寶馬1系和3系的區(qū)別是：發(fā)動(dòng)機(jī)不同：寶馬1系搭載1.5T、2.0T兩種動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)；3系搭載2.0T動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。車身尺寸不同：寶馬1系車身尺寸分別是4456mm、1803mm、1446mm；3系車身尺寸分別是4719mm、寬1827mm、高1459mm。軸距不同：寶馬1系軸距是2670mm；3系軸距是2851mm。以寶馬x1的2021款sdrive20li時(shí)尚型為例，其搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的是7擋雙離合變速箱，最大功率是103千瓦，最大扭矩是220牛米，驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架使用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬1系油箱是53升，以寶馬1系2021款改款120iM運(yùn)動(dòng)曜夜版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為華晨寶馬，級(jí)別為緊湊型車，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，變速箱為7擋雙離合，車身類型為4門5座三廂車。油箱可分為開(kāi)式油箱和閉式油箱兩種，其必須有足夠大的容積，為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，油箱底部應(yīng)距地面150mm以上，對(duì)油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。

1系寶馬汽車鎖車?guó)Q笛的設(shè)置方法是用遙控鑰匙打開(kāi)汽車鎖車?yán)?，即同時(shí)按開(kāi)鎖和鎖車鍵3秒，燈就會(huì)閃爍。寶馬1系是華晨寶馬旗下的緊湊型車。其長(zhǎng)寬高分別為4,239mm、1,748mm、1,421mm，軸距為2,670mm。配備7速雙離合變速箱。寶馬1系搭載1.5T140 L3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kw，最大功率轉(zhuǎn)速4600至6500rpm，最大扭矩220nm。

寶馬1系顏色有埃斯托藍(lán)、曙光金、雪山白、礦石白、鉑金銀、地中海藍(lán)、羊絨銀、星光棕、墨爾本紅、勃艮第紅。以寶馬1系2021改款120iM運(yùn)動(dòng)版為例：是一款緊湊型4門5座轎車，配備7速濕式雙離合變速箱，最高時(shí)速212公里，油箱容量50L。寶馬系列2021改款120iM sport采用的是1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩220 Nm，最大功率103 kW，長(zhǎng)寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距2670mm，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)。

寶馬1系變速箱油六萬(wàn)公里更換一次，變速箱油能夠起到保持變速箱處于正常的工作狀態(tài)并且可以延長(zhǎng)車內(nèi)傳動(dòng)的裝置壽命的功能。寶馬1系的長(zhǎng)寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm，行李艙容積為330到1150升，驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)。配置方面，寶馬1系全系標(biāo)配包括led大燈、8.8英寸中央觸控顯示屏、剎車輔助、駕駛輔助影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)、緊急呼叫功能。

寶馬系列保養(yǎng)燈復(fù)位教程如下：1。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；2.按住儀表盤(pán)左下角的復(fù)位按鈕；3.按鍵啟動(dòng)并開(kāi)機(jī)；4.按住左下角的復(fù)位按鈕5秒鐘，直到出現(xiàn)“OILSERVICE”或“INSPECTION and reset”字樣；5.松開(kāi)按鈕，再次按下按鈕約5秒鐘，直到復(fù)位開(kāi)始閃爍；6.松開(kāi)按鈕，再次按住復(fù)位按鈕；7.直到ENDSIA一詞出現(xiàn)，復(fù)位完成。寶馬1系的長(zhǎng)寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬1系加97號(hào)汽油。汽油是從石油中分餾或裂解出來(lái)的易揮發(fā)、易燃的烴類混合液體。主要用作火花點(diǎn)火的內(nèi)燃機(jī)燃料。汽油的辛烷值可以用來(lái)衡量特定汽油混合物的抗爆性能(會(huì)導(dǎo)致爆震，降低往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的效率)。以寶馬1系2021改款120iM運(yùn)動(dòng)過(guò)時(shí)版為例：這款車的生產(chǎn)廠家是華晨寶馬，是一款緊湊型車。進(jìn)氣形式為渦輪增壓，變速箱為7速雙離合，車身類型為4門5座轎車。

寶馬1系的火花塞每4萬(wàn)公里換一次?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要部件。它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過(guò)電極間隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃缸內(nèi)可燃混合氣。它主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。寶馬系列1是寶馬汽車公司的車型系列。以寶馬1系2021款120iM運(yùn)動(dòng)套裝為例：它是一款緊湊型車，長(zhǎng)寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kw，最大扭矩220nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

寶馬1系加95號(hào)汽油。95號(hào)汽油是由95%的異辛烷和5%的正庚烷組成的汽油。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高時(shí)，應(yīng)使用高辛烷值汽油。如果壓縮比高，低辛烷值汽油會(huì)引起異常燃燒，導(dǎo)致爆震、油耗和駕駛無(wú)力。汽油是從石油中分餾或裂解出來(lái)的易揮發(fā)、可燃的烴類混合液體，主要用作火花點(diǎn)火的內(nèi)燃機(jī)燃料。以寶馬1系2021改款120iM運(yùn)動(dòng)過(guò)時(shí)版為例：這款車的生產(chǎn)廠家是華晨寶馬，是一款緊湊型車。進(jìn)氣形式為渦輪增壓，變速箱為7速雙離合，車身類型為4門5座轎車。

寶馬1系百公里油耗5.4到5.8l。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境下，用安裝在車輛底盤(pán)上的測(cè)功機(jī)測(cè)得的數(shù)值，換算成速度參數(shù)，然后在規(guī)定的速度下行駛車輛，計(jì)算出模型理論實(shí)驗(yàn)中的百公里油耗數(shù)據(jù)。以寶馬1系2021改款125iM運(yùn)動(dòng)過(guò)時(shí)版為例。其車身采用4門5座轎車結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速235km/h，百公里加速時(shí)間7.5秒。動(dòng)力方面，寶馬1系2021改款125iM運(yùn)動(dòng)過(guò)時(shí)版搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kw，最大扭矩280nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

寶馬1系火花塞4萬(wàn)公里更換一次，火花塞俗稱火嘴，火花塞的作用是把高壓導(dǎo)線送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。寶馬1系在延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)對(duì)細(xì)節(jié)部分稍作修改，大燈組尺寸相比老款車型有所減小，并融入LED光源的標(biāo)志性天使眼。寶馬1系配備了全新iDrive系統(tǒng)、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、寶馬遠(yuǎn)程服務(wù)功能等。

寶馬系列125i的領(lǐng)先版和運(yùn)動(dòng)版采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是低功率版，一個(gè)是高功率版。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也叫發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種能將一種形式的能量轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能量的機(jī)器。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊組成。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理是當(dāng)密封氣缸內(nèi)的燃燒氣體膨脹時(shí)，推動(dòng)活塞做功，將汽油(柴油)的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。主要用途：四缸發(fā)動(dòng)機(jī)多用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車、電鋸等小功率動(dòng)力機(jī)械。

寶馬1系應(yīng)該每1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。保養(yǎng)是在規(guī)定的周期內(nèi)對(duì)汽車的相關(guān)部件進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)充、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作。主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等的維護(hù)。目的是保持汽車整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，防止故障，延長(zhǎng)使用壽命。寶馬1系定位是緊湊型車。其長(zhǎng)寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm。該車配備三向四向可調(diào)多功能方向盤(pán)，8.8英寸中控顯示屏，可選無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。

要想關(guān)掉寶馬1系，首先要找到方向盤(pán)右后方的自動(dòng)啟停按鈕。您需要手動(dòng)按下Aoff按鈕來(lái)關(guān)閉或打開(kāi)自動(dòng)啟停功能。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停是指當(dāng)車輛臨時(shí)停車(比如等紅燈)時(shí)，會(huì)自動(dòng)熄火。寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列。2015年，改款寶馬1系亮相日內(nèi)瓦車展，這是寶馬1系換代前的最后一次亮相。下一代1系將不再使用后驅(qū)，而是采用寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)，成為前驅(qū)。

寶馬1系需要保養(yǎng)一年或者一萬(wàn)公里。汽車保養(yǎng)的項(xiàng)目包括：1。更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、燃油濾清器、變速器油和發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶；2.檢查火花塞、輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)；3.清潔節(jié)流閥和燃油噴嘴；4.添加制動(dòng)液。以寶馬1系2021款120iM運(yùn)動(dòng)版為例：這款車的長(zhǎng)寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm，油箱容積為50l，變速箱為7速雙離合變速箱。

寶馬1系有三缸車型和四缸車型。進(jìn)口寶馬1系有六缸車型。寶馬1系已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)車型為三廂和前輪驅(qū)動(dòng)。國(guó)產(chǎn)1系采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新款寶馬1系在延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了小幅修改。相比老款車型，大燈組尺寸有所縮小，并融入了標(biāo)志性的LED光源天使眼。新車尾燈采用L型設(shè)計(jì)，LED燈帶也融入了內(nèi)飾。

寶馬1系的空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱的后面的位置，空調(diào)濾芯需要定期更換，否則會(huì)影響空調(diào)的效果，還會(huì)影響車內(nèi)成員的身體健康。以寶馬1系2021款120iM運(yùn)動(dòng)版為例，該車屬于緊湊型車，是一款4門5座三廂車，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm。寶馬1系2021款120iM運(yùn)動(dòng)版搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱，最大功率是103kw，最大扭矩是220nm，最大馬力是140ps，最高車速是每小時(shí)212km。其驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架，承載式車體結(jié)構(gòu)。

10月8日，外媒報(bào)道稱，寶馬將于2021年左右推出寶馬1系的純電動(dòng)版本。根據(jù)寶馬的命名慣例，新車很有可能被命名為寶馬i1。寶馬1系純電動(dòng)版效果圖據(jù)寶馬高管透露，寶馬1系純電動(dòng)版目前正在研發(fā)中，外觀將延續(xù)目前寶馬1系的設(shè)計(jì)，但會(huì)對(duì)前進(jìn)氣格柵、車身顏色等細(xì)節(jié)進(jìn)行修改。該高管還透露，Series 1的純電動(dòng)版本將成為寶馬最實(shí)惠的純電動(dòng)車型。未來(lái)會(huì)有單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，雙電機(jī)是全驅(qū)版本。2019款寶馬1系根據(jù)寶馬目前的規(guī)劃，未來(lái)四年寶馬將研發(fā)不少于12款純電動(dòng)汽車和13款插電式混合動(dòng)力汽車。其中，寶馬將先推出iX3，i4和iNEXT將隨后推出。

近日，網(wǎng)上曝光了一組寶馬1系的新測(cè)試諜照。新車也是基于前驅(qū)平臺(tái)UKL打造，預(yù)計(jì)將于2018年底正式亮相。全新寶馬1系諜照與現(xiàn)款車型側(cè)面對(duì)比全新寶馬1系基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但寶馬家族式的霍夫邁斯特角疑似被取消。前輪布局將為新1系帶來(lái)更多空曠的車內(nèi)空間。此外，測(cè)試車還采用了雙邊共兩個(gè)排氣口的排氣布局。全新寶馬1系諜照外媒預(yù)計(jì)，全新寶馬1系將繼續(xù)提供1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。參考現(xiàn)款車型，該發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率136馬力，峰值扭矩220牛米。米飯。同時(shí)，全新寶馬1系還將推出多款插電式混動(dòng)版本，以滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)。

近日，海外媒體曝光了一組寶馬1系的全新測(cè)試諜照，新車同樣基于前驅(qū)平臺(tái)UKL打造。據(jù)悉，這款車有望在2018年底亮相。從諜照中可以看出，全新寶馬1系基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但寶馬家族式的霍夫邁斯特角疑似被取消。由于變速箱布局的限制，新寶馬1系前輪從前軸到前門邊緣的長(zhǎng)度明顯短于目前在售的后輪驅(qū)動(dòng)車型。同時(shí)，前輪布局也將為新1系帶來(lái)更大的空曠內(nèi)飾空間。此外，測(cè)試車還采用了雙邊共兩個(gè)排氣口的排氣布局。外媒預(yù)計(jì)，全新寶馬1系將繼續(xù)提供1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。參考現(xiàn)款車型，該發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率136馬力，峰值扭矩220牛米。米飯。同時(shí)，新款M140i車型可能不再使用3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而可能會(huì)換成全新的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。外媒推測(cè)其最大輸出功率有望超過(guò)350馬力。此外，全新寶馬1系還將推出多款插電式混動(dòng)版本，以滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)。