豐田銳志停產(chǎn)已成事實(shí)，那么他的接班人會(huì)是哪款車型呢？精明的豐田肯定心中早有答案，那就是全新TNGA架構(gòu)。不熟悉的朋友肯定要問(wèn)豐田TNGA架構(gòu)是什么？TNGA，全稱是Toyota New Global Architecture。豐田官方稱，TNGA豐田新全球架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)多級(jí)別車型零部件通用，令車型在更安全的同時(shí)輕量化效果更佳并且成本更低。

　　根據(jù)目前作者掌握的消息來(lái)看，銳志最有可能的繼承車型就是豐田亞洲龍（Toyota Avalon），豐田預(yù)計(jì)會(huì)在2019年2月正式在國(guó)內(nèi)發(fā)布。亞洲龍（Avalon）定位高于凱美瑞低于皇冠，但隨著銳志的停產(chǎn)，亞洲龍車型引入中國(guó)就是板上釘釘?shù)氖虑椤?/p>

　　亞洲龍（Avalon）在美國(guó)研發(fā)生產(chǎn)，因此該車都是按照美國(guó)人的審美進(jìn)行設(shè)計(jì)的。預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)產(chǎn)后的亞洲龍將基于豐田TNGA架構(gòu)打造，定位介于凱美瑞與皇冠之間。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)會(huì)裝載2.0T D-4ST渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，新車預(yù)計(jì)不會(huì)再采用后前置后驅(qū)的布局。不僅如此，未來(lái)下一代皇冠車型傳聞也將改為前驅(qū)布局。因此，后驅(qū)豐田車或許真的會(huì)和廣大消費(fèi)者告別，豐田公司會(huì)用TNGA平臺(tái)進(jìn)入下一個(gè)造車時(shí)代。

　　豐田加快自己的步伐，在新的TNGA生產(chǎn)模式下，豐田將更加巧妙的共用零部件和總成，并與供應(yīng)商更緊密的合作來(lái)降低成本。如果TNGA形成規(guī)模以后，豐田在精益化生產(chǎn)方面又是一次大的進(jìn)步。2018款豐田凱美瑞也即將首次基于TNGA平臺(tái)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，預(yù)計(jì)今年11月份上市。

“情之所至，一往而深。”——《笑傲江湖》

　　大排量，V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，6AT變速箱等。這些科技早已不再新鮮，也不符合未來(lái)的汽車工業(yè)發(fā)展潮流。但是，豐田銳志也代表了一個(gè)曾經(jīng)汽車工業(yè)發(fā)展的歷史。2005年—2017年短短的十二年時(shí)光，銳志在國(guó)內(nèi)總銷量為528188輛。平均每年銷量約為44000輛，每個(gè)月銷量約為3667輛。

　　是的，豐田銳志已經(jīng)老了，他不在是我們購(gòu)買中級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車的首選，也不在是那個(gè)銷量傲視群雄的當(dāng)紅炸子雞了，更不在是屬于豐田公司未來(lái)的重要車型了。但，“情之所至，一往而深。”我們對(duì)豐田銳志的情懷永遠(yuǎn)不會(huì)改變，他也代表了我們已經(jīng)逝去的青春，那個(gè)屬于我們的青蔥歲月。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張浩宇）