今天終于試出來了，路上一加塞的突然并進(jìn)來，還沒回過神來，前車又急剎車，我的車報警同時給剎停了，嚇了一跳，看樣子車沒問題，這個城市安全系統(tǒng)還是管用的！

既然七座需求不多，漢蘭達(dá)就算了吧……不是一個路數(shù)的車，你看那內(nèi)飾簡直了！和沃爾沃明顯不是一個檔次的。而除了XC60，英菲尼迪的QX50也可以看一下，可變壓縮比渦輪增壓獨此一款，這個發(fā)動機(jī)技術(shù)可以稱得上黑科技了，低速有勁、高速省油，家用挺不錯的。

有啥必要，真磨損了，再縫就是本人用了5、6年，一點不磨損哈！原車方向盤皮質(zhì)粗細(xì)是最好的縫一套，沒有那種粘手感！

4S店說是變相優(yōu)惠，加價2萬送：2年保險、2年延保、終身免費機(jī)油機(jī)濾、裝具（全車貼玻璃膜封釉、腳墊、護(hù)底板）、空氣凈化器值不值仁者見仁

哥們，不能把買“乞丐版”車的人真當(dāng)成“乞丐”了~~~在我看來，買丐版的人大多數(shù)是對很多配置不在意的，或者喜歡自己折騰的。

對呀，市場部的。不過不管怎樣，廠家對客戶有交代，可以配，也就可以了。經(jīng)銷商的人，估計也被洗腦了，要向廠家交代。原因大家都懂得！

1.汽車導(dǎo)航好不好用，不是車品牌的問題，一般是導(dǎo)航軟件問題。很多車輛生產(chǎn)商家和導(dǎo)航軟件商家有聯(lián)系合作，因此安裝了有聯(lián)系合作的導(dǎo)航軟件，但是該款軟件不一定適合每一個駕駛員，特別是用習(xí)慣某些品牌導(dǎo)航之后。2.建議到導(dǎo)航維修安裝店或者4S店，對原裝的導(dǎo)航軟件卸載，然后安裝你習(xí)慣的導(dǎo)航軟件（如凱立德、高德等等）。當(dāng)然，前提的是這款導(dǎo)航支持這個軟件才行。3.如果你的導(dǎo)航配備的是安卓系統(tǒng)，并且可以連線上網(wǎng)，那么可以自己動手，一般按照手機(jī)操作模式，把導(dǎo)航連線上網(wǎng)，然后用車載一體機(jī)上面瀏覽器下載需要的導(dǎo)航軟件。并且可以對原有的導(dǎo)航卸載掉。把新導(dǎo)航軟件設(shè)成你習(xí)慣的模式，就好了。

點火開關(guān)位置I。 按入里程表上的歸零鈕不要松開。 點火開關(guān)位置II。 等待 10 秒鐘。 信息燈開始閃爍時，釋放重設(shè)按鈕，完成！

你好！當(dāng)然是漢蘭達(dá)了。

都好，我們買不起

優(yōu)點外形動感時尚；安全性能強(qiáng)大；動力強(qiáng)勁。 缺點偏高的價格以及被簡化的內(nèi)飾讓網(wǎng)友比較不滿；維修保養(yǎng)方面較貴；沃爾沃的經(jīng)銷商提加車價也遭到了不少網(wǎng)友的抱怨。 外觀打破沃爾沃汽車的一貫常規(guī)，外觀時尚動感卻并不張揚，給人穩(wěn)重的感覺。 內(nèi)飾內(nèi)飾設(shè)計一般，沒有太多創(chuàng)新，比較保守；網(wǎng)友熱切期盼的原廠導(dǎo)航卻沒有安裝，成為xc60的一大遺憾；但是該車的內(nèi)飾配置和用料還是不錯的，整體搭配彰顯豪華；座椅寬大、軟硬適中，駕駛座還有三組記憶；可開啟的全景天窗和電動行李箱得到廣大網(wǎng)友稱贊；但是大范圍淺色車廂不耐臟，網(wǎng)友希望可以有深色的內(nèi)飾可以選擇；此外，也有不少網(wǎng)友也反映后排的空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量太小。 空間 XC60車廂空間夠大，乘坐舒服；尾箱容量也比較大，尤其是后排座椅放倒之后還能做到全平，方便實用。 操控操控靈活，擋位銜接快速柔順；油門敏捷，網(wǎng)友稱“輕踩油門車輛就能迅速反應(yīng)”，底盤扎實穩(wěn)定，有舒適、先進(jìn)和運動三種底盤設(shè)置模式，使其在過彎時有良好的表現(xiàn)。 動力整體動力充沛，輸出平順，雙渦流渦輪增壓技術(shù)保證了同級車中最高的功率輸出和最高的扭矩；隔音效果好，很多網(wǎng)友稱贊其動力強(qiáng)勁，也有一些網(wǎng)友反映沃爾沃XC60的越野性能與同級車相比有些差強(qiáng)人意。 油耗由于是3.0T發(fā)動機(jī)，所以油耗比較高，在城市里平均14個左右，在高速上9.5個左右。

那個像表一樣的開關(guān)就是

你好 應(yīng)該是集成在CD主機(jī)里面 在USB接口升級

你好，昂科威動力足，沃爾沃安全表現(xiàn)不錯，前者表現(xiàn)稍好。

你好，建議選擇沃爾沃比較好。

好，我給你查一下。