一、置換補(bǔ)貼是針對(duì)5年以上的舊車，擬以現(xiàn)金補(bǔ)貼形式，費(fèi)用由北京市和汽車企業(yè)各出一半。初步討論按照車輛使用年限劃分為3個(gè)等級(jí)，使用年限為5年至6年的每車置換獲補(bǔ)5000元，6至8年為6000元，8年以上最高獲補(bǔ)7000元。二、申請(qǐng)流程車主將淘汰的老舊汽車轉(zhuǎn)出本市或送到具有正規(guī)資質(zhì)的解體廠報(bào)廢解體車主通過辦理網(wǎng)點(diǎn)或平臺(tái)信息系統(tǒng)查看相關(guān)信息，選擇在交易辦理平臺(tái)公示的獎(jiǎng)勵(lì)車型車主通過平臺(tái)信息系統(tǒng)(或到辦理網(wǎng)點(diǎn))填寫提交申請(qǐng)信息表交易辦理平臺(tái)審核車主信息，政府各部門監(jiān)督審核交易辦理平臺(tái)向車主公示審核結(jié)果通過審核的車主可在平臺(tái)信息系統(tǒng)自行打印(或到業(yè)務(wù)辦理網(wǎng)點(diǎn)領(lǐng)取)與擬購買車輛對(duì)應(yīng)的企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)憑證車主持企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)憑證到汽車銷售單位購置新車汽車銷售單位將車主購置新車的信息上傳交易辦理平臺(tái)車主到業(yè)務(wù)辦理網(wǎng)點(diǎn)提交老舊汽車淘汰及新車更換有關(guān)材料，申請(qǐng)政府補(bǔ)助審核合格后N個(gè)工作日將政府補(bǔ)助資金劃撥至車主銀行賬戶

歸你，電池租用你可以理解為78期免息10萬貸款，不用一分錢利息，還倒貼你百來塊錢，可以抵御幾年后貨幣通脹

新能源購車補(bǔ)貼并不包括個(gè)人買家首先,獲得新能源購車補(bǔ)貼并不包括個(gè)人買家。雖然國家連續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)扶持新能源汽車的政策,但對(duì)于廣大私人用戶而言,使用新能源車的距離仍然非常遙遠(yuǎn)。目前財(cái)政補(bǔ)助只限于全國13個(gè)城市,并且必須是公共服務(wù)領(lǐng)域使用單位購買,私家車車主還不能獲得補(bǔ)貼。國內(nèi)缺乏充電站等配套設(shè)施的建設(shè)。其次,國內(nèi)缺乏充電站等配套設(shè)施的建設(shè)。即使已正式上市銷售的新能源車目前也正處于無法走入普通家庭的尷尬境地,比亞迪F3DM就是最好的佐證。由于對(duì)快速充電設(shè)備及對(duì)充電電流有特殊要求,電動(dòng)車必須依賴單獨(dú)建設(shè)的充電站,而目前國內(nèi)還沒有擬建充電站的具體建設(shè)計(jì)劃。對(duì)于普通家庭而言,單單選擇汽車充電場(chǎng)所已經(jīng)是困難重重。新能源車在用車成本偏高。再者,新能源車在用車成本偏高。雖然新能源車一直標(biāo)榜省油的特性,但它們?nèi)詫佟靶”娙后w”,在維修養(yǎng)護(hù)方面的成本比同級(jí)汽油引擎車型貴了許多,而且維修起來非常不方便。新能源車的高售價(jià)難以實(shí)現(xiàn)真正普及。另外,新能源車的高售價(jià)難以實(shí)現(xiàn)真正普及。豐田和本田這兩個(gè)擁有最成熟混合動(dòng)力技術(shù)的廠商在國內(nèi)市場(chǎng)推出的普銳斯和思域混合車售價(jià)均不菲,新上市的比亞迪F3DM價(jià)格雖然拉低至14.98萬元,但相比最低配的F3,售價(jià)也在兩倍以上。普銳斯在中國上市3年有余,共賣出不足3500輛,F3DM暫時(shí)還未能接受私人預(yù)訂?！叭f元電動(dòng)車”的購車夢(mèng)短期難以實(shí)現(xiàn)眾所周知,在美國、日本、歐洲等地區(qū),新能源汽車廠商和消費(fèi)者都能得到政府的支持。日本政府對(duì)購買混合動(dòng)力汽車的消費(fèi)者實(shí)行差價(jià)補(bǔ)貼,最高可達(dá)與傳統(tǒng)車相比購置差價(jià)的50%,并大幅下調(diào)燃油稅。而在中國,現(xiàn)階段由政府補(bǔ)貼私人購買新能源轎車還很難實(shí)現(xiàn),而讓消費(fèi)者為新能源車支付更高的成本改善環(huán)境也并不現(xiàn)實(shí)。新能源在私人消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展道路依然是漫長且崎嶇的,“萬元電動(dòng)車”的夢(mèng)想可望不可及。

您是沒直接炫，話里話外都漏出來了，你不是說我沒車么，您有車，還4輛呢，多厲害啊…我能問問你，這4輛車哪輛是您自己買的？

說的是汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼吧，捷途可以去咨詢一下兒鄉(xiāng)政府，畢竟算是1.6L以下-----------------“汽車下鄉(xiāng)”政策什么時(shí)候開始汽車下鄉(xiāng)政策在2009年3月1日至12月31日，凡是購買了1.3L以下排量的微型客車，或者是將三輪汽車、低速貨車報(bào)廢換購的載貨車，國家都會(huì)有一次性財(cái)政補(bǔ)貼。汽車下鄉(xiāng)和家電下鄉(xiāng)一樣，主要還是為了刺激農(nóng)民進(jìn)行工業(yè)產(chǎn)品消費(fèi)的。不過，隨著這些惠農(nóng)政策的實(shí)行，它也大大提高了農(nóng)民購買的欲望，同時(shí)也促進(jìn)了汽車行業(yè)的銷售。2018農(nóng)村戶口買車有補(bǔ)貼嗎根據(jù)最新政策顯示，2018農(nóng)村戶口買車是有優(yōu)惠的，跟以前汽車下鄉(xiāng)不同的是，2018農(nóng)村戶口買車只是對(duì)農(nóng)村戶口的農(nóng)民，而且這次補(bǔ)貼相對(duì)比2009年，對(duì)車型的要求也更高了一點(diǎn)。此次補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)的小汽車一定要符合節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)才行，且小汽車符合補(bǔ)貼的都是排量在1.6L以下。排量高的汽車是不能有這個(gè)補(bǔ)貼政策的。1、補(bǔ)貼條件補(bǔ)貼的條件約束很簡(jiǎn)單，只要是農(nóng)村戶口就可以，這項(xiàng)政策不針對(duì)城市戶口，只有農(nóng)村戶口能獲取補(bǔ)助。而且購買的汽車必須是1.6L排量，補(bǔ)貼主要針對(duì)我國自主品牌，朝著節(jié)能減排的原則，范圍是1.6L排量以及以下的汽車，進(jìn)口車和高排量的豪車除外。2、補(bǔ)貼金額補(bǔ)貼的金額由車的性價(jià)比來決定，補(bǔ)貼金額標(biāo)準(zhǔn)主要是根據(jù)車子價(jià)格的10%來算，最高的額度是5000。這個(gè)買車補(bǔ)貼中央財(cái)政部負(fù)擔(dān)80%，省財(cái)政部負(fù)擔(dān)20%、由當(dāng)?shù)厥∝?cái)政部門具體安排補(bǔ)貼金額。凡是購買了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的車后，可以攜帶相關(guān)證件，經(jīng)過審核后所有補(bǔ)助一次性到賬。3、申請(qǐng)流程購車人需要準(zhǔn)備個(gè)人身份證、戶口本、銀行直補(bǔ)專用存折、本人駕駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書原件、機(jī)動(dòng)車購買發(fā)票交至鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政部門;審批后15個(gè)工作日內(nèi)會(huì)將補(bǔ)貼直接打入直補(bǔ)存折。

節(jié)能補(bǔ)貼目錄前天已公布了，有這款車的。。。。。但新政策沒公布開始執(zhí)行的時(shí)間

現(xiàn)在購買新福克斯沒有補(bǔ)貼。

20萬拿都是虛的，就和商場(chǎng)打折一樣她說衣服原價(jià)一萬現(xiàn)在打折一千，誰信啊，這就是個(gè)噱頭而已

現(xiàn)在沒有節(jié)能補(bǔ)貼了，建議參考網(wǎng)上指導(dǎo)價(jià)，再對(duì)比本地最低成交價(jià)

新賽歐1.4 SGM7142、SGM7142AMT兩款在全國都享受國家3000的節(jié)油補(bǔ)貼。謝謝

不知你欲購買什么車型？有的是直接優(yōu)惠到車款，有的是車輛上戶后提供行車證，即退補(bǔ)貼款。謝謝

現(xiàn)在的新能源汽車，沒有政策補(bǔ)貼的情況下，至少比燃油版貴50%甚至更多。而在駕駛體驗(yàn)，實(shí)用性等方面，不僅不比燃油車強(qiáng)，甚至還有不如，這種情況下，應(yīng)該很少人會(huì)選擇電動(dòng)車。但是還是要說，新能源汽車是發(fā)展的一個(gè)大趨勢(shì)，隨著技術(shù)提升和基礎(chǔ)設(shè)施的完善，占據(jù)更大的市場(chǎng)份額，被更多人所接受也是一個(gè)可以預(yù)見的事情?，F(xiàn)在人購買電動(dòng)車的焦慮主要還是集中在續(xù)航里程，充電時(shí)間上面。關(guān)于電動(dòng)車的實(shí)用性，之前說過幾個(gè)難題，第一個(gè)是充電等待時(shí)間過長，短則一個(gè)小時(shí)長則四五個(gè)小時(shí)，這讓電動(dòng)車的長途能力打了一個(gè)折扣。第二個(gè)是電池的壽命問題，現(xiàn)在的鋰電池，使用壽命大概在1000次左右，拿大家比較熟悉的手機(jī)來對(duì)比，電池會(huì)隨著使用的時(shí)間“耐久度”逐漸下降，這在目前還是個(gè)不可逆的現(xiàn)狀，而更換一次電池組的費(fèi)用至少要大幾萬，甚至更多。但是我們知道，電動(dòng)車必然是未來的趨勢(shì)，現(xiàn)在有團(tuán)隊(duì)發(fā)表聲明表示在2030年將在電池上有重大突破，續(xù)航里程，充電速度，都將達(dá)到真正的可實(shí)用的程度。如果說智能手機(jī)改變了通訊時(shí)代，那么電動(dòng)車是有可能帶來出行的新時(shí)代的。所以說到底，新能源車企應(yīng)對(duì)所有問題最好的辦法都是一條，就是提升技術(shù)水平，達(dá)到真正的實(shí)用程度。

作為廠商，不僅要提升新能源相關(guān)技術(shù)，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)試著提供多種增值服務(wù)，通過極有吸引力的增值服務(wù)，提升自己的利潤率。特別是當(dāng)前新能源汽車的發(fā)展方向越來越偏向互聯(lián)網(wǎng)化，也因此會(huì)產(chǎn)生更多的定制需求如車聯(lián)網(wǎng)套餐、電池套餐、應(yīng)急服務(wù)等，這或許是車企新能源戰(zhàn)略的一大關(guān)鍵點(diǎn)。新能源汽車作為未來的大趨勢(shì)，只有大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，不斷整合社會(huì)資源，才能讓新能源步入良性發(fā)展的道路。

那個(gè)新文件是針對(duì)插電車投資的，意思就是生產(chǎn)插電車的資格要求和燃油車一樣，不能隨便就生產(chǎn)插電車，不能搞得和純電車一樣，阿貓阿狗都來造車了。和插電車歸類沒關(guān)系。

騙人的，千萬別給，這個(gè)車沒補(bǔ)貼一說，補(bǔ)貼全部給上汽公司拿了，然后全國統(tǒng)一價(jià)，即使你的地方?jīng)]補(bǔ)貼上汽公司也不會(huì)加價(jià)賣，所以沒有這個(gè)流程

我還在和店里交涉呢，看樣子補(bǔ)貼是沒有了，謝謝各位了

車輛報(bào)廢，暫時(shí)沒有補(bǔ)貼的政策。

購買電動(dòng)汽車送全額購置稅，另外，還有百分之五的國家補(bǔ)貼

你去店里問一下就行了嗎？那是最確實(shí)消息，你在網(wǎng)上問能問出啥真理呢？你覺得你的車評(píng)估的價(jià)格再加上他們補(bǔ)貼的價(jià)格，你覺得合適你就置換，不合適你就不置換就這么簡(jiǎn)單。