現(xiàn)在都是300一加，除非跑長途，不準(zhǔn)備滿箱操作。最怕像以前一樣，郵箱憋氣。沃爾沃的郵箱是跟普通的有點(diǎn)區(qū)別的，聽老版本車主說過，當(dāng)時(shí)他們是要開個(gè)小氣孔才能往里加油

斯巴魯傲虎的安全性能高，車子行駛平穩(wěn)，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車內(nèi)飾也不錯(cuò)，性價(jià)比較高。

寶馬X3，定位于中型SUV,廠商指導(dǎo)價(jià)：38.98-56.58萬元，熱門對比車系口碑排行4.42分，排名第四，寶馬X3外觀方面采用了寶馬的家族設(shè)計(jì)語言，車頭部分采用富有立體感的雙腎格柵設(shè)計(jì)，配合全新造型的C形大燈和海外版本保持一致，天使眼大燈也是一如既往的讓人興奮，大燈下方的霧燈區(qū)域采用黑色，深陷下去顯得兇氣十足。尾部造型更加飽滿，層次感十足，光帶式LED尾燈造型別致，點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的視覺效果。而大家關(guān)心的車身尺寸，新車與海外版車型并無差別，長寬高為車長為4717毫米，車寬度1891毫米，車身高速為1689毫米，軸距為2864毫米。

寶馬X1在車系頁面看到，廠商指導(dǎo)價(jià)是27.68-36.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.38分位列第4，其中空間是第一名。以2019款sDrive20Li領(lǐng)先型為例，采用前置前驅(qū)8擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓192馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，30.98萬元的售價(jià)已經(jīng)有車友以26.3萬元胡最低價(jià)格購入，值得關(guān)注入手。

從目前車友們使用的情況看，CD確實(shí)用的越來越少了，首先因?yàn)榇蠖鄶?shù)車機(jī)都支持Carplay功能，一部智能手機(jī)就能完美解決聽歌的問題，而且實(shí)時(shí)更新，想聽哪首歌就聽哪首歌，方便簡單又不花錢，而CD歌碟的話，一張差不多能聽的就得十來塊錢呢。當(dāng)然，對于音樂品質(zhì)要求高的車友而言，CD還是能帶來高品質(zhì)的音樂體驗(yàn)，所以這個(gè)功能去掉的話，確實(shí)有些遺憾了！

我同學(xué)剛買XC60現(xiàn)在首保剛過發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，車半路趴窩了，現(xiàn)在返廠返修1個(gè)月了我買的50現(xiàn)在12000公里了沒毛病哎，我同學(xué)那個(gè)后悔啊，現(xiàn)在XC60共振問題無解，所以品質(zhì)決定一切啊，建議好好了解一下。

2018款的xc60，采用了全新家族式的“雷神之錘”大燈設(shè)計(jì)，再配合直瀑式的進(jìn)氣格柵，讓整個(gè)前臉看起來非常有質(zhì)感，而維京戰(zhàn)斧的尾燈與雷神之錘的大燈遙相呼應(yīng)，再加上充滿極富張力的車身線條，彰顯獨(dú)特氣場，辨識(shí)度極高，整車營造出蓄勢待發(fā)的動(dòng)感姿態(tài)。動(dòng)力方面，全新XC60共提供T4、T5、T8三種動(dòng)力級(jí)別，即2.0T單增壓低功率、2.0T單增壓高功率和2.0T雙增壓插電混動(dòng)三款，其最大功率分別為190馬力、254馬力和407馬力。

我是開森林人的車，開了5年。但我是上一代車型。起初真的不太喜歡這個(gè)外形。后來越來越好，爬過山，下到草原。有一次發(fā)水，我也開著。一點(diǎn)都沒事。性能真的是好。而且起步速度絕對快。我開了斯巴魯再開路虎，也沒覺得好到哪里去。但缺點(diǎn)就是皮子薄。但不會(huì)出現(xiàn)大問題。安全性絕對放心。是一個(gè)越野和城市兼得的好車。

從性價(jià)比上來看，肯定是xc60要高于glc，雖然牌子沒有奔馳響但是絕對是輛好車，從保值率上來看，glc強(qiáng)于xc60，畢竟一線豪華品牌，而且保有量也不少。從舒適性上來看，個(gè)人認(rèn)為glc強(qiáng)于xc60，看懸架就能夠知道，glc為前后多連桿懸架，而xc60前懸架為雙插臂，專為操控運(yùn)動(dòng)而生的懸架。實(shí)際乘坐起來，glc的調(diào)校不軟不硬，非常適中。但是XC60后懸的下控制臂用的是鋁材質(zhì)，更講究輕量化。動(dòng)力您也有所了解，就不再重復(fù)了。性價(jià)比xc60高于glc，其他三個(gè)方面glc強(qiáng)于xc60，看看您的側(cè)重點(diǎn)是否在于性價(jià)比了。個(gè)人建議，供參考

對，XC60的白色是珍珠漆，也叫珠光漆。和金屬漆還是有區(qū)別的，價(jià)格也更貴一些。金屬漆相較于普通漆有著漆面不容易被刮傷，車主不容易擔(dān)心小的劃痕。也可以在車漆方面省下一筆。之所以有著這樣的優(yōu)點(diǎn)是因?yàn)樵诮饘倨嶂屑尤肓思?xì)小的金屬粒子。也因此得名金屬漆。在生活中常見的金屬粒子就是加微細(xì)的鋁粉。鋁粉可以使漆面顯得亮晶晶的。在陽光的照耀下使車聲外觀造型非常有層次感。珠光漆不同于金屬漆，珠光漆是添加了云母粒，云母粒在光線的照耀下會(huì)在其中有著不同角度的折射，而且二氧化鈦和氧化鐵的顏色也給車輛添加了不一般的視覺效果。但是珠光漆雖有著抗氧化能力強(qiáng)，絢麗奪目的優(yōu)點(diǎn)。它也有著修麻煩，費(fèi)用高的缺點(diǎn)。

XC60吧，檔次確實(shí)高不少！但是你要想好了，到底有沒有必要多花二十萬去追求這個(gè)檔次，是實(shí)用為主，還是有一定的面子、品牌追求？

1、寶馬是一線豪華品牌，品牌影響力、保值率相對高些，沃爾沃是二線豪華品牌，品牌影響力、保值率相對寶馬差些。2、沃爾沃xC60主動(dòng)安全配置比較豐富，這也是沃爾沃品牌一個(gè)特色亮點(diǎn)，此外XC60目前價(jià)格優(yōu)惠幅度比較大，這也是吸引部分買主的一個(gè)賣點(diǎn)，如果預(yù)算緊的話可以考慮。3、沃爾沃XC60中控、內(nèi)飾都是典型的北歐風(fēng)格，對于已經(jīng)習(xí)慣德系中控風(fēng)格的車主，必需要內(nèi)心認(rèn)同才能接受適應(yīng)。4、兩車動(dòng)力總成、操控懸掛、駕駛感受各有特點(diǎn)，但綜合講還是寶馬x3略于好于沃爾沃xC60。5、沃爾沃進(jìn)口件較多，后期維修保養(yǎng)費(fèi)用高，有些配件需換時(shí)要從國外運(yùn)過來，有時(shí)會(huì)等2、3個(gè)月，很虐心。因此建議，如果預(yù)算夠的話，還是選擇x3吧！

這種情況應(yīng)該是因車、因人而異吧，我的志遠(yuǎn)在低速加速時(shí)（特別在經(jīng)濟(jì)模式下，怠速并不明顯）有低頻的共振，但過了一定速度就好了，也就十幾秒的事，我個(gè)人完全可以接受。共振這東西比較復(fù)雜，每個(gè)車的情況也不完全一樣，而且對于各種頻率的噪音或振動(dòng)的感知是有個(gè)體差異的，有人比較敏感，有人感覺不明顯。

我問是不是全時(shí)四驅(qū)，并以XC60做比較，回復(fù)卻是一味貶低XC60的！XC60配置高，性價(jià)比高，X3品牌好，就糾結(jié)這個(gè)！我反駁的是說C60硬件軟件不如X3的，只一味的認(rèn)為X3好的言論。

前二天也在新X325i和XC60之間徘徊，最后和一個(gè)老司機(jī)溝通，寶馬X3只有184馬力，帶1.8噸的車，盡管日常夠用，但絕談不上激情駕駛，遇到需急加速時(shí)，估計(jì)懸。而且比XC60少了不少主動(dòng)安全；所謂操控，真有幾個(gè)人能開出所謂操控感來？XC60254馬力，數(shù)據(jù)上強(qiáng)不少，再加上主動(dòng)安全，再加上優(yōu)惠，不能不心動(dòng)。從2011年開始開老款XC60，一直說得過去，跑起來很踏實(shí)。今天下訂智遠(yuǎn)豪華，算是和沃爾沃干上了，家里二輛XC60了！

后備箱就是車子的雜物間儲(chǔ)藏室，汽車后備箱墊，建議安裝專車專用款；可以有效的保護(hù)汽車后備箱，防止贓物或者液體進(jìn)入后備箱侵蝕后備箱表面，還可以防止后備箱內(nèi)物品滑動(dòng)。后備箱可降低內(nèi)飾被污染和損壞的可能性，畢竟清洗車尾箱墊比清洗內(nèi)飾更方便、更經(jīng)濟(jì)。

有些搞不懂了。XC60的油箱只有50升，充滿電時(shí)純電只能走行51公里，T6的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗8-12升，怎么算續(xù)航里程也跑不到1200公里呀，難道還有什么高科技？還有續(xù)航1200公里是官方說法嗎？很想買這款車。

領(lǐng)克01有很多高科技加持，應(yīng)該是不錯(cuò)的，我去看過幾次實(shí)車，副駕空間有一丟丟小，不影響，外觀蘿卜白菜，不用糾結(jié)。費(fèi)用比KX5高很大一截，目前現(xiàn)車不好買，要等一等。至于kx5，我都不想說了，高速路上4車追尾，第5車的我愣是剎住了，剎住了。跑了一年的工程，山間小路，羊腸小道，騰得我痔瘡都好了，竟然車沒有一點(diǎn)異響，我還能說什么，我只能說褲衩哥們，繼續(xù)加油，哥今年一定給你換最好的大腳，給你喝最好的奶茶，你這兄弟，我認(rèn)定了。

我說句不好聽的話，吉利和沃爾沃研發(fā)的CMA平臺(tái)，實(shí)際就是博越的底盤，不信去兩張圖比較一下，CMA平臺(tái)就是吉利為了降低沃爾沃的A級(jí)緊湊車研發(fā)的，掛上個(gè)沃爾沃就高大上了，實(shí)際上就是吉利自家產(chǎn)的平臺(tái)，沃爾沃現(xiàn)在的緊湊車真不好和5年前的平臺(tái)比，差太多！杭州濱江吉利總部上班的朋友說的

皮實(shí)耐操不挑油還有一定的通過性和駕駛樂趣而且平時(shí)車?yán)锏娜松倬瓦x馬自達(dá)CX4……馬自達(dá)只為駕駛者開發(fā)的車型！領(lǐng)克01吉利沃爾沃的合資車型，新款上市沒什么市場檢驗(yàn)，喜歡吃螃蟹就買，反正二十來萬，開幾年不喜歡就換，損失得再多也問題不大……個(gè)人感覺領(lǐng)克有資格對標(biāo)大眾途觀之流，只是一直在追趕從來未超越！領(lǐng)克燒95#油，渦輪增壓，自動(dòng)變速箱還有雙離合的，對于我來說，這貨根本不在考慮范圍之內(nèi)！領(lǐng)克在吉利的營銷策略之中噱頭很多，真正懂車不會(huì)考慮。如果自己實(shí)在不好選隨便問問二手車商，如果自己買了三月的新車想出手他們更愿意收誰