在我們看來就是因?yàn)槠放朴绊懥Χ鴮?dǎo)致，如果標(biāo)致508L換上了大眾、本田、豐田等車標(biāo)，那么銷量絕對(duì)不會(huì)像現(xiàn)在如此低迷。有一說一，如果拋開所謂的品牌價(jià)值的話，東風(fēng)標(biāo)致508L還是值得購買的，完全可以滿足我們?nèi)粘＜矣猛ㄇ诘男枨?。個(gè)人覺得標(biāo)致508L還是非常不錯(cuò)的，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚且賦予不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息，而且材料工藝厚道，空間完全可以滿足日常用車需求，而且動(dòng)作總成穩(wěn)定耐用，關(guān)鍵標(biāo)致508L現(xiàn)在還有著不錯(cuò)的現(xiàn)金優(yōu)惠。畢竟在如今品牌至上的市場(chǎng)中，上有主流的德日系競(jìng)品、下有主打性價(jià)比且硬件素質(zhì)同樣不差的美系對(duì)手，也讓標(biāo)致508L的優(yōu)勢(shì)不再明顯。新一代標(biāo)致508L這款車，個(gè)人覺得蠻好的，但是就是賣不動(dòng)的感覺：這款車的外觀方面，不可否從銷量的黯淡絲毫掩蓋不了其設(shè)計(jì)的驚艷程度。我體驗(yàn)過很多新車。除了 奔馳A級(jí) ，標(biāo)致508L是能讓我坐在車?yán)锖芫枚疾幌腚x開的。內(nèi)飾也是全新標(biāo)致508L的亮點(diǎn)。整個(gè)內(nèi)飾采用了第三代i-Cockpit座艙設(shè)計(jì)理念，非常具有戰(zhàn)斗性。這個(gè)儀表盤的設(shè)計(jì)非常值得推敲。

1、實(shí)話實(shí)說，低中速超車得考驗(yàn)司機(jī)的判斷力和技巧，508這套動(dòng)力總成不能幫上太多忙，倒不是說油門踩下去車沒反應(yīng)，而是踩猛了會(huì)有非常明顯的前竄，我猜應(yīng)該是渦輪的介入導(dǎo)致動(dòng)力輸出瞬間猛增，朋友反映說體驗(yàn)不太好。2、總結(jié)：PSA 8T第二代發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)非常不錯(cuò)，標(biāo)致508L在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都優(yōu)于大眾EA888 0T低功率DSG車型。3、對(duì)于Peugeot 508L的所有者，他們喜歡這輛車的室內(nèi)設(shè)計(jì)。汽車為您提供0英寸的觸控屏幕，這造成了強(qiáng)大的科學(xué)氛圍。還添加了縫紉過程以改善整車的高端紋理。在電力方面，汽車為您提供8T直缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。4、副駕駛也有可供后排使用的老板鍵，雖然這個(gè)級(jí)別的車型已經(jīng)不會(huì)是眾多老板的座駕，但是對(duì)于標(biāo)致品牌來說，508還是高端車型的代表。5、出色的動(dòng)力配置：想知道標(biāo)致508l是什么樣的，可以看看這款車型的動(dòng)力配置。6、要說標(biāo)致508L哪個(gè)版本更好，小編會(huì)推薦8T車型，對(duì)比6T和8T車型。從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來看，8T的動(dòng)力比6T強(qiáng)了41Ps，扭矩增加了50Nm，這顯然會(huì)讓508L在超車或并線時(shí)更有底氣。

1、買標(biāo)致508的忠告 這個(gè)車底盤隔音，風(fēng)噪都隔絕的很好，這時(shí)候就顯得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大了點(diǎn)，但對(duì)比別的車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也沒有他們的大。2、車內(nèi)空間相對(duì)較?。罕M管標(biāo)致508設(shè)計(jì)精良，但它的車內(nèi)空間相對(duì)較小，特別是在后排空間和后備箱容量方面，比同級(jí)別的車型要小一些，可能會(huì)影響乘坐舒適度和實(shí)用性。3、動(dòng)力：動(dòng)力是一大遺憾 超車的時(shí)候 老是特別急 急 急啊 狠不得 把油門踩油箱里去 這是個(gè)很頭疼的事。 如果脾氣特別大的人 建議別買標(biāo)志508 會(huì)很很很著急的 反正我不急 哈哈 操控：508的操控我覺得應(yīng)該算不錯(cuò)的勒。

1、也有可能是起動(dòng)機(jī)相關(guān)的電路有故障。電子電器設(shè)備或電路上，過熱通常是***絕緣的體現(xiàn)。2、造成車輛抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。3、標(biāo)致508一鍵啟動(dòng)不了，主要有3點(diǎn)原因 1鑰匙沒電了；鑰匙的無線電波受到干擾等等。檔位不在P檔。目前大部分車型在檔位不在P檔的情況下是無法點(diǎn)火的 3沒有踩剎車。很多車都是一鍵啟動(dòng)，需要踩剎車才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

首先，英朗和K5，508不是一個(gè)級(jí)別的啊，K5和508是中級(jí)車，英朗是A級(jí)車，當(dāng)然他們的價(jià)格也有重疊。但是比如15萬的價(jià)格，你可以買到K5中高配了，0排量的。這兩款車型，完全就不是一個(gè)檔次的啦，當(dāng)然是起亞K5更加好，畢竟是中級(jí)車的定位，而且優(yōu)惠幅度更大，空間尺寸更加寬敞，配置更高。起亞K5和標(biāo)致508相比，總體來說個(gè)人認(rèn)為還是起亞K5好一些，起亞K5的保有量大，車子維修保養(yǎng)便利性方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。而別克英朗，與K3相比，是另一種風(fēng)格。英朗的外型設(shè)計(jì)也是充滿了別克家族的風(fēng)格，辨識(shí)度十足。英朗在動(dòng)力方面的表現(xiàn)就很不錯(cuò)了，3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)揮出最大163匹最大馬力，并且在1800轉(zhuǎn)時(shí)能發(fā)揮230牛米的最大扭矩。起亞K5凱酷 指導(dǎo)售價(jià)：118-58萬 起亞K5凱酷前臉狹長的進(jìn)氣格柵很具張力。車身動(dòng)感，上側(cè)的銀色飾條提升了側(cè)身的顏值。車尾造型較為扁平，尾燈點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的視覺效果。

1、”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下：標(biāo)致508發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的可能原因太多，但是這個(gè)故障只能去4s店或者維修店檢查解決才行。2、如果還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼，看是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障，可以不用及時(shí)到店檢查。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮通常有很多原因 燃燒狀態(tài)不好 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。3、檢測(cè)啟動(dòng)系統(tǒng)。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)這類故障，首先著手做的工作是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)中的電路。從最基本的組成形式來看，啟動(dòng)系統(tǒng)的電路一般來說包括下列最基本的部分，即蓄電池、啟動(dòng)電機(jī)以及連接這些部件的電纜等。4、你好！發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。例如各氣缸壓力不均勻；進(jìn)氣系統(tǒng)故障，例如進(jìn)氣管漏氣等。進(jìn)氣門及進(jìn)氣管積炭過多，節(jié)氣門及進(jìn)氣管內(nèi)壁污物過多等；發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障。

1、標(biāo)致508是一臺(tái)特立獨(dú)行的法系B級(jí)車，撇開品牌影響力僅看這臺(tái)車的話確實(shí)是一臺(tái)好車，只是售價(jià)虛高又缺少特別突出的亮點(diǎn)，面對(duì)同級(jí)競(jìng)品車型確實(shí)沒有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，目前已經(jīng)停產(chǎn)即使有庫存車也不建議考慮。2、買標(biāo)致508十大忠告如下：這個(gè)車底盤隔音，風(fēng)噪都隔絕的很好，這時(shí)候就顯得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大了點(diǎn)，但對(duì)比別的車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也沒有他們的大。3、標(biāo)致508很不錯(cuò)，是值得買，具體如下：可靠的安全配置：要知道一輛車是否值得買，可以先看它的安全配置。4、一些網(wǎng)友問道，標(biāo)致508L可以買，答案很清楚，值得購買，但你必須了解這些缺點(diǎn)，如果你能接受，508L是一個(gè)很好的模特，最暢銷的一些合資企業(yè)是值得的畢竟，每輛車都有自己的價(jià)值。5、值得買。該車型非常的保值，是在503型號(hào)基礎(chǔ)上升級(jí)而來的旗艦車型，無論是車架結(jié)構(gòu)還是搭載的硬件設(shè)施，都是行業(yè)內(nèi)一流的水準(zhǔn)，解決了以前車型的諸多問題，駕駛的感覺非常棒，并且很省油，值得入手。

全新一代標(biāo)致508L基于PSA集團(tuán)下的EMP2模塊化架構(gòu)打造，這也就是說可以根據(jù)不同的用戶需求，對(duì)車身尺寸、動(dòng)力、配置進(jìn)行準(zhǔn)確劃分，有效保證新車研發(fā)效率的同時(shí)，也能夠保證質(zhì)量統(tǒng)一性。此時(shí)油門踏板十分機(jī)敏，輕點(diǎn)就躥，方向變得緊致了起來，排氣聲音也會(huì)更大，道路允許的條件下來一腳，隨之帶來較為痛快的推背感。動(dòng)力部分，東風(fēng)標(biāo)致508L搭載了6T+6AT和8T+8AT兩種動(dòng)力組合。這次拿到的試駕車為8T版本車型，最大功率為211馬力，峰值扭矩達(dá)到了300N·m。它在駕駛時(shí)的整體感都是非常強(qiáng)的。508L這款車使用了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架，也使用了全鋁合金的后橫梁，在用料方面還是有一定誠意的。如果深踩油門的話電機(jī)會(huì)全力輸出，變速箱的降檔反映也很迅速，比起純電和同等排量車型，508L在中高速時(shí)的再加速能力更加出色。而當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式，油門響應(yīng)會(huì)變得更加靈敏，推背感更加明顯。 制動(dòng)表現(xiàn)方面，2022款標(biāo)致508L整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，制動(dòng)踏板虛位較小，制動(dòng)力釋放十分線性，并且全力制動(dòng)時(shí)，車身姿態(tài)也能保持平穩(wěn)。

標(biāo)致508電瓶沒電現(xiàn)象很常見。508的電器多，耗電量大，電瓶質(zhì)量不好?？梢耘湟粋€(gè)萬用表，遇到一兩次打不著火，就說明電壓可能不夠了。汽車更換新電池兩天后沒電的原因：汽車長時(shí)間停放，導(dǎo)致電池失電，電池達(dá)到使用壽命。以下是具體原因：長期停車場(chǎng)：汽車處于停止?fàn)顟B(tài)，但由于電池本身的放電特性，即使不使用，電池也會(huì)放電。其次，現(xiàn)在的汽車普遍配備了防盜系統(tǒng)?？赡艿脑蛴?。第一，新?lián)Q的電瓶存在質(zhì)量問題。第二，汽車存在漏電或者用電器沒有關(guān)閉造成虧電。建議可以到正規(guī)維修廠檢查一下電瓶是否存在質(zhì)量問題，以及車身電器系統(tǒng)是否存在漏電。是電瓶質(zhì)量問題導(dǎo)致存儲(chǔ)電量不足或者漏電，還有可能車輛鎖車后有未關(guān)閉的車用電器。把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。如果是更換新電瓶停放一天就沒電，可能是電瓶虧電引起的。

標(biāo)致508是倍耐力P7系列輪胎，輪胎是汽車上重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪與路面的附著力。標(biāo)致508的輪胎要比普通汽車的好嗎？為什么？標(biāo)致508采用倍耐力P7輪胎，非常親切。輪胎的抓地力很好，噪音也很低。輪胎尺寸為215/55 R17。此外，在輪轂的設(shè)計(jì)上，豪華版的高配置和經(jīng)典版的低配置也有所不同。一般標(biāo)致508輪胎的使用壽命為2-3年或行駛里程為6-10萬公里。當(dāng)然，這只是輪胎在正常行駛條件下的使用壽命。輪胎的具體使用壽命會(huì)根據(jù)駕駛習(xí)慣、駕駛環(huán)境、停車環(huán)境等因素而有所不同。以下是標(biāo)致508輪胎的更換教程。不過不一定都是同一種品牌的輪胎，這個(gè)建議以實(shí)際情況為準(zhǔn)。 真的沒有固定的，你是車廠，你希望有輪胎供應(yīng)商能夠壟斷你的車子的輪胎嗎。P7 是倍耐力第一條創(chuàng)新不對(duì)稱輪胎，排水性 抓地力 穩(wěn)定性 耐磨性 都很好 缺點(diǎn)就是胎噪多少有點(diǎn)大，但是508的降噪技術(shù)可以克服這一難題。安全，環(huán)保， 操控肯定是標(biāo)致508完勝。油耗都差不多 508可能更節(jié)油。發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)沃德大獎(jiǎng)多年得主。

1、避免長時(shí)間空轉(zhuǎn)汽車；盡量保持勻速行駛；定期保養(yǎng)車輛；1保證胎壓正常；以上方法是邊肖結(jié)合騎手的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。2、B級(jí)車在這個(gè)均速下，是再正常不過的油耗了，同級(jí)別日系－1~2個(gè)油、美系＋0~1個(gè)油 清洗個(gè)節(jié)氣門，再加幾瓶燃油寶除除積碳，油耗會(huì)下降點(diǎn)。3、您好，車輛影響油耗無非就是節(jié)氣門，進(jìn)氣管，噴油嘴這些零部件含有比較厚的積碳，可以考慮做一下清洗。

1、理論上可以，改裝輪轂的原則是剛裝完后輪轂帶輪胎的直徑要和改裝前保持一樣。但是不可避免的是要加大輪胎的斷面寬度。寬度增加后不知道在打死方向后輪胎會(huì)不會(huì)與前杠或者前縱梁外側(cè)發(fā)生干涉摩擦。2、一般要換輪轂只能比自己原車輪轂尺寸大2個(gè)。而且還要更換輪胎。如果太大，會(huì)影響轉(zhuǎn)向?？梢杂玫?8寸的，再大就不行了。3、寸輪轂不可以直接換18寸，輪轂尺寸必須與輪胎內(nèi)尺寸一致，17寸的輪轂只能裝17的輪胎。所以不能直接換，但是也可以換。4、寸可以升級(jí)到18寸，里程表有3公里的誤差。表顯120公里，實(shí)際車速117。

首先，在中型車的重要空部分，雖然有“L & quot加持，標(biāo)致508L只在尺寸上與本田雅閣有勝負(fù)。與現(xiàn)代索納塔相比，車身長度和軸距有明顯差距?？偟膩碚f標(biāo)致508L這款車在操控上屬于中上游水平，與主流日系車沒有拉開較大差距，而且還惜敗于豐田凱美瑞。但是在安全性評(píng)分上，標(biāo)致508還是相當(dāng)不錯(cuò)的。車內(nèi)空間相對(duì)較?。罕M管標(biāo)致508設(shè)計(jì)精良，但它的車內(nèi)空間相對(duì)較小，特別是在后排空間和后備箱容量方面，比同級(jí)別的車型要小一些，可能會(huì)影響乘坐舒適度和實(shí)用性。

買標(biāo)致508十大忠告如下：這個(gè)車底盤隔音，風(fēng)噪都隔絕的很好，這時(shí)候就顯得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大了點(diǎn)，但對(duì)比別的車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也沒有他們的大。東風(fēng)標(biāo)致508行駛9萬公里。如果這車況很好，并沒有事故，沒有涉過水。而是正常在四s店保養(yǎng)的話，可以買。標(biāo)致50811款3好。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示，標(biāo)致50811款3速度快，續(xù)航時(shí)間長。

底盤方面，東風(fēng)標(biāo)致508L采用前麥佛遜后多連桿獨(dú)立懸架組合，在動(dòng)力、底盤配置方面，這款車完全符合價(jià)格預(yù)期。阿特茲搭載了8英寸觸控液晶屏，造型精致，功能齊全。標(biāo)致508搭載的是10英寸觸控液晶屏，呈現(xiàn)出來的視覺效果相當(dāng)喜人。兩車座椅標(biāo)配了真皮材質(zhì)，阿特茲的座椅以棕色為主，在縫線的點(diǎn)綴下，有一定的檔次感。日系代表：馬自達(dá)阿特茲 指導(dǎo)價(jià)：158-278萬元 要說到合資B級(jí)陣營中，最叫好不叫座的一款車，那一定是非馬自達(dá)的阿特茲莫屬了。的海外原型車無框車窗和掀背式后備箱這兩項(xiàng)配置都是有的，而國產(chǎn)后卻都被取消掉了。非常具有諷刺意義的是，作為合資品牌運(yùn)動(dòng)性中級(jí)車的標(biāo)桿，大眾全新CC卻好不吝嗇的把這兩項(xiàng)配置都進(jìn)行了保留。而cc最高優(yōu)惠到了5萬元，并且還有2年免息的優(yōu)惠政策。

年的東風(fēng)標(biāo)致508車子車況正常的話，該車子油耗不高，一般百公里綜合九個(gè)油，不過該車子在維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面相對(duì)差一些。你比我強(qiáng) 13年6月份的車3的最近三個(gè)月一直在城市區(qū)電腦油耗17 低的不正常 滿油900可以實(shí)現(xiàn)，市區(qū)開過15個(gè)油。就樓主情況，應(yīng)該正常。標(biāo)致0平均油耗為10L/100km，但因?yàn)橛秃母喾矫嬉蛩赜嘘P(guān)，所以具體的油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)，影響油耗的主要因素有下面幾種原因：不良習(xí)慣：急加速。廠商報(bào)價(jià)：197-243萬。東風(fēng)標(biāo)致508的儀表板風(fēng)格簡(jiǎn)潔而純美，與外部設(shè)計(jì)達(dá)到了高度統(tǒng)一，精挑細(xì)選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內(nèi)飾考究而耐用，富有極強(qiáng)的科技感。標(biāo)致508綜合油耗6-1L/100km。目前在售的標(biāo)致508車型共有5款，包括先鋒版和駕趣版，綜合油耗6L/100km。駕控版、激情版、駕控版，綜合油耗1L/100km。

1、頂配是勁浪，音質(zhì)不錯(cuò)，還可以中控調(diào)節(jié)。其他是蘇州上聲產(chǎn)的揚(yáng)聲器，音質(zhì)過得去。2、標(biāo)致508L車內(nèi)配備了FOCAL Sound，而這款頂配車型擁有10個(gè)揚(yáng)聲器，內(nèi)置古典、爵士、流行、電子、聲樂的音效，并可調(diào)節(jié)聲音舞臺(tái)分布。門板上揚(yáng)聲器的設(shè)計(jì)采用了金屬面板，增強(qiáng)了層次感，同時(shí)也更年輕更運(yùn)動(dòng)。3、好。音質(zhì)好。15款標(biāo)致508至臻版音響的音質(zhì)聽上去有質(zhì)感，比較清晰，而其他的音響聽起來聲音不清晰，聲音15款標(biāo)致508至臻版音響好。質(zhì)量好。15款標(biāo)致508至臻版音響比較結(jié)實(shí)，不容易壞，所以15款標(biāo)致508至臻版音響好。4、對(duì)于車型的研發(fā)他們也堅(jiān)持自我，從來不造一臺(tái)消費(fèi)者都能理解的車，而是造出來之后再教育消費(fèi)者，懂的人就賣給你，不懂那就當(dāng)沒緣分。5、音質(zhì)不同具體如下：聲道數(shù)目不同：508配備了Focal品牌的音響系統(tǒng)，采用10個(gè)揚(yáng)聲器全方位環(huán)繞聲設(shè)計(jì)，而408則使用了普通的6個(gè)揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)。音質(zhì)不同：508的音響系統(tǒng)更加先進(jìn)，其音效表現(xiàn)更加出色，標(biāo)致408相比508音質(zhì)略低。

1、起亞K5和標(biāo)致508相比，總體來說個(gè)人認(rèn)為還是起亞K5好一些，起亞K5的保有量大，車子維修保養(yǎng)便利性方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。2、總而言之，K5的性價(jià)比是最高的，也很漂亮。3、東風(fēng)標(biāo)致508的儀表板風(fēng)格簡(jiǎn)潔而純美，與外部設(shè)計(jì)達(dá)到了高度統(tǒng)一，精挑細(xì)選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內(nèi)飾考究而耐用，富有極強(qiáng)的科技感。4、你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問。東風(fēng)標(biāo)致508車型是東風(fēng)標(biāo)致首款中高級(jí)轎車。以非常有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格正式闖入中高級(jí)車市場(chǎng)。508作為一款中高檔中級(jí)車，2815mm的軸距確保了后排更為寬敞的空間，來滿足中國消費(fèi)者的需求。

1、年的東風(fēng)標(biāo)致508車子車況正常的話，該車子油耗不高，一般百公里綜合九個(gè)油，不過該車子在維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面相對(duì)差一些。2、你比我強(qiáng) 13年6月份的車3的最近三個(gè)月一直在城市區(qū)電腦油耗17 低的不正常 滿油900可以實(shí)現(xiàn)，市區(qū)開過15個(gè)油。就樓主情況，應(yīng)該正常。3、廠商報(bào)價(jià)：197-243萬。東風(fēng)標(biāo)致508的儀表板風(fēng)格簡(jiǎn)潔而純美，與外部設(shè)計(jì)達(dá)到了高度統(tǒng)一，精挑細(xì)選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內(nèi)飾考究而耐用，富有極強(qiáng)的科技感。4、標(biāo)致508綜合油耗6-1L/100km。目前在售的標(biāo)致508車型共有5款，包括先鋒版和駕趣版，綜合油耗6L/100km。駕控版、激情版、駕控版，綜合油耗1L/100km。

1、我的車型是2011款標(biāo)致508旗艦車型，購買時(shí)間是2012年中旬，之前遇到過打不著火是因?yàn)殡娖抗收希两褚还矒Q過兩次電瓶，現(xiàn)在車又間歇性無法啟動(dòng)，一鍵啟動(dòng)按下，聽見嗡的一聲空轉(zhuǎn)，然后啟動(dòng)失敗，再按還是如此。2、自動(dòng)擋汽車打不著火的原因有：汽車沒有油、電瓶不供電、擋位放的不對(duì)、油路阻塞、油泵受損、改過車內(nèi)電路或者汽車?yán)匣容^嚴(yán)重。3、電瓶不行，起動(dòng)機(jī)或相關(guān)線路故障。電瓶不行。標(biāo)致508馬達(dá)天冷不啟動(dòng)是蓄電池虧電電池不行導(dǎo)致。起動(dòng)機(jī)或相關(guān)線路故障。在電瓶電量充足的情況下，擰點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)機(jī)仍然沒有反應(yīng)，故障在起動(dòng)機(jī)或相關(guān)的線路上。