2019款標(biāo)致508定位為中型車，售價15.9-22.57萬元。其車身尺寸為487018551455mm，軸距為2848 mm，這款車搭載1.6T和1.8T發(fā)動機，最大輸出功率分別為123kw/6000rpm和155kW/5500rpm。他們是；傳動方面，該車有6速手動變速箱和8速手動變速箱。標(biāo)致508的競爭對手是雅閣、凱美瑞、君威。目前這款車經(jīng)銷商售價為1.597-2.257萬元，最高優(yōu)惠幅度僅在0.0元。想要更多優(yōu)惠的朋友，不妨先觀望一段時間再入手。2019款標(biāo)致508: 1，內(nèi)部空間完美，車型外觀漂亮，符合我的口味，線條流暢，操作簡單。底盤結(jié)構(gòu)比408更穩(wěn)，但我覺得不會比408差太多。至少我是這么覺得的。不知道別人的感受。508真的是一款值得選擇的車，空調(diào)效果很好。2.508以其現(xiàn)代、簡潔、純粹的造型，在亞洲上市前征服了苛刻的歐洲媒體，獲得了德國紅點設(shè)計獎的最高獎項——產(chǎn)品設(shè)計獎；據(jù)設(shè)計師介紹，這款車型巧妙地利用了材料和表面的變化，利用光影賦予車輛層次感和質(zhì)感。線條簡潔，整體感強，外觀干凈流暢，可謂是中高級車美學(xué)設(shè)計的新標(biāo)桿；4.東風(fēng)標(biāo)致508新車流暢修長的曲線，飽滿穩(wěn)重的身姿，法式浪漫元素?？磥矸▏擞肋h不會讓我們失望。浪漫和個性是一個民族和一個品牌的精髓。2019款標(biāo)致508外觀不錯，值得拿大獎。價格還過得去，有的還不到15W。我覺得沒必要。只能買15W以內(nèi)的A級車。別看這輛車。底盤不錯，穩(wěn)定扎實，轉(zhuǎn)彎也不會把人甩來甩去，所以配置高。手剎不覺得丑所謂的電子手剎，失效了才好玩，安全第一。動力方面，如果你不是特別喜歡激烈的駕駛或者對動力有特別的追求，建議你選擇508。T帶后期保養(yǎng)也比較高，帕薩特要求97 #無鉛汽油?？偟膩碚f油耗不高。舒適性，感覺差不了多少，后排的話，基本上差不了多少。但我覺得沒必要像帕薩特那么大。508的后排比帕薩特高。

1.進氣口和活塞頂部積碳會導(dǎo)致霧化不良，導(dǎo)致燃燒和點火不充分；2.冷車起步時，尤其是天氣溫度急劇下降時，光線會因為電腦溫度校正問題而不足，但只要溫度下降到一定溫度，沒有波動，變化就會相對穩(wěn)定；3.發(fā)動機里程過長，火花塞工作特性減弱，故障燈亮起。建議去修理廠檢查。標(biāo)致508發(fā)動機故障燈可能的原因有很多，但這種故障只能在4s店或修理廠檢查解決。發(fā)動機故障燈可分為以下三類：1 .假故障，報告故障代碼，但工作正常?？赡苁悄硞€操作超出了電腦的控制范圍，電腦反饋了故障碼，可以先排除，再判斷是否有跳轉(zhuǎn)故障碼；2.小故障，無明顯發(fā)動機故障。根據(jù)電腦檢測到的信息，進一步檢查，確實存在某種故障，不影響正常行駛，輕微碰撞。需要及時找到解決方法，比如進氣壓力傳感器故障；3.肉眼和駕駛感覺都能感覺到重大故障，嚴(yán)重影響發(fā)動機正常工作，需要立即維修。如果發(fā)動機動力明顯不足，很可能是氧傳感器的問題?？赡苁擒囕v使用的燃油質(zhì)量差，車輛油箱主燃油泵供給壓力不足，燃油軌或噴油器堵塞，影響噴油不暢。建議找專業(yè)人士檢查保養(yǎng)。進口標(biāo)致508包括轎車和旅行車兩種。標(biāo)致508外觀大氣，前臉犀利的大燈，寬大的進氣格柵，讓新車在外觀上顯得非?，F(xiàn)代，適合商務(wù)。2001年7月，東風(fēng)標(biāo)致首款國產(chǎn)標(biāo)致508轎車正式下線，售價近17萬元，在中級車市場具有較強的競爭力。

標(biāo)致508電瓶的原裝型號是12v70a。電瓶的作用是：1、當(dāng)發(fā)電機過載時，可以協(xié)助發(fā)電機向用電設(shè)備供電；2、當(dāng)發(fā)電機不發(fā)電或電壓較低時，向用電設(shè)備供電；3、可以將一部分電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來。以標(biāo)致508 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版為例，其車身尺寸是：長4870mm、寬1855mm、高1455mm，軸距為2848mm，其搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是155kw，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5500rpm。

標(biāo)致508發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。在汽車設(shè)計中，為了保證發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)和正常的工作壽命，在發(fā)動機上設(shè)計并安裝了氧傳感器來監(jiān)測發(fā)動機的燃燒狀態(tài)。一旦發(fā)動機的燃燒狀態(tài)不好，比如碳氫氣體(HC)含量高，一氧化碳(CO)含量高，氮氧化物(NO)含量高，這些都是不好的燃燒狀態(tài)。標(biāo)致508發(fā)動機故障原因：1。發(fā)動機機械故障。比如各缸壓力不均勻；2、進氣系統(tǒng)故障，如進氣管漏氣等。進氣門和進氣管積碳過多，節(jié)氣門和進氣管內(nèi)壁污垢過多等。3.發(fā)動機管理系統(tǒng)故障。例如不正確的水溫和進氣溫度信號、電路故障等。4.點火系統(tǒng)有故障。比如火花塞積碳太多或者間隙不對，高壓線和分電器蓋漏氣，點火線圈損壞；5.供油系統(tǒng)故障。如果噴嘴內(nèi)膠質(zhì)積碳過多，噴嘴會關(guān)閉不嚴(yán)密或堵塞。標(biāo)致508發(fā)動機氣缸臟，有積碳。經(jīng)過一段時間的使用，發(fā)動機內(nèi)部不可避免的會積累一些積碳。這些積碳本身會影響發(fā)動機設(shè)計主要參數(shù)的變化，同時性質(zhì)不穩(wěn)定，熱量積累。這些積累的熱量會影響發(fā)動機的無序點火，從而導(dǎo)致發(fā)動機爆震。

08以其現(xiàn)代、簡約、純粹的造型，在亞洲上市前征服了苛刻的歐洲媒體，獲得了德國紅點設(shè)計獎的最高榮譽產(chǎn)品設(shè)計獎。據(jù)設(shè)計師介紹，這款車型巧妙地利用了材料和表面的變化，賦予了車輛層次感和質(zhì)感，有光影。線條簡潔，整體感強，外觀干凈流暢，可謂是中高級車美學(xué)設(shè)計的新標(biāo)桿。東風(fēng)標(biāo)致508新車流暢修長的曲線，飽滿穩(wěn)重的身姿，法式浪漫元素?？磥矸▏擞肋h不會讓我們失望。浪漫和個性是一個民族和一個品牌的精髓。以下是東風(fēng)logo 508的一些優(yōu)缺點：1。優(yōu)點：內(nèi)部空間舒適，外形美觀，合我心意，線條流暢，操作簡單。底盤結(jié)構(gòu)比408更穩(wěn)，但我覺得比408差不了多少，至少是我的感覺。不知道別人的感受。呵呵，508真的是值得選擇的車，空調(diào)效果不錯；2.缺點：發(fā)動機艙太窄，尤其是附件帶處。除非有專用工具，否則以后拆皮帶會有點困難。我想一定有特殊的工具。3.總結(jié)：我是一名標(biāo)致汽車機械師。從我的角度來說，這些標(biāo)致車都不錯，所以我建議想買車的人試試508或者408或者307或者207，因為標(biāo)致確實不錯，在設(shè)計和保養(yǎng)方面都是非常不錯的選擇。另外，我建議定期清洗標(biāo)致的油門和氣門，因為這樣有利于發(fā)動機保養(yǎng)，外觀也不錯。是獲得大獎的產(chǎn)品。價格還過得去，但我覺得沒必要降到15W以下。只能買15W以內(nèi)的A級車，但是不要看這款車。底盤不錯，穩(wěn)定扎實，可以高配置使用。手剎不丑。所謂電子手剎，失效了才好玩，安全第一。

這款車的發(fā)動機是這款車的亮點。如果發(fā)動機聲音大，說明發(fā)動機有問題。發(fā)動機的異響往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有關(guān)，特別是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的異響。一般與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的噪音多為發(fā)動機附件故障；如果有與工作循環(huán)無關(guān)的部件發(fā)出連續(xù)的金屬摩擦聲，可以認(rèn)為是某些轉(zhuǎn)動部件有故障。標(biāo)致508發(fā)動機聲音正常，如果發(fā)動機噪音大部分是發(fā)動機異響引起的：1。發(fā)動機下護板的螺釘松動。常見故障，擰緊或調(diào)整發(fā)動機下護板螺絲；2.發(fā)動機爪墊老化。爪墊起支撐發(fā)動機的作用，老化后才能更換；3.發(fā)動機艙中松動的塑料零件。例如發(fā)動機蓋板、進氣管等?？梢韵稻o；4.發(fā)動機皮帶異常噪音。包括助力帶、發(fā)電機帶等。如果皮帶老化，過松或過緊，都會產(chǎn)生異響。改變或調(diào)整松緊程度；5.閥門的異常聲音。尤其是冷車啟動后，閥門會發(fā)出咔嗒聲，然后熱車就沒事了，因為機油沉積在油底殼里，發(fā)動機啟動時沒有及時“按下”。但如果閥門一直響，就要考慮換“稠”油了(如何選油請參考如何選對油)。標(biāo)致508發(fā)動機的噪音可能是發(fā)動機潤滑環(huán)境惡化/機油標(biāo)號使用不當(dāng)造成的。這時可以通過檢測機油的清潔度，清潔空氣濾芯，改善機油的潤滑來解決。

2012款標(biāo)致508的主要功能介紹如下：1。儀表盤：儀表盤中央顯示屏集成了車輛參數(shù)和顯示屏調(diào)節(jié)，如平均油耗、檔位信息、車輛報警信息、駕駛輔助、照明系統(tǒng)、語言選擇等。很厲害；采用彩色驅(qū)動電腦顯示屏，指示值也非常清晰，支持背景光的強度調(diào)節(jié)。2.方向盤：方向盤兩側(cè)有兩組功能鍵，左上方是控制音，左下方區(qū)域是定速巡航鍵，右側(cè)是車載藍牙電話控制和儀表盤背光調(diào)節(jié)鍵。功能鍵分布非常合理，方便駕駛員在駕駛時控制功能鍵。

標(biāo)致508的電腦診斷插頭在車輛方向盤的下方，制動踏板的上方。電腦診斷插頭也叫OBD系統(tǒng)，是一種為汽車故障診斷而延伸出來的一種檢測系統(tǒng)。OBD Ⅱ是on Board Diagnostics Ⅱ，即Ⅱ型車載診斷系統(tǒng)的縮寫。為使汽車排放和驅(qū)動性相關(guān)故障的診斷標(biāo)準(zhǔn)化，從1996年開始，凡是在美國銷售的全部新車，其診斷儀器、故障編碼和檢修步驟必須相似，即符合OBD Ⅱ程序規(guī)定。隨著經(jīng)濟全球化和汽車國際化的程度越來越高，作為驅(qū)動性和排放診斷基礎(chǔ)，OBD Ⅱ系統(tǒng)將得到越來越廣泛的實施和應(yīng)用。OBD Ⅱ程序使得汽車故障診斷簡單而統(tǒng)一，維修人員不需專門學(xué)習(xí)每一個廠家的新系統(tǒng)。

東風(fēng)標(biāo)致508值得入手。東風(fēng)標(biāo)致508的儀表盤風(fēng)格簡潔純粹，與外部設(shè)計高度統(tǒng)一。精挑細選的用料和無可挑剔的做工，使得東風(fēng)標(biāo)致508整體內(nèi)飾優(yōu)雅耐用，科技感極強，為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激和VIP般的駕乘體驗。東風(fēng)標(biāo)致508吸取標(biāo)致品牌120年來的技術(shù)精髓，打造“最安全的汽車”，配合最先進的科技安全裝備，為車內(nèi)外成員提供全方位周到的安全保障。東風(fēng)標(biāo)致508采用頂級鋼板，最高強度1600Mpa，硬度堪比核潛艇、航天飛機。通過最新歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)中安全艙的三維防撞設(shè)計，確保在發(fā)生碰撞時對駕駛員和行人的全方位呵護。08款搭載兩種排量動力，其中2.0升發(fā)動機最大功率達到147馬力。其實這個水平的動力基本夠城市里的交通了。主銷的2.3升發(fā)動機可以提供171馬力的最大功率。08平時駕駛油耗低，9L左右的平均油耗在同級中也有明顯優(yōu)勢。東風(fēng)標(biāo)致508總體來說是一款好車，發(fā)動機是亮點：1。自然吸氣發(fā)動機，其2.3L發(fā)動機也入選“中國之心”，獲得2011年度十佳發(fā)動機；2.2投入的EP系列發(fā)動機(包括1.6T和1.8T發(fā)動機)。DPCA是PSA集團和寶馬公司聯(lián)合開發(fā)的新型發(fā)動機。它們動力強勁，不僅在這個排量級別有著出色的賬面數(shù)據(jù)，更有著——的驚人實際表現(xiàn)。3.3.logo 508 2.3L機的燃油適應(yīng)性也很出色。相對于渦輪增壓發(fā)動機苛刻挑剔的燃油，508同樣適用于97、93號等級的汽油。這種“好喂”和“不挑食”真的是很多用戶看重的。東風(fēng)標(biāo)致508油耗大，保養(yǎng)大部分。優(yōu)點是車厚，材料扎實。你開關(guān)車門就知道日系車是沒法比的，代價就是高油耗。如果不太在意油耗，可以考慮從它入手。

標(biāo)致508發(fā)動機故障燈亮的可能原因太多，但是這個故障只能去4s店或者維修店檢查解決才行。發(fā)動機故障燈亮可能分為如下三類：1、假故障，報出故障碼，但工作正常，可能是某個操作超出了計算機的控制，計算機反饋故障碼，可以先排除，再看是否有跳故障碼；2、小故障，發(fā)動機沒有特別明顯的故障，根據(jù)計算機檢測信息，進一步檢查發(fā)現(xiàn)確實存在某種故障，不影響正常行駛或小碰撞，需要及時查找解決方案，如進氣壓力傳感器故障；3、重大故障，這種故障通過肉眼和駕駛感覺都能感覺到，嚴(yán)重影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，需要立即維修，如發(fā)動機功率明顯不足，很可能是氧傳感器的問題。

不買標(biāo)致508二手車的原因如下：1。首先，法國車在中國的保值率低于德系車和日系車。基本不可能買下來再轉(zhuǎn)手；2.而且這車整體質(zhì)量也不好，性能也不是很好。另外油耗偏高，人機工程學(xué)略差；3.更有甚者，事故車或泡水車翻新后，會顯得很新，然后標(biāo)上很便宜的價格，吸引人購買。這種情況需要特別注意。

12年標(biāo)致508的真實油耗是8.4L/100km，以下是相關(guān)內(nèi)容：油耗檢測方法:在實驗中，汽車應(yīng)在怠速、減速、換擋、加速和恒速等狀態(tài)下運行。市區(qū)條件下平均時速只有19公里，怠速行駛時間長。郊區(qū)條件下平均時速60公里以上，恒速行駛時間更長。綜合油耗就是用市區(qū)和郊區(qū)兩個循環(huán)的總排放量除以這兩個循環(huán)的總里程，計算出油耗值。影響油耗的因素:汽車故障導(dǎo)致效率下降、胎壓不足、開車前預(yù)熱時間過長、駕駛員操作不當(dāng)、長時間使用電器、短途駕駛、市區(qū)使用。

東風(fēng)標(biāo)致508口碑和質(zhì)量都不錯。這是一輛非常好的汽車。這款車的設(shè)計簡潔優(yōu)雅。該網(wǎng)友表示，“感覺和普通車不一樣。508的外觀很獨特，很獨特，是我喜歡的風(fēng)格。”室內(nèi)做工、用料不錯，布局合理；空間比較大，比較適合家用；動力方面，前一段的提速還是挺不錯的，操控起來感覺很穩(wěn)。標(biāo)致508口碑不錯，上市以來深受大眾喜愛。其銷量一直不錯，值得選擇：1。東風(fēng)標(biāo)致508是東風(fēng)標(biāo)致首款進軍中高級車市場的旗艦產(chǎn)品，以極具競爭力的價格正式進軍中高級車市場；2.作為一款中高級車，508的軸距為2815mm，保證了后排更寬敞的空間，滿足了國內(nèi)消費者的需求。58采用前麥弗遜后多連桿懸掛設(shè)計，并配有橫向穩(wěn)定器，因此整個底盤韌性十足，駕駛舒適；3.508的配置，在同級別中有很強的競爭力和優(yōu)勢。東風(fēng)標(biāo)致作為知名合資品牌，市場口碑和銷量都很好，車型經(jīng)久耐用，質(zhì)量上乘。這車口碑不錯，至少沒什么大問題。508以其現(xiàn)代、簡約、純粹的外觀，在亞洲上市前征服了苛刻的歐洲媒體，獲得了德國紅點設(shè)計大獎中的最高產(chǎn)品設(shè)計獎。據(jù)設(shè)計師介紹，這款車模巧妙地利用了材料和表面的變化，賦予了汽車層次感和質(zhì)感，有光影。線條簡潔，整體感強，外觀干凈流暢，可謂是中高級車美學(xué)設(shè)計的新標(biāo)桿。

標(biāo)致508是渦輪增壓。這款車的全系基本采用渦輪增壓發(fā)動機。標(biāo)致508是標(biāo)致旗下的一款中型車，采用兩款發(fā)動機：1.6升渦輪增壓發(fā)動機和1.8升渦輪增壓發(fā)動機。標(biāo)致508的1.6升渦輪增壓發(fā)動機有170馬力，最大扭矩250米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備cvvt連續(xù)可變正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。標(biāo)致508的1.8升渦輪增壓發(fā)動機有211馬力，最大扭矩300牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900至4500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用cvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。標(biāo)致508的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式懸架是雙橫臂懸架的改進產(chǎn)品。這種懸架可以改善車輪的接地性能，可以提高車輪的抓地力，提高汽車的操控性和舒適性。

標(biāo)致508是標(biāo)致旗下的一款中型車。該車軸距為2848mm(毫米)，縱橫高度分別為4870mm) mm、1855mm) mm、1455mm)。標(biāo)致508采用兩款發(fā)動機：1.6升渦輪增壓發(fā)動機和1.8升渦輪增壓發(fā)動機。標(biāo)致508的1.6升渦輪增壓發(fā)動機最大功率125kw，最大扭矩250 Nm。發(fā)動機配備cvvt連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。這臺發(fā)動機可以在1750到4500轉(zhuǎn)/分鐘范圍內(nèi)輸出最大扭矩，在5500轉(zhuǎn)/分鐘范圍內(nèi)輸出最大功率。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。標(biāo)致508的1.8升渦輪增壓發(fā)動機最大功率155kw，最大扭矩300 Nm。發(fā)動機配備了cvvt連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。這臺發(fā)動機可以在1900到4500轉(zhuǎn)/分鐘范圍內(nèi)輸出最大扭矩，在5500轉(zhuǎn)/分鐘范圍內(nèi)輸出最大功率。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。標(biāo)致508的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架是對雙橫臂懸架進行改進的產(chǎn)物，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

標(biāo)致508儀表時間怎么調(diào)（標(biāo)致508時間表怎么調(diào)）標(biāo)致508儀表時間的調(diào)整方法是：在中控按setup按鍵，進入后點擊顯示設(shè)置的選項，改時間即可。標(biāo)致508配備電動天窗、巡航控制系統(tǒng)、四區(qū)自動空調(diào)以及寬屏多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、Info-Drive系統(tǒng)集成控制旋鈕、藍牙免提電話、坡道輔助和前排四氣囊。標(biāo)致508是一款中型轎車，使用1.6t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為170匹。該車的長寬高分別是4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，搭載6擋手自一體變速箱。

標(biāo)致508如何調(diào)時間 東風(fēng)標(biāo)致508時間和日期調(diào)整標(biāo)致508調(diào)時間的方法：在中控按SETUP鍵，進入后選顯示設(shè)置，然后調(diào)整時間即可。東風(fēng)標(biāo)致508的儀表板風(fēng)格簡潔而純美，與外部設(shè)計達到了高度統(tǒng)一，精挑細選的用料搭配非常完美的工藝，使508的整體內(nèi)飾考究而耐用，富有極強的科技感。車身尺寸方面，標(biāo)致508的長寬高分別為4870毫米、1855毫米、1455毫米，軸距為2848毫米。配置方面，標(biāo)致508智享版新增了帶自動清洗功能的智能隨動轉(zhuǎn)向氙氣大燈，以及正、副駕駛員真皮電動座椅電加熱功能。

標(biāo)致508空調(diào)濾芯在什么位置（508的空調(diào)濾芯在哪）508空調(diào)濾芯在中控臺下方，其作用能分隔空氣中塵埃、花粉、研磨顆粒固體雜質(zhì)。以2020款標(biāo)致508為例，其車身尺寸是：長4826mm、寬1855mm、高1465mm，軸距為2815mm，車身重量為1565kg。2020款標(biāo)致508搭載了1.6t直系4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是167ps，最大扭矩是245nm，最大功率是123kw，最大功率轉(zhuǎn)速是600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速是1400到4000rpm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

標(biāo)致508的空調(diào)濾芯在哪里（東風(fēng)標(biāo)致508空調(diào)濾芯在哪個位置）標(biāo)致508的空調(diào)濾芯在油門踏板旁邊中控臺的底部，空調(diào)濾芯可以過濾掉外界的灰塵、花粉、顆粒等，保持車內(nèi)空氣清新，使用一段時間之后空調(diào)濾芯內(nèi)的活性碳過濾功能會減退，因此需要車主自行去購買與車型適配的空調(diào)濾芯進行更換。標(biāo)致508的尺寸為長4826mm、寬1855mm、高1465mm，軸距是2815mm，這款車采用了頂級鋼板材質(zhì)，高強度可達1600Mpa。標(biāo)致508全系標(biāo)配電子兒童安全鎖及2個后座Isofix3點固定安全帶。

14年標(biāo)志508的空調(diào)濾芯在哪 東風(fēng)標(biāo)致508空調(diào)濾芯在什么位置怎么拆12年標(biāo)致508的空調(diào)濾芯在主駕駛側(cè)的儀表臺下，油門踏板的上面，在更換空調(diào)濾芯時，需要先把蓋板中央的螺絲用T20螺絲刀擰下，然后用兩只手分別摳著這塊板的上、下兩邊向車頭方向推出，拆下蓋板之后才能看見空調(diào)濾芯的安裝位置。標(biāo)致508是東風(fēng)標(biāo)致推出的一款車，分為轎車和旅行車兩種車型，外觀大氣，前臉尖銳的前大燈、寬泛的進氣格柵等設(shè)計使得新車非常具有現(xiàn)代感，并且在造型上十分適合商務(wù)。