文章的最后，當然是要回歸到我們的第十四代軒逸上。正如我文章開頭所說，這款車剛上市不久，新車的未來前景會是如何呢？我們不妨來探討一番。

       先來看看新車的外觀造型，雖然我們能在舊款軒逸上看到年輕化的雛形，但它的外觀仍以沉穩(wěn)為主，在年輕化風潮如此盛行的當下，倘若繼續(xù)以沉穩(wěn)為主，就難免與潮流所沖突。

       第十四代軒逸基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CMF平臺打造而來，CMF是Common Module Family的英文縮寫，直譯為“通用模組家族”，即“通用模塊化平臺”。新車的車身尺寸為4641×1815×1447mm，相比上一代車型而言，車身寬度增加55mm，高度降低56mm，擁有比肩豪華轎車的1.254寬高比（寶馬320Li為1.246），同時車身重心降低了17mm，這使得新車有著更佳的扁平化視覺效果。

       第十四代軒逸采用了日產(chǎn)最新的家族化設計語言，在Vmotion 2.0概念車設計語言的加持下，新車整體都變得運動而張力十足。

       前臉造型凌厲兇狠，標志性的V字型鍍鉻飾條與熏黑的蜂窩狀中網(wǎng)形成視覺上的對撞效果，兩者相得益彰。修長銳利的前大燈與中網(wǎng)相連接，帶來了更強的視覺一體化效果。而攻擊性十足的前保險杠造型，也為新車增加了幾分氣場。

       由于設計得當，使得它的側(cè)面看上去是如此的修長、協(xié)調(diào)。尾部造型溫和自然，為整車帶來了幾分收斂，讓新車看上去不會過于激進，符合軒逸這款車的定位。

       內(nèi)飾造型相比起舊款，可以說是翻天覆地的變化。層次分明的中控臺，運動風范的三輻式方向盤，再加上實在的用料，所以整個內(nèi)飾看上去很有檔次，而寬裕的車內(nèi)空間更是營造出一定的高級感。

       新車全系搭載第三代HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是5速手動和CVT變速箱，整套動力總成相當成熟，不論是燃油經(jīng)濟性還是可靠性，都有所保證。

       軒逸這款車有著深厚的歷史沉淀，如今發(fā)展到第十四代，定然更加清晰消費者的需求以及自身的定位。新車在內(nèi)外造型上完成了年輕化和高級化的進步，再加上適中的價格以及較高的配置，讓它的產(chǎn)品競爭力始終保持在同級別的前列，相信未來的大賣不會是問題。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）