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福特金牛座歷史回顧 三十年永不止步

2015-06-05 00:15:59 作者:張捷操

●第三代福特金牛座(1996-1999):顏值之過

  都說是個(gè)看臉的社會(huì),其實(shí)愛美之心就是人性。福特金牛座在1996年推出第三代車型,也許是因?yàn)榈诙囆透镄路戎。谳浾搲毫χ赂L貋砹舜?ldquo;干貨”。

福特金牛座歷史
第三代福特金牛座

  福特前全球設(shè)計(jì)總裁Jack Telnack基于福特車標(biāo)的橢圓形外圍作為靈感,設(shè)計(jì)出一款自稱可以讓新車脫穎而出的造型。于是,被外媒稱作像一只拖鞋的第三代金牛座誕生了,這個(gè)設(shè)計(jì)外形備受爭(zhēng)議。第三代福特金牛座的定位還稍微作了提升,面向更加富裕的消費(fèi)群體,外觀也擁有更多豪華元素。例如,LX車型可選鉻合金輪轂,以及外形上升級(jí)其他細(xì)節(jié)。

福特金牛座歷史
第三代福特金牛座

  第三代仍然保留旅行版和轎車版,三廂轎車版的尺寸長(zhǎng)寬高分別為5016/1854/1400 mm,軸距2756mm,懷擋設(shè)計(jì)被取消,而且摒棄了舊式的底盤,并推出G、GL和LX三個(gè)車型。

福特金牛座歷史
第三代福特金牛座

  內(nèi)飾方面并沒有放棄人性化的設(shè)計(jì),控制臺(tái)和座艙布局更加向駕駛者包圍,按鍵所在位置也變得容易觸控,不過音響和空調(diào)控制按鍵群被集合到一個(gè)小區(qū)域上,需要靠近才能看得清按鍵功能,這一點(diǎn)讓許多車主吐槽。新一代車型還是有一些值得稱贊的創(chuàng)新,除了為了把日系車比下去的內(nèi)飾仿生工程學(xué)設(shè)計(jì),還有如Flip-Fold中央扶手,該部件可在通過折疊功能轉(zhuǎn)換成控制臺(tái)、杯架或者中央扶手等。

福特金牛座歷史
第三代福特金牛座內(nèi)飾

  這一代金牛座搭載Vulcan和Duratec兩款3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),前者最大功率為108kW(147PS),后者最大功率149kW(203PS),最大扭矩271Nm,0-100km/h加速時(shí)間8.9秒,最高時(shí)速達(dá)220km/h,變速箱依然是X4N和AX4S的4速自動(dòng)變速箱

福特金牛座歷史
第三代福特金牛座旅行版

  對(duì)于新造型,客戶對(duì)其反應(yīng)褒貶不一,不過大多數(shù)都沒有給予好評(píng),盡管福特方面想盡力保留美國(guó)最佳車型的美譽(yù),不過僅有租車公司愿意掏錢為之買單。據(jù)資料顯示,有51%的第三代金牛座流向了租車公司,而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田Accord(國(guó)內(nèi)雅閣)以及豐田Camry(國(guó)內(nèi)凱美瑞)都是私人買家包攬,可見第三代車型受歡迎程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及第二代和第一代車型,最后美國(guó)最佳銷量車型的榮耀還被豐田Camry奪走。

福特金牛座歷史
第三代福特金牛座旅行版

  1996年福特把第三代金牛座出口到澳大利亞市場(chǎng)與當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的福特Falcon共同銷售,并作為“Taurus Ghia(相當(dāng)于金牛座旗艦版)”的身份出現(xiàn),不過新車的銷量依舊沒有起色,出口到澳大利亞一年后便停止出售。在1996-1998年,第三代車型的轎車版和旅行版都被安排到新西蘭市場(chǎng)上銷售,意想不到的是在當(dāng)?shù)仡H受歡迎,不過當(dāng)?shù)叵M(fèi)群體并不龐大,因此只能算給福特一點(diǎn)安慰。

福特金牛座歷史
澳洲版第三代福特金牛座

  第三代金牛座還代替福特Thunderbird在1997年賽季參加NASCAR賽事,而且成為首款允許參賽的三廂轎車車型。首個(gè)贏得溫斯頓杯(今天的斯普林特杯)冠軍的選手是Dale Jarrett,拿下系列賽(今天的Xfinity系列賽)冠軍的駕駛者是Greg Biffle,總的說來,金牛座贏下了三座溫斯頓杯冠軍以及兩次系列賽冠軍。

NASCAR
第三代金牛座NASCAR賽車

NASCAR
第三代金牛座NASCAR賽車

福特金牛座歷史
第三代福特金牛座SHO

  而性能版車型SHO版本依然在第三代車型有推出,SHO專屬的外觀套件以及更運(yùn)動(dòng)的車身套件都不能幫助提升新車被公眾的接受程度,發(fā)動(dòng)機(jī)方面采用3.4L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為175kW(238PS),最大扭矩312Nm,百公里加速為8.1秒,最高時(shí)速為232km/h。但是,第三代SHO因各種質(zhì)量問題(如50000英里容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障等)而影響新車口碑,在1997年SHO第三代車型的銷量?jī)H為9000臺(tái),隨后在1999年停產(chǎn),總產(chǎn)量為40萬臺(tái),比起第一代SHO推出三年售100萬臺(tái)的成績(jī),第三代SHO的銷量成績(jī)簡(jiǎn)直不堪回首。

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