Panamera保時(shí)捷Panamera是一款轎車，保時(shí)捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。它采用了四門設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)各有一個(gè)大型進(jìn)氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨(dú)特。根據(jù)它的車型不同，混動和汽油版的油箱容積不同，現(xiàn)款車型的油箱容積有75L和90L不同版本。

保時(shí)捷Panamera是一款轎車，保時(shí)捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。它采用了四門設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)各有一個(gè)大型進(jìn)氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨(dú)特。側(cè)身線面處理得簡潔柔和，既優(yōu)雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運(yùn)動潛能。與其它保時(shí)捷車型一樣，新Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結(jié)構(gòu)。

保時(shí)捷Panamera，2017款Turbo和2019款GTS，車身尺寸對比：Turbo：5049×1937×1427 GTS：5053×1937×1417；動力上Turbo4.0L雙渦輪增壓（404 kw）GTS4.0L雙渦輪增壓（338 kw），前者比后者功率高出66kw，百公里加速Turbo比GTS快0.3秒。從數(shù)據(jù)上對比，如果對動力要求比較高，可以選擇Turbo。

保時(shí)捷panamera有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。保時(shí)捷panamera是保時(shí)捷旗下的一款大型豪華轎車，這款車上市之后受到了很多消費(fèi)者的歡迎。新款保時(shí)捷panamera一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)，另一款是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)。2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)有330馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5400到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340到4900轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速雙離合變速箱。4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)有460馬力和620牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速雙離合變速箱。如果自己經(jīng)常在一些濕滑路面行駛，可以選擇四驅(qū)版車型，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，這樣可以提高車子的行駛穩(wěn)定性。

保時(shí)捷panamera的獵裝版車型叫panamera sport turismo。panamera sport turismo是一款獵裝車。大家不要將獵裝車和旅行車畫上等號，獵裝車與旅行車是完全不同的兩種車型。獵裝車最早是貴族在打獵時(shí)使用的汽車。2019款panamera sport turismo一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)，另一款是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)。2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)擁有330馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340到4900轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5400到6400轉(zhuǎn)每分鐘。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是保時(shí)捷的8速pdk雙離合變速箱。4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)擁有460馬力和620牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以從1800轉(zhuǎn)開始輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)可以在6000到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速pdk雙離合變速箱。panamera sport turismo的前懸架使用了雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車子的操控性和舒適性。panamera sport turismo搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車子的行駛穩(wěn)定性。

保時(shí)捷panamera的混動版車型是一款單電機(jī)車型，這款車的電動機(jī)是后置的。保時(shí)捷panamera是保時(shí)捷旗下的一款大型豪華汽車，保時(shí)捷panamera的混動版車型一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。保時(shí)捷panamera混動版車型的2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)最大功率為243kw，最大扭矩為450牛米，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5250到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的電動機(jī)最大功率為100kw，最大扭矩為400牛米。保時(shí)捷panamera混動版車型的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)擁有404kw的最大功率和770牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1960到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5750到6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的電動機(jī)最大功率為100kw，最大扭矩為400牛米。保時(shí)捷panamera的兩款混動版車型都搭載了保時(shí)捷的pdk雙離合變速箱。pdk雙離合變速箱是一種換擋速度快，傳動效率高，可靠性比較高的自動變速箱。

保時(shí)捷panamera turismo不是旅行車。其實(shí)嚴(yán)格來說，應(yīng)該叫獵裝版車型。在國內(nèi)，絕大多數(shù)人會將獵裝版車型和旅行版車型混為一談，嚴(yán)格來講這是不正確的。獵裝版車型和旅行版車型的區(qū)別，簡單理解就是獵裝版車型比旅行版車型更厲害一些（主要是指動力方面），更高端一些。簡單理解就是：旅行車大多構(gòu)建于普通的家用轎車之上；獵裝車則通常以高性能的雙門轎跑車為基礎(chǔ)。保時(shí)捷panamera turismo獵裝版車型是panamera的衍生車型，特點(diǎn)是車內(nèi)空間更實(shí)用。以2019款panamera為例，獵裝車型有以下幾款：2019款 Panamera 4 Sport Turismo，官方指導(dǎo)價(jià)：116.80萬元；2019款 Panamera GTS Sport Turismo，官方指導(dǎo)價(jià)：183.00萬元。外觀方面，Panamera獵裝車型和普通版的區(qū)別主要集中在尾部。除了尾部的不同，還有很明顯的一點(diǎn)區(qū)別就是座椅布局不同。普通版的Panamera是四座布局，獵裝版的Panamera是五座版的布局。

奔馳amg gt的競爭對手是panamera。截至2019年10月8日，奔馳AMG GT在售的車型有以下幾款：2019款 AMG GT 50 四門跑車，搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率270KW，最大扭矩500N·m。驅(qū)動方式為后輪驅(qū)動，百公里加速5.0秒。2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車，官方指導(dǎo)價(jià)：145.68萬元，搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率3200KW，最大扭矩520N·m。驅(qū)動方式為全時(shí)四驅(qū)，百公里加速4.5秒。2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車，官方指導(dǎo)價(jià)：204.68萬元；2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車 先型特別版，官方指導(dǎo)價(jià)：224.28萬元。GT63S搭載4.0升V型8缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9擋雙離合變速箱，最大功率470KW，最大扭矩900N·m。驅(qū)動方式為全時(shí)四驅(qū)，百公里加速時(shí)間3.2秒。懸架方面，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架同樣為雙叉臂式獨(dú)立懸架。并且都配有可調(diào)懸架。

但是，這并不是說沒有影響。離線時(shí)，大V8提供了很大的推力，八速動力換擋會在你過擋時(shí)閃爍。GTS標(biāo)配了保時(shí)捷的Sport Chrono套件，該套件包括啟動控制，這意味著它將在3.9秒內(nèi)從0跑到60英里/小時(shí)，就加速度而言，它正好介于Panamera 4S和Turbo之間。 GTS的標(biāo)準(zhǔn)空氣懸架將Panamera的行駛高度降低了約0.4英寸，更大的15.3英寸鋼制前制動器提供了更好的制動力。還可以安裝保時(shí)捷更大的陶瓷復(fù)合剎車，價(jià)格不低于8970美元。它提供了強(qiáng)大而穩(wěn)定的制動力，但我認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)鋼剎車對絕大多數(shù)人來說是好的。

引擎蓋下，2018款保時(shí)捷卡宴的底座裝飾配備了3.0升渦輪汽油V6發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生335 BHP和450 Nm的扭矩。保時(shí)捷Cayenne e-Hybrid配備了3.0升V6發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生462 BHP和700 Nm的峰值扭矩，電池為14.1 kWh。頂級的Cayenne Turbo配備了4.0升雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動機(jī)，可以產(chǎn)生550 BHP和770 Nm的扭矩。該公司早些時(shí)候表示，他們不會推出任何柴油車型。

1.二手保時(shí)捷panamera如果壽命還可以，車況還不錯，價(jià)格還實(shí)惠的話會挺不錯的：1。 2.目前二手車價(jià)格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價(jià)使得二手車價(jià)格出現(xiàn)一些變化；2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識。 3.條件好的情況下，不到一歲。 4.如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x80%。 5.如果市場份額小，品牌不知道廣大冷車主，其二手車價(jià)格大概是：新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x70%(甚至更低)。

1.Panamera是保時(shí)捷品牌的車，保時(shí)捷PANAMERA是車。保時(shí)捷Panamera車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，展現(xiàn)出成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。 2.保時(shí)捷PANAMERA采用四門設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)進(jìn)氣口較大，一個(gè)水平霧燈從中穿過，造型獨(dú)特。 3.側(cè)面簡約柔和，優(yōu)雅動感。巨大的五輻輪轂搭配黑色制動卡鉗，暗示著良好的運(yùn)動潛力。 4.與保時(shí)捷其他車型一樣，新款Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結(jié)構(gòu)。

Panamera不使用水平對置發(fā)動機(jī)。這款車使用2.9升v6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。Panamera的發(fā)動機(jī)最大功率243kw，最大扭矩450 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5400到6,400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1340到4,900 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺8速雙離合變速箱。保時(shí)捷panamera的前懸架采用雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。Panamera還有一款混動版，采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)?；旌蟿恿︸R達(dá)的最大馬力是136?；靹榆囆托阅芨鼜?qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。混動車型為插電式混動，插電式混動車型可以使用綠色新能源牌照。如果你對混合動力車型感興趣，可以去試駕一下。在國家政策的鼓勵下，許多消費(fèi)者購買了插電式混合動力汽車。插電式混合動力汽車燃油經(jīng)濟(jì)性更好，尾氣排放更低，更環(huán)保。并且插電式混合動力汽車的續(xù)航里程比純電動汽車更長。保時(shí)捷的卡宴也有插電式混動車型。

外觀方面，與現(xiàn)款車型相比，新車最明顯的變化是其前大燈的造型，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，但仍繼續(xù)采用保時(shí)捷家族式四點(diǎn)式矩陣式LED日間行車燈。 側(cè)面和尾部的整體造型變化不大，密集的輻條輪圈和C型側(cè)面進(jìn)氣口的造型符合其跑車的定位。尾部方面，仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)新車的尾燈造型也與現(xiàn)款車型有所不同；雖然下排氣口的形狀和布局與當(dāng)前GTS車型相同，但其材料不同。此外，據(jù)海外媒體透露，新車后保險(xiǎn)杠下方也采用了偽裝。最有可能的情況是，新車尾部下方將采用小型后擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。 對內(nèi)，參考之前曝光的諜照，新車最大的變化是采用了與保時(shí)捷911車型相同的全新設(shè)計(jì)的方向盤，方向盤輻條變得更加細(xì)長。 動力方面，外媒報(bào)道稱，新車內(nèi)部代號為“Lion”的旗艦車型將采用與Turbo S E-Hybrid相同的動力總成，但其輸出功率為832馬力(612千瓦)，比現(xiàn)款車型的550馬力高出282馬力。目前仍然沒有更多關(guān)于其他車型的信息，我們預(yù)計(jì)未來還會繼續(xù)使用現(xiàn)款車型的2.9T V6和4.0T V8發(fā)動機(jī)。

保時(shí)捷panamera輪胎保養(yǎng)知識1，當(dāng)你換上新胎時(shí)最好是做一次四輪定位，這樣可以防止磨胎就是我們通常說的吃胎 或者磨邊。2，1個(gè)月檢查一次胎壓，2.2到2.8之間都行，同軸氣壓必須一樣，為了防止跑偏和偏磨。3，沒事拿個(gè)硬物挑一下花紋里的石子，什么鑰匙啊 改錐啊 手指啊 都行。4，一定注意當(dāng)你輪胎扎釘子了或者其他什么東西最好及時(shí)換上備胎 不要等氣漏完了 還攆癟胎，經(jīng)常有客戶說覺得漏得慢沒在意，把車開到我們店里胎也報(bào)廢了。5，隔2W公里倒胎一次 前后左右看你心情吧。有人5K倒，倒太勤感覺沒啥意義。

商品名稱：保時(shí)捷輪轂蓋商品材質(zhì)：ABS+PC商品尺寸：直徑7.5cm 高1cm商品備注：一套4個(gè)，370元為一個(gè)的價(jià)格裝飾輪胎,保護(hù)鋼圈,使汽車看起來美觀安裝:只要把輪轂蓋對好鋼圈的位置,輕輕推上去就行。首先把輪轂蓋對好鋼圈缺口對好氣門嘴的位置, 然后用螺絲刀擠進(jìn)去即可。有時(shí)裝的時(shí)候可能比較緊，不要用力拍，以免拍壞。如果實(shí)在安裝不來，建議到洗車店修理廠讓他們幫忙裝

保時(shí)捷Panamera 能把后輪的輪胎275/45 R18換成295/40R20或R19的輪胎嗎？能換輪轂嗎？大概多少錢？最佳答案：如果你想把18寸的輪胎換成19或20的，必須換輪轂原廠20寸后輪尺寸295/35 ZR 20 原廠選裝四個(gè)輪轂加輪胎大概五、六萬，在SSSS另外購買的話估計(jì)要七八萬塊外面買價(jià)格大概能到五、六折。

作為世界高性能轎車的全新保時(shí)捷Panamera將裝配米其林為該款車型定制設(shè)計(jì)的米其林PilotSport和米其林PilotAlpin輪胎。不論路面濕滑或干燥，也不論炎熱還是寒冷，米其林憑借著強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，保證全新的保時(shí)捷四門GT跑車在不同的駕駛環(huán)境中都能擁有最佳的抓地力。

我們己經(jīng)看過了不少下一代Porsche（保時(shí)捷）911（998）的間諜照，但這些間諜照始終都是披著偽裝物的測試車外觀，不過在國外間諜照攝影師努力不懈的追蹤下，今天我們很幸運(yùn)的看到了下一代911的內(nèi)飾了。透過這些間諜照可以清楚的看到下一代911的全新內(nèi)裝借鏡了Panamera的設(shè)計(jì)，尤其是從中央大屏幕開始往下的中央控制臺，排檔桿及排文件桿后方的按鈕，幾乎快和Panamera一模一樣了。之前有些媒體表示這是911 Turbo原型測試車，但從之前的間諜照和今天的間諜照可以看出它車身二側(cè)的進(jìn)氣口是假的，所以它的大型后尾翼偽裝物下應(yīng)該也是一個(gè)小擾流板，而這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的911車型。新911車型的A柱前檔似乎變的更傾斜一點(diǎn)，二側(cè)的后視鏡也從A柱和車門之間移到了車肩，而從車后的四排氣尾管，我們覺得這輛測試車可能會是Carrera S。

今年4月將在上海舉行的國際汽車展上，保時(shí)捷將發(fā)布一款前置后驅(qū)的四門跑車Panamera，這也是眾人期待的一款旗艦級跑車。值得一提的是，德國著名Hi-End廠商Burmester(柏林之聲)將為這款跑車設(shè)計(jì)一套含有16個(gè)聲道的頂級音頻系統(tǒng)。為跑車搭載高端的HiFi音頻系統(tǒng)近年來越來越流行，包括Alpine、Harman/Kardon、Bose等品牌都已經(jīng)和一些汽車品牌建立起合作關(guān)系。而保時(shí)捷也已經(jīng)開始同德國的Burmester合作，打造最強(qiáng)的汽車音響系統(tǒng)。Burmester開發(fā)的這套音頻系統(tǒng)的總功率超過1000W，并且能夠根據(jù)座椅位置通過數(shù)字算法達(dá)到最好的回放狀態(tài)，另外還針對發(fā)動機(jī)和坐艙的噪音進(jìn)行了一系列的降噪處理。今年10月底我們會在保時(shí)捷經(jīng)銷商處看到這套系統(tǒng)。