以下是寶馬i8發(fā)動(dòng)機(jī)的部分介紹：1。寶馬i8是寶馬旗下的一款插電式混合動(dòng)力跑車，采用1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。插電式混合動(dòng)力汽車可以使用外部電源為動(dòng)力電池充電。這種車在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程更長(zhǎng)，續(xù)航里程比普通純電動(dòng)汽車更長(zhǎng)。2.寶馬i8的1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有231馬力和320牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3700轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率105kw，最大扭矩250 Nm。3.這款車使用6at變速箱。寶馬i8的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種先進(jìn)的獨(dú)立懸架，由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

寶馬i8是混動(dòng)車，也是插電式混動(dòng)車，需要綠卡。I8是寶馬生產(chǎn)的混動(dòng)2門2座跑車，分為硬頂版和軟頂敞篷版。以下是關(guān)于寶馬i8: 1的介紹。車身尺寸：2019款寶馬i8的長(zhǎng)寬高分別為4689*1942*1299mm。2.動(dòng)力方面：寶馬i8采用了1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力231，最大功率170kw，最大扭矩320nm，電動(dòng)機(jī)最大馬力143。3.驅(qū)動(dòng)形式：寶馬i8采用四驅(qū)。4.變速箱：寶馬i8配備6速手自一體變速箱。5.油耗：根據(jù)工信部綜合油耗，寶馬i8綜合油耗只有5.7Lu002F100km左右。6.懸架：寶馬i8的前懸架為獨(dú)立雙橫臂懸架，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。

寶馬i8能跑482公里。以下是寶馬i8: 1的詳細(xì)介紹。除了性能的大幅提升，新一代寶馬i8還將擁有更強(qiáng)大的電池，續(xù)航里程可達(dá)300英里(482公里)。2.寶馬i8使用的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組成，最高輸出功率為345馬力，最大扭矩為800牛米。3.兩個(gè)馬達(dá)將動(dòng)力傳遞給前輪。在強(qiáng)勁動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下，從靜止加速到時(shí)速100公里僅需4.8秒，在電子設(shè)備的限制下最高時(shí)速250公里，平均百公里油耗僅為3.76升。

寶馬I 800公里的速度是4.4秒。寶馬依托其成熟的新能源技術(shù)和成熟的造車技術(shù)，推出了一款跨時(shí)代的跑車，這就是寶馬i8。動(dòng)力方面，寶馬i8搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，為三缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力231匹。前軸上的永磁同步電機(jī)可以提供131馬力和250牛米的最大扭矩。驅(qū)動(dòng)方式為四驅(qū)。寶馬i8的外觀讓人感覺(jué)很有科技感。你開(kāi)這車上路，掉頭率肯定高。內(nèi)飾方面，寶馬i8保持了寶馬目前的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并在細(xì)節(jié)上做了一些改進(jìn)。汽車的中控臺(tái)上覆蓋了大量的碳纖維裝飾材料，看起來(lái)很有科技感。自2013年上市以來(lái)，寶馬i8累計(jì)銷量已突破1萬(wàn)輛。作為一款混合動(dòng)力的新能源豪華跑車，這款車在新能源領(lǐng)域絕對(duì)處于領(lǐng)先地位。相信隨著新能源汽車的發(fā)展，越來(lái)越多的豪華車企會(huì)加大新能源豪華車的研發(fā)力度。

據(jù)寶馬4s店工作人員介紹，寶馬i8最好一個(gè)月充一次電，這樣電池才能更好的工作。充電時(shí)，一般需要8小時(shí)左右充電。如果充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)影響電池的使用壽命。寶馬i8是寶馬生產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力車，通常不需要充電。如果電池電量低于20%，車輛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以自動(dòng)給電機(jī)充電，非常方便。但是，為了更好地利用汽車電池，延長(zhǎng)汽車電池的壽命，我們最好每個(gè)月充一次電。充電時(shí)要一次充滿，否則一旦電池形成充電記憶，電池的使用壽命就會(huì)降低。i8的部分參數(shù)和配置如下：3360車身尺寸，寶馬i8的長(zhǎng)寬高分別為4689*1942*1299mm。動(dòng)力方面，寶馬i8采用1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合。驅(qū)動(dòng)形式上，寶馬i8采用四驅(qū)。變速箱方面，寶馬i8配備的是6速手自一體變速箱。

寶馬i8是一款插電式混合動(dòng)力汽車，油箱42L。所以寶馬i8加滿油也能跑一段距離。但由于偏遠(yuǎn)地區(qū)充電不方便，寶馬i8還是盡量在市區(qū)使用。I8是寶馬生產(chǎn)的混合動(dòng)力跑車，2014年上市。目前有2019款在售。敞篷版售價(jià)195.8萬(wàn)元，標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)179.8萬(wàn)元。2019款寶馬i8的車身尺寸為4689*1942*1299mm。采用1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力231匹，最大功率170kw，最大扭矩320nm，電機(jī)最大馬力143匹。全系采用四驅(qū)和六速手自一體變速箱。最高時(shí)速250公里，百公里加速時(shí)間4.4秒。因?yàn)槭遣咫娛交旌蟿?dòng)力跑車，綜合油耗只有5.7L/100km左右。

一般來(lái)說(shuō)，只要在使用過(guò)程中按時(shí)保養(yǎng)和維護(hù)，寶馬i8的電池總是可以使用的。當(dāng)然，六年換一次電池也能讓車更好的工作。車主可以根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇是否更換電池。寶馬i8是寶馬生產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力車。它的電池組官方質(zhì)保是8年或10萬(wàn)公里。只要按時(shí)保養(yǎng)汽車，寶馬i8的電池是不會(huì)損壞的。在用車過(guò)程中，我們盡量避免在汽車熄火的情況下使用車內(nèi)的電子設(shè)備，以防電池沒(méi)電。而且，如果汽車長(zhǎng)時(shí)間不用，要按時(shí)啟動(dòng)，讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和電池更好地工作。電池的注意事項(xiàng)：1。汽車長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)的時(shí)候，要按時(shí)啟動(dòng)汽車一次，讓車內(nèi)的電池和各種油正常工作。2.更換電池時(shí)，必須先關(guān)閉車輛，以防出現(xiàn)安全隱患。3.及時(shí)檢查電池電量，防止車輛在使用過(guò)程中平放。

根據(jù)寶馬官方介紹，寶馬i8的純電動(dòng)續(xù)航里程為50km。因?yàn)閷汃Ri8是插電式混動(dòng)系統(tǒng)，采用的是1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，所以一般都是靠發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)只是起輔助作用。截至2019年11月，市場(chǎng)上的新能源汽車一般分為混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車?；旌蟿?dòng)力汽車是一種具有兩套動(dòng)力系統(tǒng)的汽車，通常采用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的形式?；靹?dòng)車的好處是基本不需要單獨(dú)給電機(jī)充電，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以自動(dòng)給電機(jī)充電，比較方便。同時(shí)，由于電機(jī)可以輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工作，可以在一定程度上提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。純電動(dòng)汽車只有一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，那就是發(fā)電機(jī)。相對(duì)于混合動(dòng)力汽車，純電動(dòng)汽車真正做到了污染物零排放，行駛過(guò)程中的噪音也相對(duì)較低。但是純電動(dòng)車的缺點(diǎn)也很明顯，就是續(xù)航里程有限，充電不方便。

寶馬i8采用1.5l三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬i8是寶馬旗下的一款插電式混合動(dòng)力跑車。以2020款寶馬i8為例。其車身尺寸為：長(zhǎng)4689mm，寬1942mm，高1282mm，軸距2800mm，油箱容積42l。2020款寶馬i8前懸架為獨(dú)立雙橫臂式，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力231ps，最大功率170kw，最大扭矩320nm，匹配六速手自一體變速箱。

寶馬i8加4升機(jī)油。機(jī)油有礦物油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油三種，在發(fā)動(dòng)機(jī)中起潤(rùn)滑、清潔、密封、緩沖、防銹、散熱等作用。寶馬i8是一款雙門雙座軟頂跑車。其長(zhǎng)寬高分別為4,689mm、1,942mm、1,282mm，軸距為2,800mm。懸架方面，寶馬i8的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。外觀方面，車頭依舊采用大家熟悉的雙腎進(jìn)氣格柵，前圍采用葉片設(shè)計(jì)減少風(fēng)阻，隱藏式門把手設(shè)計(jì)，無(wú)框蝶式車門增加車身美感。

寶馬i8是蝴蝶門，屬于超級(jí)跑車門風(fēng)格。它的鉸鏈安裝在a柱上或a柱附近的翼子板上，車門通過(guò)鉸鏈向前向上打開(kāi)，車門傾斜抬起。以2020款寶馬i8為例。其車身尺寸為：長(zhǎng)4689mm，寬1942mm，高1282mm，軸距2800mm，油箱容積42l。2020款寶馬i8搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kw，最大扭矩320nm，匹配6速手自一體變速箱。

寶馬i8是一款混動(dòng)車型，其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組成，最大輸出功率為345馬力，最大扭矩為800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用燃油直噴和可變進(jìn)氣渦輪增壓器技術(shù)，向車輛后輪輸出動(dòng)力。寶馬i8是一款雙門雙座軟頂跑車。其長(zhǎng)寬高分別為4,689mm、1,942mm、1,282mm，軸距為2,800mm。懸架方面，寶馬i8的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。

寶馬i8是混合動(dòng)力車。這輛汽車裝有一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。寶馬i8是一款跑車。這款跑車配備了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170 kW，最大扭矩320 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用了鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率96 kW，最大扭矩250 Nm。寶馬i8的尺寸為長(zhǎng)4689mm，寬1942mm，高1282mm，軸距2800mm。外觀方面，車頭依舊采用大家熟悉的雙腎進(jìn)氣格柵，前圍采用葉片設(shè)計(jì)減少風(fēng)阻，隱藏式門把手設(shè)計(jì)，無(wú)框蝶式車門增加車身美感。

寶馬i8有敞篷版。寶馬i8是一款雙門雙座軟頂跑車。其車身長(zhǎng)寬高分別為4689mm、1942mm、1282mm，軸距為2800mm。驅(qū)動(dòng)方式為四驅(qū)，前懸架采用獨(dú)立雙橫臂，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。寶馬i8搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170kw，最大扭矩320nm。它的發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

寶馬i8既加油又充電。時(shí)速低于65km時(shí)，由電機(jī)提供動(dòng)力。寶馬i8是一款跑車，采用1.5t雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力231匹，最大扭矩320牛米。配備6速手自一體變速箱。寶馬i8的長(zhǎng)寬高分別為4689mm、1942mm和1282mm，軸距為2800mm。車身類型為雙門雙座敞篷車，帶軟頂。該車最高時(shí)速250公里，前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。

如何打開(kāi)寶馬i8的后備箱：長(zhǎng)按遙控鑰匙上的后備箱打開(kāi)鍵打開(kāi)后備箱，或者按車內(nèi)a柱上的后備箱開(kāi)關(guān)。停車時(shí)，后備箱只要不上鎖就可以打開(kāi)。寶馬i8是跑車，所以后備箱容積非常有限。寶馬i8搭載高性能混動(dòng)系統(tǒng)，凸顯車輛超強(qiáng)動(dòng)力性能。它使用的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組成，最大輸出功率為345千瓦，最大扭矩為800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用燃油直噴和可變進(jìn)氣渦輪增壓器技術(shù)，向車輛后輪輸出動(dòng)力。

全新寶馬i8是混合動(dòng)力雙剪刀門超級(jí)跑車，全新寶馬i8采用了動(dòng)感的前保險(xiǎn)杠和經(jīng)典的散熱格柵設(shè)計(jì)，傳承了寶馬一貫的家族理念。

寶馬i8可以跑長(zhǎng)途。是一款插電式混合動(dòng)力汽車，油箱42l。以2020款限量版寶馬i8為例。其車身長(zhǎng)寬高分別為4689mm、1942mm和1282mm，軸距為2800mm，后備箱容積為88l。2020款限量版寶馬i8的前懸架為獨(dú)立雙橫臂，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力231ps，最大功率170kw，最大扭矩320nm，匹配6速手自一體變速箱。

寶馬i8是一款混合動(dòng)力車，配有內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)。寶馬i8是一款雙門跑車，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kw，最大扭矩320nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,800 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,700 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用了鋁合金氣缸體。車身尺寸方面，寶馬i8的長(zhǎng)寬高分別為4689mm、1942mm和1299mm。寶馬i8取消了原概念車的結(jié)構(gòu)性前擋風(fēng)玻璃，保留了飛垛式尾翼設(shè)計(jì)。另外，車身后輪的輪拱離車門很近，車輛油箱蓋的位置也放在輪拱上。

寶馬i8的車身材料是碳纖維復(fù)合材料和傳統(tǒng)金屬材料。碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是以碳纖維或碳纖維織物為增強(qiáng)體，以樹(shù)脂、陶瓷、金屬、水泥、碳或橡膠為基體的復(fù)合材料。寶馬i8采用LifeDrive模塊架構(gòu)。這種全新的設(shè)計(jì)理念將車身結(jié)構(gòu)分為生命和驅(qū)動(dòng)兩個(gè)獨(dú)立的部分。寶馬i8是一款混合動(dòng)力雙門超跑。這款車的尺寸是長(zhǎng)4689mm，寬1942mm，高1282mm，軸距2800mm。寶馬i8采用了動(dòng)感的前保險(xiǎn)杠和經(jīng)典的散熱格柵設(shè)計(jì)，傳承了寶馬一貫的家族理念。