奔馳c coupe落地需要40-50萬(wàn)左右，各地價(jià)格不一：1。外觀方面，奔馳c Coupe雖然基于常見的C級(jí)轎車平臺(tái)打造，但整車外觀與運(yùn)動(dòng)版非常相似；2.車頭的設(shè)計(jì)與普通C級(jí)差別不大，但單巴比倫式進(jìn)氣格柵更有質(zhì)感，下方的三個(gè)大尺寸黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣口也凸顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感；3.側(cè)身和車尾是它最吸引人的地方。車身比例完美，流暢的線條過(guò)渡完美。迷人的后滑尾巴和微微翹起的尾巴讓它的“屁股”看起來(lái)是那么迷人；4.類似AMG的大五福運(yùn)動(dòng)輪轂也搭配得恰到好處。稍微修改一下，加上AMG這個(gè)詞，就足以以假亂真。

2020款奔馳c的磨合期如下：1。磨合也叫磨合。磨合期是指新車或大修的初始行駛階段，一般為1000 ~ 1500公里，這是保證零件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程；2.在此期間，可以調(diào)整和提高汽車各部分對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力，磨掉零件上的凸起。汽車的磨合質(zhì)量將對(duì)汽車的壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。3.交付后的新車雖然經(jīng)過(guò)了磨合，但零件表面依然粗糙。此外，還有一些偏差和一些隱患，在加工和裝配過(guò)程中很難發(fā)現(xiàn)；4.此外，新零件和附件之間有許多金屬顆粒脫落。這些金屬顆粒不僅加劇了零件之間的磨損，而且落入其中后會(huì)降低機(jī)油質(zhì)量，影響潤(rùn)滑效果。因?yàn)樾铝慵哪Σ磷枇Ρ日r(shí)期大，所以油耗會(huì)更高。

奔馳c級(jí)有后驅(qū)車型和四驅(qū)車型。擴(kuò)展信息如下：1 .國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸距的奔馳c級(jí)車型也有長(zhǎng)軸距車型。2.國(guó)產(chǎn)版奔馳c級(jí)采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。(1)低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩156馬力，250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。(2)高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，184馬力，最大扭矩280牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4000轉(zhuǎn)。(3)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，258馬力，最大扭矩370牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)。

奔馳c級(jí)有氛圍燈。環(huán)境光是裝飾燈，通常是紅色、藍(lán)色、綠色等。主要是為了讓車廂在夜間更加華麗舒適。以下是奔馳c級(jí)的介紹：1。奔馳c級(jí)是家譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車型中最全的！新C級(jí)車配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、乘客安全保護(hù)系統(tǒng)、救援工具等。2.奔馳c級(jí)是奔馳所有車中最全的，包括三廂版、旅行車版和兩廂COUPE跑車。而且在每一款車型中，發(fā)動(dòng)機(jī)的配置也非常廣泛，也是奔馳參加DTM賽車的基本車型。

奔馳c首保5000公里，時(shí)間半年，以先到為準(zhǔn)。和寶馬3系、奧迪A4L一樣，奔馳c級(jí)沒有首保免費(fèi)項(xiàng)目，也就是說(shuō)車輛購(gòu)買后的首次保養(yǎng)要自己掏錢。首保信息如下：1。首保是指新車使用后的第一次保養(yǎng)。這是車輛初次磨合后的第一次測(cè)試。更換磨合期使用的潤(rùn)滑油和油互潔劑，并測(cè)試主要部件。2.汽車首保時(shí)間按提車日期計(jì)算。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，首保日期屆滿將視為自動(dòng)放棄首保權(quán)利。

奔馳c級(jí)和E級(jí)外觀的主要區(qū)別如下：1。奔馳c級(jí)和奔馳E級(jí)的車身尺寸不同：奔馳c級(jí)比奔馳E級(jí)短，奔馳E級(jí)整體外形分別為4704mm、1510mm和1484mm，軸距為2840mm。奔馳E級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為。2.奔馳c級(jí)和奔馳E級(jí)前車中網(wǎng)不同：奔馳c級(jí)前車中網(wǎng)采用了全新的設(shè)計(jì)，不再是以前的橫條裝飾，給人更加運(yùn)動(dòng)的感覺，而奔馳E級(jí)采用了三條橫條裝飾，車的前臉非?？鋸?。車標(biāo)方面，奔馳c級(jí)采用大logo設(shè)計(jì)，奔馳E級(jí)采用豎排logo設(shè)計(jì)。3.奔馳c級(jí)和奔馳E級(jí)的大燈有所不同：奔馳c級(jí)和奔馳E級(jí)的大燈都配備了LED燈組，奔馳c級(jí)的大燈呈規(guī)則的直線排列，高配車型還配備了奔馳幾何多光束LED大燈，擁有84個(gè)獨(dú)立可控的LED燈泡。奔馳E的大燈采用幾何多光束LED大燈，84顆獨(dú)立可控LED燈泡，全系標(biāo)配。兩車日間行車燈的設(shè)計(jì)也不一樣，奔馳c級(jí)的。

奔馳c級(jí)和cla有以下區(qū)別：1。奔馳CLA和C級(jí)是兩個(gè)級(jí)別的車，高一級(jí)的C級(jí)是中型車，CLA是緊湊型車。CLA長(zhǎng)寬高分別為4654*1777*1413mm，軸距為2699mm。C級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4714*1810*1442mm，軸距為2840mm。2.CLA采用前置驅(qū)動(dòng)，C級(jí)為前置后驅(qū)。C級(jí)匹配9速手自一體變速箱，CLA匹配7速雙離合變速箱。

奔馳c的換擋方法如下：1。方向盤右側(cè)的后部是臂齒輪。2.踩住剎車，按R、N、D檔順序上下移動(dòng)。3.向內(nèi)按邊上的按鈕就是P擋。更多信息如下：1 .奔馳大致有兩種。非電子擋位和普通擋位一樣，換擋路徑曲折有清晰擋位，直線使用不舒服。還有就是電子檔，這是普通車的雨刮開關(guān)的位置。上檔是N檔和R檔，下檔是D檔，按下P鍵就是駐車檔。只有當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到2檔或車輛啟動(dòng)時(shí)，才能換電子檔。S級(jí)ML-GL是新款。2.目前大部分車的換擋手柄有兩種布局方案：一種位于副儀表板，即駕駛員和副駕駛座椅之間，大部分車輛都采用這種布局；另一個(gè)位于方向盤后方，轉(zhuǎn)向柱上方，也就是我們通常所說(shuō)的臂擋。3.在使用懷當(dāng)設(shè)計(jì)的品牌中，歐洲品牌較少，美國(guó)品牌較多，主要是因?yàn)閼旬?dāng)是美國(guó)人發(fā)明的。當(dāng)時(shí)戴姆勒和克萊斯勒合并的時(shí)候，在美國(guó)的份額比較大，所以奔馳品牌更多的是美國(guó)文化情結(jié)。比如特斯拉也用電子手臂。

奔馳c轎跑敞篷只有一種。配置：1。奔馳E級(jí)轎車是奔馳研發(fā)的介于C級(jí)和S級(jí)之間的中型高端商務(wù)車、跑車和旅行車。目前公認(rèn)的E級(jí)車鼻祖是1947年的奔馳170，是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的首批車型之一。2.與同時(shí)代的170s相比，170s的裝飾更少，裝備也進(jìn)一步簡(jiǎn)化。1953年，170、180和190的改進(jìn)版本問世。3.自此，奔馳E級(jí)車逐漸形成系列。有車身和旅行車兩種，2.0——3.0排量的汽油機(jī)三種，柴油機(jī)可選。

奔馳c的換擋方法如下：1。方向盤右側(cè)的后部是臂齒輪。2.踩住剎車，按R、N、D檔順序上下移動(dòng)。3.向內(nèi)按邊上的按鈕就是P擋。更多信息如下：1 .奔馳大致有兩種。非電子擋位和普通擋位一樣，換擋路徑曲折有清晰擋位，直線使用不舒服。還有就是電子檔，這是普通車的雨刮開關(guān)的位置。上檔是N檔和R檔，下檔是D檔，按下P鍵就是駐車檔。只有當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到2檔或車輛啟動(dòng)時(shí)，才能換電子檔。S級(jí)ML-GL是新款。2.目前大部分車的換擋手柄有兩種布局方案：一種位于副儀表板，即駕駛員和副駕駛座椅之間，大部分車輛都采用這種布局；另一個(gè)位于方向盤后方，轉(zhuǎn)向柱上方，也就是我們通常所說(shuō)的臂擋。3.在使用懷當(dāng)設(shè)計(jì)的品牌中，歐洲品牌較少，美國(guó)品牌較多，主要是因?yàn)閼旬?dāng)是美國(guó)人發(fā)明的。當(dāng)時(shí)戴姆勒和克萊斯勒合并的時(shí)候，在美國(guó)的份額比較大，所以奔馳品牌更多的是美國(guó)文化情結(jié)。比如特斯拉也用電子手臂。

奔馳CLA和奔馳c的區(qū)別如下：1。奔馳CLA是緊湊型車型；奔馳c級(jí)是一款中型車。2.奔馳CLA的長(zhǎng)寬高分別為4654*1777*1413mm，軸距為2699mm;奔馳c級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4714*1810*1442mm，軸距為2840mm。3.奔馳CLA采用前置前驅(qū)；奔馳c級(jí)采用前驅(qū)后驅(qū)。4.奔馳CLA匹配7速雙離合變速箱；奔馳c級(jí)匹配9速手自一體變速箱。

2020款奔馳c coupe內(nèi)飾不錯(cuò)。配置：1。空間：乘坐空間令人滿意。坐過(guò)車的朋友都認(rèn)可后排座椅加長(zhǎng)，腿部支撐可以滿足。后排中脊較高，長(zhǎng)途駕駛坐4人比較合適；2.操控：方向盤手感剛剛好，因?yàn)槭欠辣喬?，所以輪胎噪音有點(diǎn)大。總體來(lái)說(shuō)操控還是不錯(cuò)的。畢竟后驅(qū)，偶爾有點(diǎn)推背的感覺，哈哈，尤其是高速的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)不經(jīng)意的超速，因?yàn)檐囂€(wěn)了，感覺不太快；3.油耗：百公里平均油耗10.5升，各種駕駛模式油耗差別不大，所以是空的。

全新奔馳c coupe價(jià)格需要44萬(wàn)左右：1。奔馳E300L是專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的專屬車，加長(zhǎng)軸距完全是為了滿足國(guó)內(nèi)用戶的需求。其國(guó)產(chǎn)后，將提供比進(jìn)口版更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格；2.尾部的logo是新車身份的證明。戴克分離后，中國(guó)新一代E級(jí)車型的尾部

奔馳c引擎蓋打開方法主要包括以下步驟：第一步：引擎蓋開關(guān)在主駕駛左側(cè)有一個(gè)手柄。第二步：拉下發(fā)動(dòng)機(jī)罩開關(guān)。第三步：然后下車，開機(jī)。拓展內(nèi)容：1。奔馳c外觀時(shí)尚，看起來(lái)更高貴。全新的前臉更加動(dòng)感，防刮漆是其外觀的一大亮點(diǎn)。2.操控性方面，操控性能是奔馳c級(jí)的一大亮點(diǎn)：方向盤很輕，變速箱不錯(cuò)，換擋平順，輪胎抓地力不錯(cuò)，但胎噪太大；剎車靈敏，彈性懸掛系統(tǒng)軟硬兼施。高速?gòu)澋赖娜嘶緵]有傾斜，騎起來(lái)很舒服。

2020款奔馳c的報(bào)價(jià)需要50萬(wàn)左右。配置：1?？臻g：乘坐空間令人滿意，坐過(guò)車的朋友都認(rèn)可后排座椅加長(zhǎng)，腿部支撐也能滿足。后排中脊較高，長(zhǎng)途駕駛坐4人比較合適；2.操控：方向盤手感剛剛好，因?yàn)槭欠辣喬?，所以輪胎噪音有點(diǎn)大?？傮w來(lái)說(shuō)操控還是不錯(cuò)的。畢竟后驅(qū)，偶爾有點(diǎn)推背的感覺，哈哈，尤其是高速的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)不經(jīng)意的超速，因?yàn)檐囂€(wěn)了，感覺不太快；3.油耗：百公里平均油耗10.5升，各種駕駛模式油耗差異不大。百公里開空調(diào)，油耗增加2升。高速行駛油耗8左右，城市通勤油耗12左右。

奔馳c sos的關(guān)機(jī)說(shuō)明救援系統(tǒng)有故障。具體如下：1。奔馳c sos熄火說(shuō)明救援系統(tǒng)有故障，在危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)不能報(bào)警，應(yīng)該維修。2.sos是一種智能互聯(lián)系統(tǒng)：一般用于道路救援。第三方將根據(jù)汽車的位置聯(lián)系車主，并通知車主最近的4S商店和醫(yī)院。這個(gè)功能非常有用。當(dāng)顧客發(fā)現(xiàn)這一功能停止工作時(shí)，他們可以去4S商店尋找問題的原因。3.緊急情況下：sos緊急呼叫可以根據(jù)業(yè)主的反饋提供緊急救援服務(wù)。當(dāng)車主在車禍中受傷或生病時(shí)，只需按下中控臺(tái)頂部的sos按鈕，奔馳緊急呼叫服務(wù)就會(huì)啟動(dòng)，幫助車主尋求救援。

奔馳c級(jí)于2019年11月21日上市。配置：1。外觀方面，時(shí)尚大氣，看起來(lái)更加高貴，全新的前臉更加動(dòng)感，防刮漆是外觀的一大亮點(diǎn)；2、內(nèi)飾，內(nèi)飾做工精細(xì)，音響效果不錯(cuò)，但有網(wǎng)友反映其配置略低于同級(jí)車；3.空間，內(nèi)部空間尤其是后排空間小，后備箱不錯(cuò)；4、操控性，操控性能是奔馳c級(jí)的一大亮點(diǎn)：方向盤很輕；變速箱不錯(cuò)，換擋平順，輪胎抓地性好，但胎噪太大；剎車靈敏，彈性懸掛系統(tǒng)軟硬兼施。高速?gòu)澋赖娜嘶緵]有傾斜，騎起來(lái)很舒服。

奔馳C級(jí)轎車是奔馳品牌系列入門級(jí)轎車，奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。具體區(qū)別如下：1.區(qū)別在于c級(jí)是入門轎車，e級(jí)是中大型商務(wù)轎車。奔馳是德國(guó)汽車品牌，汽車的發(fā)明者，被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。2.奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標(biāo)志之一。C級(jí)屬于緊湊型中級(jí)轎車，有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇。有轎車款、旅行款和轎跑車款。E系列是中高級(jí)行政轎車，有轎車和旅行款兩種樣車款。

奔馳CLA和C的區(qū)別如下：1。尺寸方面：CLA長(zhǎng)寬高分別為4654*1777*1413mm，軸距為2699mm。C級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4714*1810*1442mm，軸距為2840mm，明顯大于cla。2.變速箱方面：奔馳c采用7擋自動(dòng)變速箱(7G-TRONIC)，CLA配備7擋雙離合變速箱(7G-DCT)。無(wú)論是汽油版還是柴油版，CLA級(jí)都比C級(jí)更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。3.車內(nèi)空間：CLA是一款緊湊型轎跑，但前排駕乘空間比較充裕。采用一體式座椅，前排座椅頭枕比C級(jí)更寬，駕駛員可以根據(jù)自己的身材將駕駛座調(diào)節(jié)到最舒適的位置和高度。

奔馳c和雷克薩斯es如何選擇同價(jià)位？雷克薩斯es Better :1。首先，在外觀上，前保險(xiǎn)杠是鋁制的，并包括帶有閃電符號(hào)的LED大燈。犀利的LED日間行車燈足夠亮，保險(xiǎn)杠也有格柵補(bǔ)充霧燈燈罩，與格柵有相同的蜂窩狀花紋；2.側(cè)面采用19寸分體式五輻合金，黑色處理。排氣管鍍鉻，置于黑色塑料涂層上。行李箱上的擾流唇和車頂?shù)孽忯~鰭天線增加了汽車的運(yùn)動(dòng)特性。后保險(xiǎn)杠也是鋁制的；3.內(nèi)飾方面，雷克薩斯的真皮前排座椅可以很好的擁抱，適合長(zhǎng)途旅行。后面有足夠的空房間容納三個(gè)人。方向盤采用真皮包裹，大拇指輪廓。它的大小合適，滾輪上的所有按鈕都可以用拇指輕松操作。儀表盤和變速桿周圍有紅色裝飾。