duratec 35 V6發(fā)動機,最大輸出功率193kW(263PS),取代了Duratec 30 3.0L V6發(fā)動機,后者輸出功率為151kW(203PS),而且福特Five Hundred上的愛信ZF-Batavia CVT變速器被6速自動變速器取代,新變速器的幫助下能輸出扭矩300Nm。為了提高新車競爭力,福特第五代金牛座還首次加入AWD全時四驅系統(tǒng)。
第五代福特金牛座根據(jù)配置推出三款車型,包括SE、SEL和Limited,其中后兩者提供四驅車型和前驅車型供選擇,和第五代車型一同發(fā)布的還包括福特金牛座X,金牛座X是一款旅行版車型,新車基于福特Freestyle的打造,而且和Five hundred一樣來自D3平臺。
金牛座X略有點跨界的味道,可以看作是旅行車,也可以看成是SUV,新車推出SEL、Limited和Eddie Bauer三個型號,均有兩驅和四驅可選??上е敝?009年金牛座和金牛座X停產(chǎn),兩者都沒有獲得理想的銷量,前者產(chǎn)量僅98284臺,后者則為29218臺,而且第五代金牛座生命周期僅兩年,可以說這給予福特相當大的打擊。
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