● 如果你堅持翻到這一頁，well，這些是值得一提的車型：

法拉利FXX：

　　在2005年，法拉利開始琢磨起一筆勾當(dāng)：“能不能弄一輛性能足夠好（所以能賣得足夠貴）的車，然后找30位“冤大頭”把它收了（限量生產(chǎn)30臺），車子卻還是由他們留著，等那些“冤大頭”再花錢租下賽道，而且我們又同意的時候，再“借”給他們開幾圈呢？”

　　事實上，這勾當(dāng)說的便是FXX，計劃還挺成功，29輛車被搶購一空，剩下一輛黑色的30號免費送給了舒馬赫（哪猜到這老不要臉的收下了車就跳槽奔馳車隊了）。這輛車由ENZO發(fā)展而來，V12引擎重新調(diào)校后能輸出588kW(800PS)/686Nm，匹配來自F1的6速半自動變速箱，極速達(dá)391km/h，總體來說就是“不可理喻”。但筆者覺得既然都一樣不能開去妹子家樓下，倒不如買艘游艇靠譜……

悶騷黑寶馬E60 M5

　　從預(yù)告片我們已經(jīng)可以看到寶馬M5的身影，而預(yù)告片已經(jīng)告訴我們寶馬M5在影片中只會有摔得稀爛的下場。因此據(jù)說寶馬沒有對該片投入任何資金，所有的寶馬M5都是制片方自己買的，而且肯定免不了要毀掉幾輛?？赡苡捎谂臄z時間較早的原因，影片中采用的還是上一代的E60 M5，而不是現(xiàn)在的F10 M5。不過本人倒是覺得上一代的M5更有風(fēng)韻。

　　我們還不清楚速度與激情6的具體情節(jié)，因此我們也不知道M5出現(xiàn)的具體原因，但基本可以確認(rèn)開M5的應(yīng)該是劇中的反面人物。在外觀上，影片中出現(xiàn)的寶馬M5為黑色漆面外觀，并沒有進行其它特別的改造，因此從外觀來看它與普通的寶馬M5沒有什么不同，盡管這臺車對于廣大屌絲來說已經(jīng)很不普通了。

　　不過可以讓M5車迷稍微感到安慰的事，據(jù)說制片方在拍攝M5被撞毀的片段時使用的是普通版寶馬5系外加套件的方式節(jié)約成本。因此如無意外的話，被毀掉的應(yīng)該是普通版的5系，只在拍攝近景時才會用到貨真價實的M5。盡管普通5系對廣大屌絲來說依舊不普通。

道奇Challenger SRT8

　　同樣作為美式肌肉車的代表車型，道奇Challenger SRT8出現(xiàn)在《速度與激情6》中幾乎是沒有任何懸念的事情。而在影片中將出現(xiàn)的是最新一代Challenger SRT8。對于國內(nèi)普通汽車用戶來說，這是一款比較陌生的車，但是對于喜愛美式跑車的人來說它的地位舉足輕重。

　　SRT8中的數(shù)字“8”同樣代表的是該車的氣缸數(shù)。Challenger SRT8也和Charger SRT8一樣搭載V8 6.4L HEMI發(fā)動機。相比Charger，Challenger在外形和車身結(jié)構(gòu)來說更傾向于經(jīng)典的美式雙門肌肉跑車。

　　影片中出現(xiàn)的Challenger SRT8大體上和普通市售版相同，只是對差速器進行了一些改裝，并安裝了更大的剎車盤。說不定影片上映后這些東東都會出現(xiàn)在市售版的選裝件里了。

日產(chǎn)GT-R

　　大名鼎鼎的東瀛戰(zhàn)神日產(chǎn)GT-R相信不用多說大家都了解了。在《速度與激情5》里的最后，日產(chǎn)GT-R也客串了一下。從預(yù)告片看，日產(chǎn)GT-R可能也是客串的命，不過我們看到有一短和Challenger SRT8在山路飆車的畫面。

　　日產(chǎn)GT-R搭載3.8L V6渦輪增壓發(fā)動機，借助出色的起步控制和循跡系統(tǒng)在紐伯格林北部賽道上屢屢創(chuàng)下了出色的圈數(shù)。從理論上來看，Challenger SRT8在山路上對GT-R恐怕毫無勝算，除非爆改過……

● 編輯總結(jié)

　　買不起好車，總看得起好車吧？5月24日，咱門不見不散（如果你們那時候電影院見不到小編，說明小編已經(jīng)提前下到高清槍版了）。