該車底盤高度12.5 cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架后懸架。汽車的最小離地間隙被很多人稱為底盤高度。它的定義是當(dāng)汽車完全切割時(shí)，汽車底盤的最低部分垂直于地面。底盤高度直接影響汽車的通過性。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定了底盤高度，通常在150到160毫米之間，但是現(xiàn)在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被廢除了。一般來說，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米的范圍內(nèi)。從汽車的特性來看，離地間隙越大(超過130 mm)，汽車越容易通過各種道路，但如果車速過快，車身可能會(huì)不穩(wěn)定。如果底盤高度低于11cm，汽車在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)很好，但麻煩的是通過性會(huì)降低?，F(xiàn)在有自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙的功能，也就是只有配備空空氣懸架的汽車，才能完美滿足穩(wěn)定性和通過性的雙重要求。

秦Pro不全是國六，關(guān)于國六標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)介紹如下：查看《汽車之國6》的方法:查看機(jī)動(dòng)車合格證:汽車出廠時(shí)自帶車輛合格證，車輛合格證上明確記載車輛排放標(biāo)準(zhǔn)；可以找到車載列表:在車輛信息欄找到車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)等。引入國家排放標(biāo)準(zhǔn):標(biāo)準(zhǔn)是汽油車一氧化碳排放降低50%，總烴和非甲烷總烴排放限值降低50%，氮氧化物排放限值收緊42%。根據(jù)計(jì)劃，國六標(biāo)準(zhǔn)將分為6A和6B兩個(gè)階段。

比亞迪pro是第六個(gè)國家。新車采用比亞迪龍臉設(shè)計(jì)語言，搭載開放平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)汽車互聯(lián)。該車搭載比亞迪plus開放生態(tài)系統(tǒng)?；赿ilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，由Di平臺(tái)、Di云、Di生態(tài)、Di開放組成，全面連接人、車、社會(huì)、生活。外觀上，比亞迪秦Pro在車尾采用了貫穿式LED尾燈，并嵌入了鍍鉻裝飾條，增加了尾燈的立體感。轉(zhuǎn)向燈也采用流水設(shè)計(jì)。機(jī)身側(cè)面采用滑背造型，腰線從前向后延伸，側(cè)面采用龍腰緊湊設(shè)計(jì)理念。

2019年3月制造的比亞迪秦pro屬于國五，國六將于2019年7月實(shí)施。以下是比亞迪秦pro的相關(guān)介紹。3360比亞迪秦Pro于2018年9月20日正式上市。新車采用比亞迪DragonFace的設(shè)計(jì)語言，并搭載開放平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)汽車互聯(lián)。比亞迪新車共推出燃油版、DM雙模插電混動(dòng)版、EV純電動(dòng)版三款車型。概述車型：比亞迪秦Pro搭載“比亞迪D開放生態(tài)”，以DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為平臺(tái)。由Di平臺(tái)、Di云、Di生態(tài)、Di開放構(gòu)成，全面連接人-車-社會(huì)-生活。

比亞迪是第六個(gè)國家。新車采用比亞迪龍臉設(shè)計(jì)語言，并搭載開放平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)汽車互聯(lián)。該車搭載比亞迪plus開放生態(tài)系統(tǒng)。基于dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，由Di平臺(tái)、Di云、Di生態(tài)、Di開放組成，全面連接人、車、社會(huì)、生活。外觀上，比亞迪秦Pro在車尾采用貫穿式LED尾燈，并嵌入鍍鉻裝飾條，增加了尾燈的立體感。轉(zhuǎn)向燈也是流水設(shè)計(jì)的。機(jī)身側(cè)面采用滑背造型，腰線從前向后延伸，側(cè)面采用龍腰緊湊的設(shè)計(jì)理念。

2019年3月制造的比亞迪秦pro屬于國五，國六將于2019年7月實(shí)施。以下是比亞迪秦pro的相關(guān)介紹。3360比亞迪秦Pro于2018年9月20日正式上市。新車采用比亞迪DragonFace的設(shè)計(jì)語言，并搭載開放平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)汽車互聯(lián)。比亞迪新車共推出燃油版、DM雙模插電混動(dòng)版、EV純電動(dòng)版三款車型。概述車型：比亞迪秦Pro搭載“比亞迪D開放生態(tài)”，以DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為平臺(tái)。由Di平臺(tái)、Di云、Di生態(tài)、Di開放構(gòu)成，全面連接人-車-社會(huì)-生活。

如何在混動(dòng)和純電經(jīng)濟(jì)：之間切換，也就是不用發(fā)動(dòng)機(jī)就可以用電跑。控制器通過踩油門慢慢增加電機(jī)的電流。混動(dòng)經(jīng)濟(jì)：在車速低于40KM/h，功率高于15%時(shí)，不使用發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)車速高于40KM時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，只為汽車提供10%的動(dòng)力。控制器還會(huì)慢慢增加電機(jī)電流并給電池充電。純電動(dòng)motion :同樣不使用發(fā)動(dòng)機(jī)，一腳油門控制器直接為電機(jī)提供最大電流?；靹?dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)和普通汽車一樣，只有在停車或啟動(dòng)時(shí)才能手動(dòng)啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)將100%的動(dòng)力傳遞給車輪，電動(dòng)機(jī)也使用最大功率。此時(shí)300多馬力的秦凱標(biāo)可以理解為賽車模式。秦-純電模式綜合工況續(xù)航里程可達(dá)80km，短途純電模式可有效緩解長途混動(dòng)模式下的出行焦慮。此外，秦可以選擇家用電源、壁掛式充電箱、公共充電樁等多種充電方式。并可預(yù)留充電的電子鎖、可視充電口和充電口，防止被盜等。

比亞迪pro燃油版的配置還是可以的：1。如果不考慮未來汽車銷售的相對(duì)保值率和購車預(yù)算有多少糾結(jié)，買什么車都比較合適。2.但是對(duì)于大多數(shù)普通家用車來說，頂配的一些配置真的是雞肋，日常使用率低。另外，以后賣車的時(shí)候，頂配可能不會(huì)比同款的中低配貴，中低配相對(duì)便宜；3.所以還是根據(jù)自己的用車需求來選擇合適的中高配車比較好。

個(gè)人比較滿意比亞迪秦pro超燃版：1。秦Pro超燃版最大的看點(diǎn)就是它的動(dòng)力總成。超級(jí)版車型是將手動(dòng)擋車型的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更換為現(xiàn)款自動(dòng)擋車型使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)變速箱使用6MT變速箱；2.而且秦Pro在原來兩個(gè)手動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加到了三個(gè)；3.排放量的變化。超級(jí)版秦Pro將提供國五和國六兩個(gè)版本，同樣迎合排放政策法規(guī)。

比亞迪pro燃油版自動(dòng)擋售價(jià)11萬，價(jià)格相對(duì)適中：1。動(dòng)力方面，秦pro采用1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kw，最大扭矩240nm，最大馬力154。稍加加油，就有強(qiáng)烈的推背感；2.另外，加速時(shí)動(dòng)力充沛，踩油門超車很容易。此外，經(jīng)過前奔馳S級(jí)底盤工程師漢斯帶領(lǐng)的底盤團(tuán)隊(duì)對(duì)底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向進(jìn)行調(diào)校后，在通過顛簸路段時(shí)；3.車的緩沖減震效果不錯(cuò)，車內(nèi)基本感覺不到顛簸。

全新比亞迪秦pro試駕：1。秦pro顛覆比亞迪家族設(shè)計(jì)，采用插電式混動(dòng)，前臉中網(wǎng)格柵很有辨識(shí)度，車身長度不錯(cuò)；2.因?yàn)樨灤┦轿矡?、尾燈?nèi)嵌的鍍鉻飾條以及掀背式設(shè)計(jì)，整車運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，5.9秒破百，方向盤手感適中，指向性不錯(cuò)。內(nèi)飾科技感十足，也很舒適。測(cè)試人員直呼：舒適的駕駛體驗(yàn)；3.關(guān)于缺點(diǎn)，混動(dòng)模式下不能踩地板油，會(huì)損壞電機(jī)。正常的高配車型20萬左右，換個(gè)電機(jī)要3萬甚至更多，不能追求極致的運(yùn)動(dòng)性。

秦燃油版中控：1。中控臺(tái)配備最大12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮墊，1920*1080全高清分辨率，3G內(nèi)存加32G存儲(chǔ)容量，運(yùn)行性能8萬，除了常用的車載設(shè)置和導(dǎo)航功能；2.pad可100%兼容手機(jī)超百萬應(yīng)用，Tik Tok、視頻、音樂、資訊軟件均可安裝使用；3.屏幕可以根據(jù)軟件的應(yīng)用場(chǎng)景和交互方式提前預(yù)測(cè)，可以智能自動(dòng)(或手動(dòng))旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)“一體機(jī)”。此外，車內(nèi)還有氛圍燈，開燈就能感受到更具科技感的駕駛艙體驗(yàn)。

秦Pro燃油版參數(shù)：1。秦pro燃油版有1.5L和1.5TI兩種動(dòng)力車型。1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kw，最大扭矩240nm，配合六速自動(dòng)變速箱，既能滿足日常通勤，又能滿足激情駕駛。它的質(zhì)量，油耗，動(dòng)力口碑都不錯(cuò)。2.秦Pro是日常駕駛中非常稱職的家用車。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間始終在1.5K rpm上下徘徊，顯然是一條省油路線；3.只是出于舒適性的考慮，秦Pro燃油版沒有手動(dòng)模式。如果你想玩點(diǎn)刺激的，可以切換到運(yùn)動(dòng)模式。這一刻，整個(gè)儀表和中控屏幕都會(huì)換成紅色的背景色，以凸顯你此刻腎上腺素激增。

秦pro超級(jí)版的配置傾向于高端車的配置：1。比亞迪秦pro超級(jí)版共有六款車型，分別搭載兩種規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)。智聯(lián)金峰和智聯(lián)風(fēng)動(dòng)搭載1.5直列四缸。

燃油版比亞迪pro采用了王朝宮殿屋檐設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，其上部弧線與車門線條流暢銜接，古典韻味十足：1。中控臺(tái)配備最大12.8寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)浮墊，1920*1080全高清分辨率，3G內(nèi)存加32G存儲(chǔ)容量，運(yùn)行性能8萬，除了常用的車載設(shè)置和導(dǎo)航功能；2.pad可100%兼容手機(jī)超百萬應(yīng)用，Tik Tok、視頻、音樂、資訊軟件均可安裝使用；3.屏幕可以根據(jù)軟件的應(yīng)用場(chǎng)景和交互方式提前預(yù)測(cè)，可以智能自動(dòng)(或手動(dòng))旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)“一體機(jī)”。此外，車內(nèi)還有氛圍燈，開燈就能感受到更具科技感的駕駛艙體驗(yàn)。

秦pro燃油版配置：1。秦Pro燃油版有1.5L和1.5TI兩種動(dòng)力車型。1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kw，最大扭矩240Nm，配合六速自動(dòng)變速箱，既能滿足日常通勤，又能滿足激情駕駛。它的品質(zhì)、油耗、動(dòng)力口碑都不錯(cuò)；2.秦Pro是日常駕駛中非常稱職的家用車。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間始終在1.5K rpm上下徘徊，顯然是一條省油路線；3.只是出于舒適性的考慮，秦Pro燃油版沒有手動(dòng)模式。如果你想玩點(diǎn)刺激的，可以切換到運(yùn)動(dòng)模式。這一刻，整個(gè)儀表和中控屏幕都會(huì)換成紅色的背景色，以凸顯你此刻腎上腺素激增。

小編從比亞迪相關(guān)渠道了解到，比亞迪全新車型-秦Pro于9月底正式上市。新車上市首先推出的是燃油版和插電式混動(dòng)版

比亞迪秦pro超級(jí)版綜合油耗7.5左右，是很不錯(cuò)的車：1。比亞迪秦pro內(nèi)飾最大的特點(diǎn)就是10.1寸的懸浮墊，可選配安裝12.8寸。幾乎兼容手機(jī)上的所有軟件。在車上可以實(shí)現(xiàn)打游戲、看視頻，對(duì)年輕司機(jī)很有吸引力；2.動(dòng)力方面，秦pro采用1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kw，最大扭矩240nm，最大馬力154。稍微加油就有很強(qiáng)的推背感。另外，加速時(shí)動(dòng)力充沛，一腳踩油門很容易超車；3.此外，經(jīng)過前奔馳S級(jí)底盤工程師漢斯帶領(lǐng)的底盤團(tuán)隊(duì)對(duì)底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向進(jìn)行調(diào)校后，在通過顛簸路段時(shí)，該車緩沖減震效果良好，車內(nèi)基本感覺不到顛簸。

比亞迪秦pro燃油版綜合油耗7.5左右，是很不錯(cuò)的車：1。比亞迪秦pro內(nèi)飾最大的特點(diǎn)就是10.1寸的懸浮墊，可選配安裝12.8寸。幾乎兼容手機(jī)上的所有軟件。在車上可以實(shí)現(xiàn)打游戲、看視頻，對(duì)年輕司機(jī)很有吸引力；2.動(dòng)力方面，秦pro采用1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kw，最大扭矩240nm，最大馬力154。稍微加油就有很強(qiáng)的推背感。另外，加速時(shí)動(dòng)力充沛，一腳踩油門很容易超車；3.此外，經(jīng)過前奔馳S級(jí)底盤工程師漢斯帶領(lǐng)的底盤團(tuán)隊(duì)對(duì)底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向進(jìn)行調(diào)校后，在通過顛簸路段時(shí)，該車緩沖減震效果良好，車內(nèi)基本感覺不到顛簸。

秦pro燃油版的配置傾向于高端車的配置，如ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)測(cè)碰撞報(bào)警系統(tǒng)、行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)等，讓秦pro在駕駛時(shí)更智能更安全：1。比亞迪秦pro燃油版共有六款車型，搭載兩種規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)，智聯(lián)金峰和智聯(lián)風(fēng)動(dòng)車型搭載1.5直列四缸。