寶馬是一個知名的汽車品牌，它的汽車在汽車市場上也很受歡迎。今天，我們來介紹一下寶馬i8敞篷車。讓我們來看看！寶馬i8敞篷車介紹：動力寶馬i8敞篷車將采用插電式混動設計。1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機驅動后輪，最大輸出功率170kW，電機驅動前輪，最大輸出功率96kW。兩者同時工作時，可以提供最大570Nm的扭矩。寶馬i8敞篷：敞篷版車型介紹將基于i8ConceptSpyder概念車打造，但細節(jié)會有所調整。由于敞篷造型和半透明引擎蓋，外觀會更酷更吸引人，但新車軸距會有所縮小。這就是我想和你分享的。寶馬i8敞篷車在寶馬i8概念車的基礎上，在很多方面做了很大的改進。希望介紹能幫到你。

近日，國內媒體曝光了一組寶馬i8電動車的國內售價，兩款車型的售價分別為198.8萬元和218.8萬元。寶馬i8電動車寶馬i8是寶馬I系列的高端車型，該系列的另一款車型i3上個月公布了在華45萬輛的售價。寶馬i8自2013年法蘭克福車展上市以來，延續(xù)了概念車的整體設計風格，采用輕量化材料后的重量為1490kg，量產版激光大燈。引起了業(yè)界的關注。至于寶馬i8電動車的動力方面，寶馬i8采用混動概念，其動力系統(tǒng)由一臺1.5L三缸雙渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機組成。綜合模式下，該車最大里程362馬力，最大扭矩570N，加速時間4.4秒，百公里油耗2.1升。但如果切換到純電動模式，i8的續(xù)航里程只有37km。寶馬i8電動車

日前，海外媒體曝光了一組寶馬i8敞篷版車型的諜照。新車將選擇軟頂方案，動力從零開始調整。據(jù)悉，新車有望于2017年正式發(fā)布。下面是一組寶馬i8敞篷版的諜照。寶馬i8敞篷諜照：外觀方面，寶馬i8敞篷版整體外觀與通常版本差別不大，但黑色軟頂方案尤為搶眼。不過新車的天花板平面圖還是有些神秘。假設新車的軟頂結構與保時捷911Targa或馬自達MX-5MiataRF相似，將其向后折疊放入后備箱。寶馬i8敞篷諜照：內飾另外，據(jù)外媒報道，寶馬i8敞篷的動力也將有所調整。新車雖然依舊搭載1.5T電機混動系統(tǒng)，但電機的電池容量有所升級，最大輸出功率將達到277kW。此外，新車的懸掛系統(tǒng)也會進行相應的優(yōu)化。

在2014年北京車展上，寶馬發(fā)布了旗艦混合動力跑車i8。三年后，寶馬將在2017上海車展上帶來限量版i8啞光黃。那么今天，我們就來看看上海車展亮相的啞光黃限量版寶馬i8。寶馬i8啞光黃限量版3360外觀新車在外觀上采用了全新的個性化涂裝顏色，外觀依然延續(xù)了i8車型的科幻設計元素。寶馬i8啞光黃限量版3360動力方面，寶馬i8啞光黃限量版依然搭載1.5升雙渦輪增壓3缸發(fā)動機和電動機的組合，最大綜合輸出功率266 kW，百公里加速時間4.4秒，最高時速250 km/h，這就為寶馬i8啞光黃限量版在上海車展的亮相畫上了句號。除此之外，在純電動模式下，全新寶馬i8啞光黃限量版續(xù)航里程為37公里，混動模式下百公里油耗僅為2.1升。

據(jù)海外媒體報道，高通近日宣布，用于無線充電的Halo system將于2017年開始為市場提供電動汽車無線充電模塊。據(jù)悉，高通在寶馬i8跑車上配備了Halo系統(tǒng)，將于9月13日在北京國際汽聯(lián)電動方程式賽車錦標賽的首場比賽中亮相。Anthony Mido，寶馬i8電動車，高通業(yè)務開發(fā)和營銷副總裁；AnthonyThompson博士最近表示，高通已經(jīng)與一些主要的汽車制造商就無線充電技術進行了研究和討論，預計將于2017年應用于量產汽車。但由于成本限制，只在豪華車上使用。寶馬i8電動車目前，高通已經(jīng)在寶馬i8跑車上配備了Halo系統(tǒng)。據(jù)悉，高通光環(huán)采用磁共振感應技術，利用地面充電板和電動汽車充電板之間的能量轉移。只要把車停在充電板上，不需要精確對準就可以充電。

北京時間8月17日，據(jù)海外媒體報道，寶馬i8插電式混合動力跑車僅在英國開始接受為期兩周的預訂，首批訂單名額全部售罄。錯過首批車的買家要等近一年才能提車。根據(jù)寶馬i8電動車的報告，目前寶馬i8的經(jīng)銷商在倫敦的訂單最多，首批170輛。但報道并未提及i8在英國的總訂單配額。據(jù)悉，I8在英國的起售價為99125英鎊。據(jù)此前消息，美國市場首批車輛已經(jīng)全部預訂完畢，但寶馬方面并未對此予以證實。寶馬i8電動車寶馬i8采用插電式混合動力系統(tǒng)，由1.5升三缸汽油機和電動機組成。寶馬i8電動車綜合模式下，i8最大里程362馬力，最大扭矩570N，加速時間4.4秒，百公里油耗2.1升。在純電動模式下，i8的續(xù)航里程為37km。

在日前開幕的2017上海車展上，寶馬在國內正式發(fā)布了旗下i8原聲i8ProtonicFrozenYellowEdition。這款車采用了與眾不同的黃色車身涂裝，視覺效果更加個性化。寶馬I8質子化frozeneyelloedition采用質子漆，具有高反射特性。除了獨特的顏色，這款車的設計與現(xiàn)有車型保持一致。但在迎賓踏板等車門部位，車內會裝飾專屬銘牌，以凸顯其特殊地位。據(jù)寶馬官方介紹，用戶可以根據(jù)自己的喜好定制這款車，定制的目錄與普通版i8通用。動力方面，這款特別版依然采用1.5T三缸發(fā)動機電機的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率231馬力，電機最大功率131馬力，整個混動系統(tǒng)綜合動力輸出362馬力。據(jù)了解，寶馬i8已經(jīng)從發(fā)布之初的4種顏色擴展到12種獨立顏色版本。

9月13日，首屆國際自行車公路賽在北京奧林匹克公園舉行。寶馬i8電動車作為安全車出現(xiàn)，寶馬i3作為醫(yī)療車出現(xiàn)。作為電動賽車的頂級賽事，寶馬i8是FIAFORMULA冠軍的電動版F1。本次比賽有奧迪、戴姆勒等十支車隊參賽，車手全部駕駛雷諾研發(fā)的純電動汽車。寶馬i3在以往的F1賽事中，醫(yī)療車和安全車大多由奔馳接手，但這次寶馬的純電動車i3和混動車i8取代了奔馳的車型，接管了醫(yī)療車和安全車的陣地。據(jù)悉，寶馬將于9月21日在北京奧林匹克公園舉辦享受純粹駕駛樂趣的2014 BMW悅節(jié)?；顒蝇F(xiàn)場，致力于城市交通可持續(xù)發(fā)展的BMW I系列全新純電動BMWi3和插電式混合動力跑車全新BMWi 8正式登陸中國市場，開啟電動出行新時代。

近日，外媒拍攝到寶馬i8Spyder的測試諜照，據(jù)悉該車將于2018年初正式發(fā)布。下面，e邦給大家分享一組寶馬i8Spyder的諜照。寶馬諜照：外觀方面，我們可以看到這款車采用了敞篷設計，尾燈組的造型與現(xiàn)款基本一致，背部的防滾架保留了之前概念車的風格。寶馬諜照：動力方面，i8Spyder的動力系統(tǒng)將繼續(xù)由1.5T發(fā)動機和電機組成，但新車在電池系統(tǒng)、安全性等方面會有所升級，純電動續(xù)航里程也會有所提升。寶馬i8Spyder的諜照分享到此結束。目前這款車的外觀和現(xiàn)款很像，不排除這款車是空殼測試。當然也有可能新車型外觀變化不大，但主要變化是動力系統(tǒng)更強勁，我們拭目以待。

北京時間8月18日，寶馬官方宣布，插電式混合動力跑車i8即日起正式接受預訂，預計售價200萬-220萬元。新車將于9月下旬上市。寶馬i8電動車寶馬i8量產車于2013年在法蘭克福車展首次發(fā)布。新車延續(xù)了概念車的設計。車身輕量化、碳纖維復合材料、鋁合金材料應用廣泛。全車總重量1540 kg。至于寶馬i8電動車的動力系統(tǒng)，i8采用插電式混合動力系統(tǒng)，由1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成。發(fā)動機最大功率231馬力，峰值扭矩320牛米。電機最大功率129馬力，峰值扭矩可達250牛米。寶馬i8電動車在混動模式下，i8從靜止加速到100km/h僅需4.4秒，最高時速可達250km/h，純電動模式下續(xù)航里程37km，最高時速可達120km/h。

寶馬i8是寶馬首款搭載插電式混合動力系統(tǒng)的跑車。其先進的設計和優(yōu)異的性能自問世以來吸引了眾多關注。近日，E國從相關媒體獲悉，全新寶馬i8將于2017年發(fā)布，其動力系統(tǒng)將進行升級。同時，寶馬還計劃同時發(fā)布一款搭載純電動動力系統(tǒng)的i8車型。寶馬的路試諜照改款i8將提升1.5升渦輪增壓發(fā)動機的性能。同時還將搭載更強勁的電機，預計綜合輸出功率為426馬力。為了匹配新的電機，電池組也將容量升級到了26安培小時，這也帶來了更長的純電動續(xù)航里程。純版i8將搭載由三個電機組成的四驅系統(tǒng)，前后布局，最大功率輸出272馬力。由于純電驅動，電池容量進一步增加。為了防止沉重的電池組成為車輛性能的負擔，電動版i8采用了更多的碳纖維復合材料，以保證整車的輕量化效果，整車重量不高于1485 kg。

在2017年日內瓦車展上，寶馬正式發(fā)布了i8特別版車型：i8質子化FrozenBrake。下面電動邦將介紹寶馬i8黑色特別版。寶馬i8黑色特別版3360外觀寶馬i8質子泵FrozenBracement完全采用黑色涂裝。除了顏色，這款車型的設計和現(xiàn)有車型一模一樣。不過在門檻等地方，這輛車會鑲嵌專屬銘牌。寶馬i8黑色特別版3360的動力方面，這款特別版依然采用1.5T三缸發(fā)動機電機的混動系統(tǒng)。此外，在本次日內瓦車展上，寶馬還將發(fā)布一款黃色特別版車型。寶馬i8黑色特別版的介紹到此結束。寶馬i8作為插電式混動跑車的開創(chuàng)者，無論是外形、性能、口碑還是銷量都得到了消費者的認可。此次推出的黑色特別版將進一步增加i8的吸引力，新的配色也將提升i8的價值。

寶馬正式發(fā)布i8特別版型號：i8質子化FrozenBlackedit。英文名真的夠長的。新車外觀采用非常獨特的黑色涂裝，非常醒目。下面我們來看看寶馬i8混動車型的相關信息。寶馬i8混動車型3360外觀本次發(fā)布的全新特別版車采用了個性化的黑色涂裝，車內部分細節(jié)也采用了專屬的色彩設計。同時，門檻等部位會標上特別版車的專屬銘牌，凸顯其獨特性。此外，特別版在外觀和內飾造型上與其他普通車型沒有任何變化。至于：寶馬i8混動車型的動力方面，此次發(fā)布的寶馬i8特別版車型依然采用了1.5T三缸發(fā)動機電機的混動系統(tǒng)。不過，目前尚未公布新款特別版汽車是否會限量銷售。以上關于寶馬i8混動車型的信息也是寶馬的操控和調校。在電動助力轉向的幫助下，方向更輕，更靈敏。會持續(xù)關注汽車的信息，敬請關注。了解更多新能源汽車，請關注電動邦！

近日，海外媒體曝光了一組寶馬全新i8車型在路試中的諜照。新車的外觀細節(jié)只做了一些小的調整。根據(jù)之前的報道，該車的動力將得到全面提升，預計將于2017年第四季度正式發(fā)布。接下來，全新寶馬i8諜照將由E邦分享。關于新款寶馬i8諜照3360的外觀，從測試諜照來看，除了在細節(jié)上進行了小幅調整，并且新車配備了來自APRacing的更強大的制動系統(tǒng)之外，新車的外觀與現(xiàn)款車型幾乎相同。關于全新寶馬i8諜照：的動力方面，據(jù)悉該車動力系統(tǒng)將全面升級，動力更強，最大功率提升至313kW。此外，新寶馬i8還將配備更大容量的電池組，這將使其續(xù)航里程更長。新款寶馬i8的諜照分享到此結束。目前這款車的外觀和現(xiàn)款很像，不排除這款車是套管測試。當然也有可能新車型外觀變化不大，但主要變化是動力系統(tǒng)更強勁，我們拭目以待。

近日，海外媒體報道稱，寶馬i8中期改款車型將在現(xiàn)款i8的基礎上借鑒FormulaE AE賽車安全車的優(yōu)化方案，對新車的動力總成和底盤進行性能提升。據(jù)外媒報道，新車將于2017年正式發(fā)布。新車亮點1。新i8的綜合最大輸出功率將增加15馬力，達到377馬力，因此其0-100km/h加速時間預計將低于現(xiàn)款車型的4.4秒。2.在動力性能提升的同時，新i8還將針對7.1kWh電池組進行優(yōu)化，增加續(xù)航里程；3.新i8的底盤也將進行一定程度的調整，包括為雙橫臂前懸架更換修改后的上橫臂和橫臂的懸置點，重新調整減震器和彈簧等?，F(xiàn)狀回顧從2013年11月開始，BMWi8在全球的銷量已經(jīng)超過1萬輛，目前的BMWi8已經(jīng)發(fā)布了3年多。因此，推出中期改款車型的計劃也提上日程。i8Spyder將于2018年上市的消息隨之而來。

在剛剛開幕的2018北美車展上，寶馬帶來了全新i8Coupe。新車外觀與現(xiàn)款相比變化不大，動力方面依然搭載最大功率374馬力的插電式混動系統(tǒng)。寶馬i8Coupe從外觀上看，全新寶馬i8Coupe變化不大。它保留了經(jīng)典的蝴蝶門設計，其大燈組的內飾設計也進行了重新調整。采用了激光大燈，熏黑的輪圈讓全新寶馬i8Coupe氣勢十足，視覺效果更加炫酷。全新寶馬i8Coupe的內飾與現(xiàn)款沒有太大區(qū)別，但配備了寶馬最新的iDrive手勢控制系統(tǒng)，具備半自動自動駕駛的能力。寶馬i8Coupe動力方面，新車將搭載插電式混動系統(tǒng)，由1.5T三缸汽油發(fā)動機和電動機組成，最大功率374馬力，純電動模式下最大續(xù)航里程55公里，0-100km/h加速時間4.4秒，最高時速250km/h。

在2017年日內瓦車展上，寶馬正式發(fā)布了i8特別版車型：i8質子化FrozenBrake。下面電動邦將介紹寶馬i8黑色特別版。寶馬i8黑色特別版3360外觀8質子FrozenBrackettion全黑涂裝。除了顏色，這款車型的設計和現(xiàn)有車型一模一樣。不過在門檻等地方，這輛車會鑲嵌專屬銘牌。至于寶馬黑色特別版3360的動力，此次發(fā)布的i8車型依然采用1.5T三缸發(fā)動機電機的混動系統(tǒng)。不過，目前尚未公布新款特別版汽車是否會限量銷售。寶馬i8黑色特別版的介紹到此結束。從寶馬推出的全新I系列可以看出，寶馬將大舉進軍新能源汽車市場。為了縮短寶馬與日系廠商在新能源汽車上的差距，在新能源領域占據(jù)領先地位，I系列車型似乎不僅僅是形象產品，也是寶馬未來的主力系列。技術上，插電式混合動力會是一個很好的過渡。

9月21日，寶馬i8插電式混合動力跑車在北京奧林匹克公園上市。只有一款新車車型提前上市，售價198.8萬元。寶馬i8電動車寶馬i8量產車于2013年在法蘭克福車展首次發(fā)布。新車延續(xù)了概念車的設計。采用車身輕量化設計，廣泛使用碳纖維復合材料和鋁合金材料。整車重量1540 kg。至于寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格先生的動力系統(tǒng)，i8采用插電式混合動力系統(tǒng)，由1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成。發(fā)動機最大功率231馬力，峰值扭矩320牛米。電機最大功率129馬力，峰值扭矩可達250牛米。i8在混動模式下從靜止加速到100km/h僅需4.4秒，最高時速250km/h，純電動模式下續(xù)航里程37km，最高時速120km/h。此前寶馬表示i8預計售價為200-220萬元，實際售價與預售價相差不大。

寶馬官方發(fā)布了新款i8Roadster車型的預告片，預示著新車的電池將會升級，汽車的續(xù)航里程可能會增加不少。據(jù)悉，新車的動力性能將比現(xiàn)款i8提升近15%，該車計劃于2018年正式亮相。在預告片的外觀方面，從官方的預告片中我們可以看到，新車總體沿用了現(xiàn)款i8的整體造型，其極具辨識度的天使眼和雙腎進氣格柵依然可以找到寶馬家族式設計的痕跡。全新寶馬i8Roadster將采用可拆卸硬頂敞篷結構，內飾也將采用雙座設計。據(jù)悉，新車的布局理念是基于提升空行李廂和存放可拆卸車頂?shù)目紤]。動力方面，新車的混動系統(tǒng)有望由1.5T渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成。官方宣布將升級電池。預計該車整體動力水平將比現(xiàn)款車型提升近15%。據(jù)外媒報道，新款寶馬i8Roadster的最大輸出功率可能會提高至294kW，該車的純電動續(xù)航里程和加速能力也將得到提升。

日前，海外媒體曝光了一組寶馬i8量產車型的最新諜照。與它的概念車型相比，這款車的設計在細節(jié)上有所變化。據(jù)悉，寶馬量產車i8將于2013年年中正式發(fā)布。諜照中量產的寶馬i8依然被偽裝覆蓋。從其車身輪廓和暴露的前臉來看，這款量產車型與之前發(fā)布的概念車高度一致。據(jù)外媒報道，i8量產的車門數(shù)量將會減少，從而增加兩側的窗戶面積，為乘客提供更好的視野。另外，量產寶馬i8的車門也回歸常規(guī)設計，不是剪刀門的車門設計，車輪也回歸常規(guī)設計。動力方面，寶馬i8概念車采用插電式混動系統(tǒng)，分別搭載發(fā)動機和電動機，其中電動機最大功率96kW，最大扭矩250Nm，發(fā)動機為1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率164kW，最大扭矩300N middot。m .兩者聯(lián)合作用可達260 kW，扭矩可達550 Nm以上。m .至于量產車型是否采用概念車的動力系統(tǒng)，還需要官方最終確認。