寶馬1系的近光燈型號是H7，鹵素?zé)?。下面會介紹如何使用，也可以查閱說明書。晚上肯定會開燈，但是你知道嗎？大燈一般有兩種，一種是近光燈，一種是遠(yuǎn)光燈，那么如何區(qū)分和正確使用這兩種燈呢？首先，我們要知道近光燈和遠(yuǎn)光燈在哪里開。在方向盤的左側(cè)，有一組燈光組合開關(guān)。夜間，組合開關(guān)向前旋轉(zhuǎn)一格打開儀表板燈，旋轉(zhuǎn)一格成為近光燈。(每個品牌的組合開關(guān)不一樣但大致相同，還有圖形箭頭，操作起來很方便。)晚上路上有路燈的時候可以開近光燈。晚上路邊有行人的時候可以開近光燈，窄路窄橋彎都開。夜間在路邊沒有路燈或者道路筆直較遠(yuǎn)的情況下開啟遠(yuǎn)光燈，遠(yuǎn)光燈向前轉(zhuǎn)一格。晚上開會的時候，如果當(dāng)時開了遠(yuǎn)光燈，一定要關(guān)掉遠(yuǎn)光燈，等會議結(jié)束再開遠(yuǎn)光燈。如果你不關(guān)掉另一邊，你的遠(yuǎn)光燈會晃到司機的視線，可能會造成事故。這也是文明駕駛的標(biāo)準(zhǔn)。晚上遇到路口，需要換兩次遠(yuǎn)近燈，但是一直來回輪換，不太方便。這個組合開關(guān)有沒有快捷鍵沒關(guān)系。當(dāng)您在近光模式下向上抬起組合開關(guān)時，您可以將其變?yōu)檫h(yuǎn)光燈。當(dāng)您松開手動組合開關(guān)時，您可以將其重置為近光燈。而且這個非常簡單方便，晚上在十字路口可以用來換燈。

寶馬1系底盤裝甲的價格也就兩三百。寶馬1系底盤裝甲圖片下面會有一張。那么從專業(yè)角度來說，有必要做汽車底盤裝甲嗎？汽車的底盤零件常年不在陽光下暴曬，在行駛過程中總會面臨一些摩擦、碰撞、腐蝕、銹蝕等問題。如果保護(hù)不好，這些問題會逐漸擴大，直至底盤損壞，直接影響整車的駕駛和使用效果。即使有些汽車廠商會根據(jù)底盤與地面的距離對底盤進(jìn)行一定程度的保護(hù)，但畢竟車輛使用的環(huán)境太復(fù)雜，這些簡單的措施并不能對底盤起到很大的作用，也不能完全保證底盤的安全性。于是，底盤裝甲誕生了。不同車型、不同品牌的汽車，底盤保護(hù)不同。一般來說，人們買新車的時候，都要把車抬起來，檢查一下底盤，看是否適合底盤裝甲。此時可以用手觸摸底盤，初步判斷是否采取了簡單的防護(hù)措施。如果摸的時候感覺到有一種軟塑料貼在底盤上，而且摸起來很有彈性，說明底盤已經(jīng)做了很久的簡單保護(hù)功能了。相反，如果摸上去感覺又硬又冷，只能摸到鋼板，說明底盤沒有做任何防護(hù)工作。根據(jù)是否做了防護(hù)工作，可以選擇不同的底盤裝甲。汽車底盤裝甲有必要做嗎？其實越是忽視，越是要重視。汽車行業(yè)專家表示，汽車底盤的保護(hù)非常重要，汽車底盤裝甲是保護(hù)汽車底盤最有效的方法。

寶馬1系的正常胎壓是2.2到2.5。夏天不要超過2.5。保持正常輪胎壓力的重要性:A.輪胎的摩擦力和附著力會降低，影響制動效果；B.導(dǎo)致方向盤震動跑偏，降低駕駛舒適性；c .加速輪胎胎面中心花紋的局部磨損，從而延長輪胎的使用壽命；D.車身振動變大，會間接影響其他部件的壽命；E.會造成輪胎簾線過度拉伸變形，降低胎體彈性，增加車輛行駛時的負(fù)荷；f，滾動阻力降低。在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎進(jìn)輪胎，撞擊會造成內(nèi)部開裂爆破，導(dǎo)致爆胎。輪胎壓力低的危險:A.與路面的摩擦系數(shù)會增加，油耗會上升；B.方向盤過重、易跑偏等不利于行車安全的因素；C.增加輪胎各部位的運動量，過度滾動會造成輪胎異常發(fā)熱；d、簾線和橡膠的作用降低，造成簾線與輪輞之間脫層或過度摩擦，造成胎圈損壞和異常磨損；E.輪胎與地面的摩擦力增加了一倍，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛可能導(dǎo)致爆胎；F.胎壓過低會增加胎體的變形，胎側(cè)容易產(chǎn)生裂紋，同時會產(chǎn)生屈曲運動，導(dǎo)致熱量過大，橡膠老化，簾布疲勞，簾線斷裂，增加輪胎的接地面積，加速胎肩磨損。

1系寶馬儀表板圖標(biāo):顯示發(fā)動機每分鐘轉(zhuǎn)速。盡可能在每個檔位以較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速行駛。顯示當(dāng)前油箱內(nèi)的燃油油位。如果油箱中的油位過低，控制指示燈會亮起。請立即加油。切勿用完油箱中的所有燃油！由于燃油箱中仍有剩余燃油，要加注的燃油量可能會少于指定的燃油箱容量。用于查看您的行駛速度，單位為km/h，華晨寶馬3系最高車速為260 km/h是指車輛在某一時刻的油耗。它的顯示單位是"當(dāng)車輛行駛時"L/100km(L/100km)”；當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)但車輛停止時，顯示單元為"L/H(L/H)”；。全新寶馬1系將充滿活力的運動氛圍融入到每個細(xì)節(jié)設(shè)計中。寶馬經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸和同級最長的軸距，令人屏息的腰線，時尚純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，330 -1150升的靈活貨空都散發(fā)著獨特的魅力。寶馬1系五門車型于2004年上市。它完美地呈現(xiàn)了兩廂轎車的功能性和寶馬的典型駕駛特性，并在其細(xì)分市場中樹立了新的標(biāo)桿。此次在中國市場推出的全新寶馬1系運動掀背車是2007年中期改款車型。2015年，改款寶馬1系亮相日內(nèi)瓦車展。這是寶馬1系換代前的最后一次。下一代1系將不再使用后驅(qū)，而是采用寶馬UKL前驅(qū)平臺，成為前驅(qū)。

寶馬1系的正常胎壓是2.2到2.5。夏天不要超過2.5。寶馬1系的胎壓取決于胎壓計。保持正常輪胎壓力的重要性:A.輪胎的摩擦力和附著力會降低，影響制動效果；B.導(dǎo)致方向盤震動跑偏，降低駕駛舒適性；c .加速輪胎胎面中心花紋的局部磨損，從而延長輪胎的使用壽命；D.車身振動變大，會間接影響其他部件的壽命；E.會造成輪胎簾線過度拉伸變形，降低胎體彈性，增加車輛行駛時的負(fù)荷；f，滾動阻力降低。在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎進(jìn)輪胎，撞擊會造成內(nèi)部開裂爆破，導(dǎo)致爆胎。輪胎壓力低的危險:A.與路面的摩擦系數(shù)會增加，油耗會上升；B.方向盤過重、易跑偏等不利于行車安全的因素；C.增加輪胎各部位的運動量，過度滾動會造成輪胎異常發(fā)熱；d、簾線和橡膠的作用降低，造成簾線與輪輞之間脫層或過度摩擦，造成胎圈損壞和異常磨損；E.輪胎與地面的摩擦力增加了一倍，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛可能導(dǎo)致爆胎；F.胎壓過低會增加胎體的變形，胎側(cè)容易產(chǎn)生裂紋，同時會產(chǎn)生屈曲運動，導(dǎo)致熱量過大，橡膠老化，簾布疲勞，簾線斷裂，增加輪胎的接地面積，加速胎肩磨損。

寶馬1系空音怎么用？寶馬1系空音調(diào)按鈕的示意圖下面會有一個示意圖，方便簡單，一看就懂。那么平時怎么用，怎么保持空音呢？請繼續(xù)讀下去！第一招:空調(diào)整系統(tǒng)清洗操作。夏季使用前，應(yīng)對空調(diào)制系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查?？湛照{(diào)風(fēng)道、蒸發(fā)器表面容易堆積灰塵、雜質(zhì)，長期使用會導(dǎo)致發(fā)霉、滋生細(xì)菌，異味由此而來。夏季需要對空調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行清潔消毒，定期更換空濾芯，配合水箱冷凝器的清潔，讓空調(diào)節(jié)系統(tǒng)輸送干凈空的空氣，保證車內(nèi)的舒適性。第二招:先通風(fēng)，后冷藏。相信大家都經(jīng)歷過暴曬后的車內(nèi)高溫。正確的降溫流程是:先打開門窗通風(fēng)，一段時間后啟動汽車，打開風(fēng)扇吹走空內(nèi)的熱空空氣再啟動空降溫。降溫效果更好空空氣更清新。第三招:善用內(nèi)循環(huán)。如果霧霾嚴(yán)重或者粉塵飛揚，利用內(nèi)循環(huán)可以隔離粉塵和有害氣體，在車內(nèi)形成重要的保護(hù)。堵車嚴(yán)重的時候，別忘了開啟內(nèi)跟壞模式，防止吸入前車的尾氣。啟動內(nèi)循環(huán)模式也能有效提高制冷效果。第四招:雨天冷風(fēng)除霧。夏季降雨頻繁。當(dāng)車窗溫度明顯低于露點溫度時，水汽會在擋風(fēng)玻璃上凝結(jié)成小水滴，鋪上一層霧氣，嚴(yán)重影響駕駛員的視線。在這種情況下，正確的反應(yīng)是:打開空冷空氣，吹到前擋風(fēng)玻璃上，這樣就降低了溫差，起到了除霧的作用。

寶馬1系突然火不起來是什么原因？請慢慢往下看！一:方向盤是否處于死鎖狀態(tài)。解決辦法很簡單。只要用力按下方向盤，轉(zhuǎn)動鑰匙，方向盤鎖通?？梢钥焖俳怄i，點火瞬間。二:停車的時候有沒有把檔位放回P？如果你想想在D或R檔點火，點火瞬間車輛的突然移動無疑是一個巨大的安全隱患。所以對于自動擋的車(AT、CVT、AMT)，廠家都會預(yù)設(shè)這個模式，并在說明書中反復(fù)告知:點火時一定要保證檔位在P檔。三:一鍵啟動有時候會遇到智能鑰匙沒電的麻煩。明明鑰匙在車?yán)?，但是計價器一直顯示

大燈改裝圖下面會有。新勁炫改裝led大燈是個費時的工程。想看看別人是怎么修改的，就去網(wǎng)上查。很多車主都曬出了自己改裝過的大燈，但是都說改裝過的大燈很酷。換汽車的燈泡需要有一定的專業(yè)知識。所以，如果不熟悉操作流程，我司特約經(jīng)銷商應(yīng)該更換燈泡。如果需要拆卸燈泡周圍的其他汽車零件或更換氣體放電燈，應(yīng)由我們的特許經(jīng)銷商進(jìn)行更換。建議隨車攜帶一些安全相關(guān)大燈的備用燈泡。備用燈泡可從我們的特許經(jīng)銷商處購買。一些國家的法律規(guī)定，備用燈泡必須隨車攜帶。帶著損壞的外部燈泡開車是違法的。燈泡規(guī)格前照燈或組合尾燈中的一些燈泡規(guī)格可能是我們公司獨有的，不同于標(biāo)準(zhǔn)燈泡。燈泡的規(guī)格印在燈泡或燈泡玻璃或燈座上。區(qū)域，當(dāng)心發(fā)動機艙活動時受到嚴(yán)重傷害?！駳怏w放電燈的電壓極高！操作不當(dāng)可能導(dǎo)致重傷甚至死亡！●H7燈泡和氣體放電燈泡經(jīng)過高壓處理，更換時可能會爆炸！●損壞的燈泡只有在完全冷卻后才能更換?！袢绻皇煜じ鼡Q流程，請勿自行更換燈泡。如果你不能完全確定，你應(yīng)該在我們的特許經(jīng)銷商處更換燈泡?！褡⒁獠灰檬种赣|摸燈泡。否則燈泡產(chǎn)生的熱量會使指紋蒸發(fā)并凝結(jié)在燈泡玻璃上，產(chǎn)生燈泡反射器"含糊”。●更換燈泡時，注意發(fā)動機艙內(nèi)大燈殼和組合尾燈殼上的尖銳部分，以防被劃傷。

寶馬1系有防撞鋼梁嗎？沒錯，進(jìn)口寶馬都是原廠產(chǎn)品，國外是法律要求安裝的。防撞鋼梁沒有區(qū)別，也沒有厚薄之分。防撞鋼梁一般在3.5MM左右，更高檔的車可能在4到4.5MM。但是很少超過5MM。據(jù)我所知，最后一個是奔馳G達(dá)到5.5到6MM。然而，G并不是一款嚴(yán)格意義上的汽車。最后重申一下，下防撞鋼梁只有任何區(qū)別，沒有厚度和厚度的區(qū)別。1系寶馬雖然小，但是好玩。寶馬出色的操控性能被1系很好的繼承了下來，這完全得益于寶馬底盤懸掛系統(tǒng)的完美調(diào)校。首先，和很多緊湊級車型不同，1系車采用了前后驅(qū)的設(shè)定，這在該車型領(lǐng)域并不多見。這是寶馬的傳統(tǒng)。后輪驅(qū)動車型在車輛操控上比前輪驅(qū)動車型靈活得多。如果你駕駛寶馬1系和大眾高爾夫或者福特福克斯經(jīng)過同一個急轉(zhuǎn)彎，你會發(fā)現(xiàn)寶馬1系比后者敏捷得多，這是后輪驅(qū)動的優(yōu)勢，也是1系的一大賣點。寶馬1系雖然是兩廂車型，但造型比例還是讓人感覺和很多緊湊車型有明顯區(qū)別。是的，你一定發(fā)現(xiàn)寶馬1系的車頭很長！為了給寶馬1系實現(xiàn)完美的負(fù)荷分配比，同時考慮到發(fā)動機為直列六缸，工程師將前部設(shè)計得更長，寶馬1系發(fā)動機的質(zhì)心位于前軸后方，這樣可以容納一臺長直六缸發(fā)動機，達(dá)到良好的負(fù)荷分配效果。經(jīng)過各種調(diào)整，寶馬1系前后負(fù)荷分配達(dá)到了完美的50:50。這也是它擁有出色操控性能的重要原因。

1系寶馬遠(yuǎn)光燈型號是H7，鹵素?zé)簟?.如果近光燈在開關(guān)位置已經(jīng)自動關(guān)閉，系統(tǒng)會自動打開遠(yuǎn)光燈，然后關(guān)閉。車內(nèi)后視鏡前部的傳感器控制這一過程。該輔助功能可確保在交通狀況允許時打開遠(yuǎn)光燈。也可以隨時干預(yù)，照常開啟和關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。晚上肯定會開燈，但是你知道嗎？大燈一般有兩種，一種是近光燈，一種是遠(yuǎn)光燈，那么如何區(qū)分和正確使用這兩種燈呢？2.首先，我們要知道近光燈和遠(yuǎn)光燈在哪里開。在方向盤的左側(cè)，有一組燈光組合開關(guān)。夜間，組合開關(guān)向前旋轉(zhuǎn)一格打開儀表板燈，旋轉(zhuǎn)一格成為近光燈。(各品牌汽車的組合開關(guān)不同但大致相同，有圖形箭頭，操作簡單。)3.晚上路上有路燈就開近光燈。夜間路邊有行人時開啟近光燈，窄路窄橋時開啟近光燈。4.夜間在路邊沒有路燈或者道路筆直較遠(yuǎn)，視線較暗的情況下，開啟遠(yuǎn)光燈。向前旋轉(zhuǎn)一格就是遠(yuǎn)光燈。5.晚上開會的時候，如果當(dāng)時開了遠(yuǎn)光燈，一定要關(guān)掉遠(yuǎn)光燈，等會議結(jié)束再開遠(yuǎn)光燈。如果不關(guān)掉對方，你的遠(yuǎn)光燈會晃到司機的視線，可能會造成事故。這也是文明駕駛的標(biāo)準(zhǔn)。6.晚上遇到路口，需要換兩次遠(yuǎn)近燈，但是一直來回輪換，不太方便。這個組合開關(guān)有沒有快捷鍵沒關(guān)系。在近光燈的狀態(tài)模式下，你可以把它抬起來變成遠(yuǎn)光燈，松開手動組合開關(guān)就可以復(fù)位成近光燈。而且這個非常簡單方便，晚上在十字路口可以用來換燈。

推薦以下三種型號:第一款:19萬左右落地的寶馬1系，第一個青睞這款，顏值控，品牌優(yōu)秀。車小，1.5T動力好開。唯一的缺點是三缸。怕七八年開不了，也擔(dān)心后期維護(hù)維修太貴。第二段:一汽大眾探歌，16萬左右落地，緊湊型suv，空余地還可以，1.4T動力也不錯，底盤略高，保養(yǎng)和寶馬差不多，保養(yǎng)不清楚。很多人說大眾有很多小毛病，不知道是真是假。第三段:性價比高的豐田雷凌，14萬左右落地，是三者中最便宜的，配置豐富，保養(yǎng)便宜。1.2T動力的缺點是有點小。不知道日系車高速會不會飄？第四段:全新的奧迪A3 Sportback，整體很有氣場。新車采用六邊形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部為蜂窩狀。進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾，引擎蓋上有很多棱條，讓整車看起來更有力量。新車前大燈設(shè)計犀利，內(nèi)部采用LED作為光源，新車有兩個獨立的進(jìn)氣口。側(cè)面設(shè)計要更加注重曲面效果，可以進(jìn)一步降低整車風(fēng)阻，更加美觀。不知道你會選哪個~

啟動方法為踩下制動踏板，按下一鍵啟動按鈕把車開進(jìn)車?yán)锖?，我們先踩了剎車。然后我們可以通過按下啟動按鈕點火來感受我們強大的發(fā)動機的聲音。但是，腳制動器不能松開。當(dāng)按下剎車時，我們首先點擊電子剎車鍵，松開電子剎車。3停車方法第一步踩剎車，入n檔，松開剎車，拉手剎，熄火。

寶馬1系車身長4.462m，寬和高分別是1.803m、1.446m，軸距為2.670m。車身尺寸的相關(guān)介紹如下：身體長度:車輛長度是指垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別緊靠車輛前部和后部最外側(cè)部分的兩個垂直面之間的距離，以及車輛縱向兩端之間的距離。汽車長度分類:兩廂車一般在3.6米到4米之間；A級車長度為4.1m至4.4mb級車都是4.4m到4.7m長；c級車都是4.7m到4.9m長；d級車都是4.9米到5.2米長。

1.寶馬1系可以加滿4升。具體機油量是否足夠，可以在添加機油后查看油尺2。寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列。2015年，改款寶馬1系亮相日內(nèi)瓦車展。這是更換寶馬1系前的最后一次改裝。下一代1系將不再采用后驅(qū)，而是采用BMWUKL前驅(qū)平臺，改為前驅(qū)。華晨寶馬1系兩廂M運動版于2019年2月14日情人節(jié)發(fā)布。這款新車配備了M運動套件。這款新車在市場上有四款車型可供選擇，售價區(qū)間在19.99萬-26.99萬元左右。[3]

寶馬1系有三缸版車型也有四缸版車型，以下是相關(guān)內(nèi)容：寶馬系列1的氣缸數(shù)量:寶馬1系有三缸車型和四缸車型。進(jìn)口寶馬1系有六缸車型。寶馬1系已經(jīng)國產(chǎn)，國產(chǎn)車型為三廂和前輪驅(qū)動。國產(chǎn)1系采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1系寶馬外觀:新款寶馬1系在延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計風(fēng)格的同時，對細(xì)節(jié)進(jìn)行了小幅修改。相比老款車型，大燈組尺寸有所縮小，并融入了標(biāo)志性的LED光源天使眼。新車尾燈采用L型設(shè)計，LED燈帶也融入了內(nèi)飾。

寶馬1系和寶馬3系的區(qū)別：動力不同，車身尺寸不同，驅(qū)動形式不同。動力差：寶馬1系搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率192ps，最大扭矩280nm；寶馬3系搭載1.5t三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率136ps，最大扭矩220nm。車身尺寸不同：車身尺寸方面，最新的寶馬1系長寬高為4462x1803x1448mm，軸距為2670mm，而全新的寶馬3系長寬高為4829x1827x1463mm，軸距為2951mm，可見兩車還是有不小的差距。不同的駕駛形式：同時在驅(qū)動形式上，寶馬1系采用前置前驅(qū)形式，寶馬3系采用前置后驅(qū)形式。此外，在前懸架結(jié)構(gòu)上，寶馬1系采用了常規(guī)的麥弗遜式獨立懸架，而寶馬3系I則采用了雙球節(jié)彈簧減震支柱的前軸，更強調(diào)運動的操控性。

typec接口在1系寶馬扶手箱里。Type-C是USB接口的連接接口，可以雙面插，尺寸和其他接口一樣在8.3mm/2.5mm左右，支持充電、數(shù)據(jù)傳輸、顯示、輸出等USB標(biāo)準(zhǔn)功能。c型的主要作用是：的傳輸速度快。理論上，USB-C口的最高傳輸速度是每秒10Gb。但蘋果表示，新款MacBook的USB-C端口最高傳輸速率為5Gbps。最大輸出電壓20伏，可以加快充電時間。到目前為止，USB-A型號的極限傳輸速率為5Gbps，輸出電壓為5V。多端口輸出：新MacBook的USB-C端口可以傳輸數(shù)據(jù)和充電，也可以作為視頻輸出端口鏈接外部顯示設(shè)備。與舊的USB端口不同，雙向傳輸3360只能單向傳輸功率。USB-C端口有兩種傳輸功率的方式。因此，用戶不僅可以用筆記本給自己的移動設(shè)備充電，還可以用其他設(shè)備或移動電源給筆記本充電。

國產(chǎn)寶馬1系是前驅(qū)，兩廂寶馬1系是后驅(qū)。1系寶馬兩廂版是進(jìn)口的，也有高性能車型。與后驅(qū)相比，前驅(qū)在設(shè)計和裝配上比后驅(qū)更便宜。前驅(qū)不需要后傳動軸和后變速箱，傳動系統(tǒng)也不同于后驅(qū)，零部件少且集中。這使得汽車的其他部分，如制動系統(tǒng)，油路和排氣系統(tǒng)，很容易布置在汽車的下部。前輪驅(qū)動是指由前輪驅(qū)動的車輛。前輪驅(qū)動是指發(fā)動機的動力直接傳遞給前輪，驅(qū)動車輛前進(jìn)。也就是前輪“拖”后輪驅(qū)動車輛前進(jìn)。后輪驅(qū)動是指由后輪驅(qū)動的車輛。后輪驅(qū)動是指發(fā)動機的動力通過傳動軸傳遞給后輪，從而推動車輛前進(jìn)。后輪驅(qū)動是傳統(tǒng)的驅(qū)動形式，最早的汽車基本都是后輪驅(qū)動。后輪驅(qū)動中，后輪是驅(qū)動整車的驅(qū)動輪，前輪是轉(zhuǎn)向?qū)蜉?。形象地說，后輪“推動”前輪驅(qū)動車輛前進(jìn)。

寶馬1系有三缸車型和四缸車型。下面是相關(guān)內(nèi)容：寶馬1系的缸數(shù)是：寶馬1系有三缸車型和四缸車型。進(jìn)口寶馬1系有六缸車型。寶馬1系已經(jīng)國產(chǎn)，國產(chǎn)車型為三廂和前輪驅(qū)動。國產(chǎn)1系采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1寶馬外觀3360全新寶馬1系延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，同時在細(xì)節(jié)上略有改動。相比老款車型，大燈組尺寸有所縮小，并融入了標(biāo)志性的LED光源天使眼。新車尾燈為L型，LED燈帶也融入了內(nèi)飾。

確切的說，寶馬1系有兩代。第一代底盤代號以E開頭，第二代底盤代號以f開頭，第二代還有一款專門針對中國市場的車型，就是國產(chǎn)的1系。除了1系的國產(chǎn)版，其他1系都是進(jìn)口車型。國產(chǎn)版1系采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為140馬力，220牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480至4200 rpm，最大功率轉(zhuǎn)速為4600至6500 rpm。該機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為192馬力，280牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分。該機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。